slibar1
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tien eu c un distributeur officiel www.turbos-hoet.com HP Turbo’s Hoet S.A Rue du Dronckaert 15 Bis Roncq 59223 Tel: 33(0) 3 20 76 26 60 Fax: 33(0) 3 20 76 26 61 www.turbos-hoet.com garrett
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sur les turbo a roulement les réstricteur d huile y sont intégrer dans les turbo appel garrett et vois avec eu
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salut o des f7p monter avec turbo il en a plin sa croi moi et c pas la penne d acheter un kit va sur le forum www.gtt64.com tous et expliquer la plus grosse modif et de faire usiner les tête de piston pour avoir le RV que tu veut après c que du montage -
le kit gt376R c un GT3076 sur roulement A/R .64 Turbine TRIM 56 et compresseur AR 70 TRIM 60
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salut le prix a changer c 21 le bidon? de 15 50 -
salut recu nickel merci -
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des nouvel arno?
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mercii encore désoler pour l attente
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le chèque va arriver désoler a tous pour le temps
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Récapitulatif : 4RNO : 10 x 5w40 cheque envoyé BRIX : 4 x 5w40 En attente SLIBAR : 28 x 15w50 cheque le 28/02 salut ouioui le chèque part lundi EVOLUZIONE : 3x15w50 En attente 3x75w90 GSI16 : 3x 15w50 En attente
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okok
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c pas 60 litre le fut??
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ha pour koi pas parce-que j ai 100ki aller et 100 retour pour aller chez arno
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merci de vs inscrire sur cette liste : 4rn0 10 bidons de 5w40 Brix 4 bidons de 5w40 slibar 28 bidons de 15w50 Cool
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salut pour avoir essayer plusieurs KKK sur mon gt 1.5 le k16 aime pas du tous a 1.5 il et en sur rotation en faite y brasse trop d air par rapport a la trim qui il a donc les pailler aime pas du tous pour un k16 le top 1.4 cons-temps sent perte de charge pas de souci s y tu veut souffler a 1.5 voir même plus faut monter une trim de k24 avec la roue compresseur mais garder tous le reste de k16 la t aura pas de souci j ai monter un k24k16 sur le gt a un pote o banc sa tien 1.7 facile et c très fiable voila -
merci de vs inscrire sur cette liste : 4rn0 10 bidons de 5w40 Brix 4 bidons de 5w40 slibar 18 bidons de 15w50 pour le moment
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okok merci
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salut sa va dit faut attendre le 28fevrier pour avoir les bidons ou tu peut avoir avant merci
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ha pas que sa le GT et dans les 200ch BLOC ORIGINE juste un bon carbu et pas d injection lol un AAC mini groupe A un 4en 1 turbo KKK hybride 1.3 bar voir 1.4 un frontal et surtout bien régler AFR EGT ... -
comme sa un GTT sa avance pas
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okok chef sa va pas tarder