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0 NeutralÀ propos de Red3ullZz11
- Date de naissance 06/05/1982
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C'est totalement différent...ce qui est normal! Je ne peux que vraiment la comparer à la 350z que j'avais il y a 2 ans environ. Je prends beaucoup plus de plaisir avec la NSX, les rapports sont interminables lol! Après sincèrement je ne l'ai pas prit pour les perfs mais simplement car c'était mon rêve! Le châssis à l'air très bon mais je dois régler les KW car ils sont vraiment trop souple là. J'attends également de remplacer l'échappement, de décata et de mettre une bonne admi, je pense que ca la libérera un peu!
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Salut tout le monde, Ca fait un petit moment que je ne viens plus vraiment sur le forum. L'époque de mon EP3 me semble bien loi! J'ai enfin trouvé mon bonheur. Il s'agit d'une NSX de fin 1991 avec 43500km, 1ère main :-D Elle est en excellent état et sort de révision complète chez Honda. Lorsque je l'ai eu elle était équipée de: - Disque rainurés - Durites avia - collecteur d'échappement - échappement remus - Jantes OZ en 17" et 18" J'ai déjà commencé les modifications: - KW V3 - Jantes Varrstoen en 18 et 19x10.5 pour l'arrière - Antenne Sharck - Remplacement des verins - Nouveau tapis de sol - Kit intérieur LED - Démonté les AB Les futurs modifications: - Bacquets Bride Gias Low Max (j'attends les rails) - Volant Momo + remplacement pommeau - Décata et échappement sur mesure - Détailing complet. - j'ai besoin de régler les kw v3 car ils sont trop souples avec les réglages d'origine Place aux photos:
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