nico16vturbo1

il parait que le chassis est efficace sur la TS à essayer sur piste!

sympa la petite toy!

d après ce que je sais cette FRS à bien ses chevaux et c est d ailleurs l une des RS qui marche le mieux en RP

vu aussi une RS blanche avec vitres noires, sur l A1 hier matin à 9h45, j étais avec mon coupé

magnifique vidéo!

oui, il y a une diffrénce tu prends plus facilement tes tours

ahhhhh!!!!!! c est le minimum ça sur le T16 pour que ça respire bien tu va perdre un poil à bas régime, mais ça sera plus rageur dans les tours

joli coupé

105 (ça a plus de valeure )

merci je mettrai quelques autres photos prochainement!

oui je sais, mais après ésthétiquement ça se voit tout de suite, donc plus stock et ça fait perdre de la valeure à l auto, je veux vraiment qu elle reste entièrement d origine, jusqu au ampoules jaunes (qu il faut que je trouve d ailleurs)

on c'est jamais avec toi hs on:j'vais avoir besoin de tes précieux conseil dans pas longtemps . hs off arf!! ya pas grand chose à faire la dessus de toute façon, ça ramera toujours par contre niveau chassis c est sympa!! je m amuse bien avec, si je fais quelques améliorations ça sera au niveau du freinage une BAR et ça sera tout sinon pour les conseils ben hésite pas ya pas de problème

biensur qu elle restera stock!! et effectivemment elle est plutot propre cette grand mère

voila pour les photos (avant le grand nettoyage )

salut à tous! étant amateur d auto anciennes, je m étais offert une 2CV6 il y a quelques moi. j ai commençé sa restauration, mais certaine parties de la carrosserie, demandaient certaines compétance en soudres, etc... compétances que j ene possède pas. ayant donc mal évalué le travail à faire j ai décidé de la vendre (plus cher que je l ai achété donc ça va ) j ai toujours voulu une 205 GTI donc je me suis dit que c était le moment et j ai trouvé une 1.6l ph1 de 1985 (tant mieux presque 25 ans!) full stock et 147000 kms d origine apres quelques travaux et un bon nettoyage elle sera impec voila, photos bientot