mika5707

En congé et se fait chié alors pourquoi pas nettoyé la voiture , c est pas comme si elle en avait besoin Entré de portes , de coffre et plastique d'intérieurs ont eut droit a se traitement Puis premier traitement du toit et haut de coffre au meguiar's ca va j 'en suis pas mécomptent Pour le moment plus de modifs avant 2014 ^^ merde c'est bientot ha ha a suivre alors

Quand deux sœur se croisent Sinon pour les plus minutieux qui avait remarquer le souci d’alignement de mon pare choc au niveau des aile et du capot et bah j'ai enfin identifier le souci ... Ce matin motiver je me dit marre de cette écart ont va réglé tout ca ... démontage de pare choc et la ... surprise : Bilan : Face avant , renfort de pare choc , pare choc ( pas grave plus tard ont passe au S3 ) , radiateur de clim ( fuit pas mais je préfère le changer ) , pare boue avant gauche et droit + visserie car il manque plein de vis ... Je pourrait laisser tel quel avec les écart mais ca fait moche et je la veut nickel du coup lundi 6 quand je rentre de congé ont passe commande ... a suivre

Salut a tous , Voici mon audi A3 1.8Turbo 150cv de 1998 ( fin 1997 ) . Elle as 209 000km a se jour , elle est en très bonne état pour son age mais quelques bricoles sont a revoir tout de meme . Ce sera fait au fil du temps . A se jour que je vous ecris sont évo I est fini ... Début 2014 ont va se concentrée sur l évo II plus complex et aboutis . Une petite prépa moteur est en vus ( debutera debut 2014 pour sont evo II ) je vous detail tout plus loins et en photos : * Donc a l'achat : le fameux ct qui ma stresser mais au final ... * Evo I : Mise en peinture du toit , des coquille de rétro , du haut de hayon et des jantes provisoire de type RS4 en 18" Une fois l'évo I fini et tout de monter Petit avant / après l'evo I ( toit , rétro , haut de hayon et jante peint en noir profond ) * Evo II : en cours ... la suite debut 2014 . changement de teinte , prépa moteur et chassis et jante en 19" ... a suivre 2014 sera plus fou ^^ ont change de teinte ... malgrés les ont dit ou les patati patata ont est toujours la un petit indice ... to be continued ...

sayé j'ai craquer ... j'ai pris 4 jante parabole poli . Je l'ai ai sans pneu , donc je compte lui mettre 4 pneu en 205 / 45 / 17 . je vais relever un peu la golf . debut du mois ma commande des tôle élargie également part donc j'aurais deux bon jeux de jantes . de plus je vais recevoir mes retro origine , mes aile avant neuve , antenne de toit , un toit ouvrant car le miens se referme mal et deux feux arriere VR6 d'origine . il me resteras deux trois bricole et elle seras parfaite cette vr'sex . les jante en elle meme voila le rendus sur Golf III et la sur une LC5P j'adore . vivement le week prochain .

C'est décider .... Demain au taff je commande deux aile avant neuve . Vu que je passe en boite a air d'origine et que le lissage des répétiteur j'aime pas trop , je change ... doucement retour a l'origine !

vivement mon evo II ^^

Salut a tous , pas mal occupé par mon travail en se moment mais cette apres midi j'ai pris 5 minute pour allez chercher ma boite a air d'origine et la faire tourner un peu ( que du bonheur se bruit ) . j’ai aussi pris une calandre d'origine ( a peindre ) est démonter la batterie pour la recharger car a plat .

oui oui 12 cylindre ^^ elle a 237 000km oui je vais la refaire bien et c'est pas mon 1er vr'six ^^

