Antony13

Une du type APR ou LOBA ! J'ai l'origine rien n'y fait j'ai toujours une baisse de pression vers 4000trs qui me fait .... j'ai changé le cam follower et il ya un peu de mieux mais c'est pas ça ! Anto

Salut, alors pour les Tarox disques très bon mais plaquettes trop fébbrile chauffe super vite et on se retrouve avec la pédale au fond, j'ai toujours monté du EBC et j'en ai toujours était super content donc je vais monter ça sur la Golf Pour les AD08, ils sont super , un grip phénoménal sur sec comme mouillé , une usure ni rapide (comme semi slick) ni trop lente (comme le Michelin Energy) Mais ce sont des pneus fabuleux digne de très bon semi slick (ils ont la gomme du A048) Je les conseille vraiment ! Pour la puissance je suis limité avec ma pompe a essence origine, elle fait 324chx ! D'ailleurs si quelqu'un en a une d'occase a vendre de pompe HP je suis preneur ! Anto

Alors voilà : Elle est de Février 2007 et a 52000 kms, full black ! Modifications: Extérieur: -grille anti brouillard Ouverte -veilleuse led -clignotant noir sur retros Interieur: -rns510 -pack full led -insigne GTI alu brossé coté des sieges -insert en carbon Osir contour de boite dsg , extension de palettes au volant et contour du GTI du volant en carbone Moteur: -remap Stage 2 by Scalp -dump valve TT RS -Boite à air APR carbone -Outlet by Bonsaï Echappement: -catback milltek non-resonated -Décata Miltek en 76 mm Chassis: -ressort court H&R moins 30mm Freins: -disques avant et arrière Tarox -plaquettes avant et arrière Tarox (bientôt passage en Ebc Yellow stuff à l'avant) - durites avia Pneus: -Avant Yokohama NEOVA AD08 -Arrière VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA Merci a tous Antony