val07

Si tu met une ligne sans boost contrôler Tu risque de prendre des grosses pression.... Sans decata sur 1 jdm j ai pri des pike à 1,6.... Évite.... Casse turbo assure au minimum...

L aem ems v2 vaut mini 1800 sans douanes et sans le capteur Map. Juste pour sauter la bride des 180 Le SLD suffit

Coupure turbo = BCC Coupure injection : FCD Coupure vitesse : SLD Le bcc on l avais mis sur les nôtres. Si le bloc que j ai eu Y avais le fcd et SLD

Toutes les jdm sont bridees à 180... Regarde sous les pieds du passager Démonte le cache noir,tu y verra l ÉCU Pour la debrider faut un SLD et ou FCD

Te faut un SLD et un FCD Une ligne full Admission full Bougies ngk 3330 Un boost controler Un echangeur La tu sera à 380hp

a ma connaissance les JDM sorte 280cv a 300cv je pense au lieu de 330cv et c'est vrai que les turbo sont plus fragile et plus petit, à 1bar sa devrait aller mais tom en vend des uk au cas ou Les JDM marche mieux que les UK Turbo plus gros mais moins résistant à la pression. Met une supra Uk à côté d une JDM Tu va être étonné.... Max pression JDM 1,2 bar Max pression modèle Euro/US 1,35 Moi j avais mis 1,5/1,6 j ai changer 3 fois le jeu des biturbo.... J ai sorti 471cv à 1,45 bar à l époque. Pour 400hp prépare 2000€ mini Au delà passe en single mais faudra virer tes injecteurs de 440cc et changer ta pompe à essence. ( j'ai en stock tout ça Tu restera limiter à 600hp Max au SP98 >600hp Prépare entre 5000 et 9000€ La faudra revoir : Gestion AEM EMS V2 1800€ Capteur MAP 150€ Carto by Jimmy 300€ Injecteur 1200cc mini soit 700€ mini Rails injecteur 250€ Ligne d essence et divers raccord 200€ 2pompe à essence aeromotive 340€ Regulateur de pression essence 300€ Boost contrôler type avcr 400€ Turbo avec un AR assez important pour prendre des watt mini 1000€ AAC GSM stage 1. 900€ Ressort de soupapes titane BC 300€ Coupelle et joint de queues de soupapes renforcé 180€ Man AFR 180€ Mano EGT 150€ Bougies ik24 à 0,35. 90€ les 6 Biensur je ne compte pas les frais de douane. Et biensur fini le SP98 et bonjour l E85 à 0,89€ le litre Ton bloc restant stock Tu prendra Max 2,2 bar pour passer les 700hp Cela dépendra aussi de ton turbo. En forgeant la c est une autre histoire... Rajoute encore mini 5000€ et bonjour la barre des 1000hp Turbo à changer et AAC, injo 2200cc Biensur cela comprend qu auparant tu sois déjà en single de petite taille.... Collecteur, ligne, joint, downpipe, admission, Tu peut en faire une vrai bête de course Mais prépare ton portefeuille Car ça coûte TRÈS cher

exactement, moins on en dit, mieux on se porte surtout ici

Jamais

Tkt pas, ma disqueuse à essence s en occupe !!

La j en ai 4 Dont 2 vont finir en petit cube de métal

tout ce que tu verra, c est des supra en mode : dépouillage et découpage pour la ferraille Suis pas Evo moi mais subaru

Non ce n est pas à moi Ca fait un moment quel est dans le coin, pour l avoir vu, elle est tres propre et le jeune proprio tres cool. elle esn en cours d homologation et elle est 100% stock. D ailleurs Mr N2O, qui t as permis de piquer ma photo ????

Nô pb

Si tu change ta boite vire ton GE et swap avec un 2JZ GTE avec une v160 Getrag ou une R154 et la tu va envoller Nô pb, n hésite pas, si t as besoin de pièces j ai du stock aussi

Suis passer assez vite mais du coin de l oeil je l ai aperçu donc j ai fait demi tour