tout dabord mon daily car Vectra B de 1998 V6 2.5 170cv CDX au GPl toutes options de l'epoque c est a dire cuir,4 vitre elec,ouverture a distance,clim auto,regulateur de vitesses, ordinateur de bord bon sa rame malgrés les 170cv car le bestiaux fait + de 1T500 sur la balance mais question conford rien a dire ainsi que le son du V6 et quelle couple ensuite la Kadett GSi a la base 130cv mais suite a la fonte d un piston en rentrant de paris avec swapp 16v l ancien moteur le nouveau il a deja fait c est preuves sur different test quand il était dans son ancienne auto (la photo c etait en cour se swapp me reste a faire quelque branchement de faisceau encore) par rapport a quand il était dans son ancienne caisse je n ai pas de ligne Gr A mais une groupe N mais je lui pose un plus gros collecteur d echapement chaque sorti de culasse est 5mm plus grande que celui d origine et cecui jusqu a la fin du collecteur ce qui donne que sur la kadett il y aura et pose d un kit amotisseur weitec amorto+ressort jante 15" style azev silent bloc en polyhuretane train AR de kadett gsi 16v maitre cylindre de calibra,astra,vectra ou kadett en 16v pipe admission lexmaul et collecteur d echapement lexmaul frein de kadett en ph2 ligne groupe N boite a air en carbone et le fameux c20xe en M2.8 donné pour 186cv au banc et peut etre un vidage de l auto et enfin ma vectra Turbo 16v dessus pose Ic 10.5L grosse pompe a essence vis de bielle ARP et d autre truc encore j attent juste de la fiabilisé car j ai eu de gros soucis de coupure avec pendant pas mal de temps et le turbo a du prendre un petit coup sinon cette hiver passage en train AV avec silent bloc power-flex amorto KAY ultra sr + ressort court weitec de nouveau frein supression du 4x4 complet car la l heure actuelle il n y a que l arbre de transmission puis passage en Ph 2 EDS donné pour 280cv sinon me voici a croix en ternoix en tant que passager dans une Manta A 16v de 160cv et pour finir mes debut sur ciruit quand j avais 16 ans bon j ai arrete depuis plus de 3 ans maintenant
bon quelque news j ai fais la mise en route aujourdhui 30min au ralenti les poussoir un claqué normal et j ai fait 500/600m pour voir ca promets place au photos celui qui me trouve de la rouille dessus c est un champion les plaques ne sont pas cachée mais cette imatriculation date de 1 an et demi minimun evidament ce n est plus celle la probleme egalement au niveau des ailes arrieres ca frotte je vais devoir modifier ca bientot et faire aussi pas mal de rangement