GOLF III 2.8 VR6 3P Origine allemagne 12/03/1993 LC5P 3ème Main Equipements et options particulières : * Peinture métallisée * TOE * Sièges recaro gti edition ( il vont degager contre des full cuir sous peu ) * Anti-brouillards * Alarme Equipements de personnalisation : * Suspensions sport combiner filleter ( neuf ) * Feux Hella angel eyes * Ensemble : clignotants + anti-brouillards + répétiteurs latéraux cristal * ligne depuis le catha en inox * volant sport * Lissage d'aile et male * Vidange tous les 10.000 km, la voiture est 100% saine, sans aucun bruit suspect, ... je dis ça pour avoir vu pas mal de VR6 ces derniers temps, moins kilométrés et plus récents, et bien celui-ci n'a rien à leur envier, bien au contraire .... * Les plastiques intérieur sont dans un super état, le cuir aussi pour son âge. * Même si je ne suis pas un bourrin, la voiture à vraiment la santé, ça fait plaisir. A part ça : * J'envisageais donc de la mettre en S3 17" ou autre jante de la sorte . * Remettre un tableau de bord noir * la remonter un peu * rétro * antenne * pot Petit bilan sur la voiture : Les " - " : * Pas d'historique sur sa vie en allemagne * Quelques traces dûes à son âge (je suis maniaque) : - des impactes de gravillon - des défauts ici ou là Les " + " : * J'ai eu tout ce que j'attendais : coloris, TOE, état, voiture saine jamais maltraitée, ... * Les équipements rajoutés que je voulais mettre quoi qu'il en soit : suspension sport * Le moteur tourne réellement comme une horloge. petit shoot du jour pui nettoyage du vr ( aspi ) supère sain demain je démonte quand même mes cache des bas de caisse pour tout vérifier donc les combiner fileter neuf le soubassement sains la remettre deux éclairage de plaque quelque photo en vrac la fameuse tache qui me preaucupe ! et mes angel eyes voila Alors ce matin j'ai acheter et passez du polytrol sur les baguette , le résultat et bien présent ensuite , marre de voir ce tableau de bord bleu horrible , donc direction en casse , est hop démontage ... puis garage . Ce soir direction garage ( car je viens de lui prendre un garage ) est j'attaque ca petite vidéo de mon VR6 hey , alors ce tableau de bord affreux est plus dans le VR6 ... un noir classe a repris le dessus . ( reste deux trois truc a dénicher et ma partie intérieur seras " fini " ) ** temps approximatifs 3 heure pour le démontage / remontage ^^ A savoir divers petites vise croix , et de 8 dans l'interieur et 3 vis de 10 dans le compartiment moteur ! Petit shoot avec mon ex e34 ^^ Plus qu'a travailler maintenant si vous avez des avis ou suggestion je suis pas contre prochaine étape , peinture de mon hayon + montage d'un moteur d'ouverture électrique et achat + pose de mes nouvel roulettes . pour les jante je pense prendre une paire de tôle élargie pour le fun , et a coter des BBS RX II ! Des news aujourd'hui j'ai etait faire mon quitus fiscal aux impot ... reste plus qu'a allez en allemagne pour mon certificat de conformiter est elle passe en plaque francaise definitive sinon je suis sur le point d'acheter ca : -bas moteur -haut moteur complet pipe admission couvre culasse culasse arbre a cames poussoir hydraulique -embrayage+ volant moteur le tout a 148 000km , pour mon future projet 2012 . donc a suivre est demain je monte mon cuir ca commence a bien avancer ici . ^^ Voila on y est . Ce matin a 9h mon recaro partais . Me voulas avec un cuir complet ^^ place aux photo , je kiff sérieux hâte que j'ai mes papier et l'apres midi un shotting avec un poto Bon jante " délire / shooting " pré commander . Je lance le truc début novembre pour les monter fin novembre debut decembre . Donc je suis a la recherche de 4 jante tole en 5*100 sans pneu ( au cas ou ) . Le rendus seras jolie avec mon vr6 au sol voici quelque clicher de se que ca va donner ! la teinte des jante est pas encore définis . A coté de ca pour le quotidient , je pense a des simple BBS RX II que l'on me propose a bon taros donc a voir mais je pense faire ca pour l'evo I de mon vr6 .