vandegt11

voila nous venont de cree notre forum du a notre association qui va faire des heureux sur va car nous allons avoir la possibilite d organisse des run sur l aerodrome de prouvy donc nikel voila le lien merci a tous vous ete les bienvenus http://team-jap-all.forumsclub.com/index.htm forum consacree au prepa allemande et jap

present le 13

-pouiki62 audi rs4 -fredericyzfr1 evo 8 -psyko calibra -candellier corsa opc -Jumced62 206 HDI -[4rn0| 306 S16 -Gio ( si il fait bon ) moto -ludo type r ctr -62eg4 -Tetsuya46 Subaru GT00 + Matthew -Sleizy sub gt2000 -drako62176 (si il fait bon) moto -vandegt sub gt -tigrou wrx

petite aprem shooting [img][/img] https://servimg.com/image_preview.php?i=98&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=99&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=100&u=11489250

present pour moi avec un pote qui a un wrx

voila je vous presente ma sub gt turbo la voila a son arrivee le 12/04/2007 toute d origine avec 120 000km au compteur voila son petit moulin deja sympathique voila et suit a la casse de la boite j ai decider dans un premier temp de lui faire une bonne prepa et un petit lifting voila les toff vu de devant les modif cb avec autoc sti,logo sti,logo subaru rose,cligno cristal,capot carbone,voila pour l avant voila les roulette les buddy club en 18,pneu nankang ns2 en 225/45/18,les disque brembo rainure,les etrie peint en rouge ,durite aviation,et les plaquette ferodo voila l arriere feux arrieres sti, logo sti, aileron sti 5 de quoi faire peur aux voitures au feu rouge le moteur alors durite de turbo et de refroidissement samco,durite induction samco,dump forge v5,coude d admission en carbone,filtre pipecrosse,bougie ngk a tete froide ,silent block boite et pont renforcee,dp belmouth invidia en 76,ligne blitz nurspec en 76,pompe walbro 255/l,apexi avcr,tt hks,boite de sti8,pont et cardan moumouter,large band innovate la ligne blitz nurspec l avcr et le tt hks les mano sur leur montant en carbone pression de turbo et t d huile et l interieur cuir qui au passage et a vendre ou a echanger voila le moteur avec le fmic le kad itg et le oil cash can posee le 31/03/2008 voila je pose mon vf34 dans 2 semaines

ben perso meme avec le turbo d origine (le vf34 est pres a etre montee) c est assez impressionant

par contre chez laisse mes ancien reglage a l avcr et je ne depasse plus les 1 bars au turbo alor qu avant je prenais 1.3 en b et 1.2 en a d ou peut venir le probleme???

merci les mecs effectivement c etait un tube du piping qui c etait mis de travers mais le frontal ces un truc de fou

ben je vais voir sa sa peut venir de l avcr????

voila suite a la pose de mon fmic la voiture deconne a crever en off ca fonctionne mais a partir de 6500tour ca oscille a creuver ,en mode A c est le bordel ca oscille de partout j ai des accouts et des coupures qu est ce que je peux faire pour y remedier merki

oui j ai la notice mais elle est en japonnais donc c est un peu la galere

bah avec l'echangeur de gt faut surveiller le cliquetis il a un peu de mal a refroidir le melange Cédric(Pitch)ta pas passé lauto au detcan? moi je vien de rececoir mon echanguer frontal et je monte e tous des que j ai la notice pour mon afr

voila je viens de le recevoir mon afr hks j aimerai savoir a quoi corresponde la couleur de chaque fils et ou le raccordesur l ecu de ma gt de 1997 car la notice est en japonais merci d avance

apres 15 jour de dure labeur alors au ralentit entre 14.7 et 15.1 et a pleine charge 9.9 et 10.7 c est bon ou sa craint

bon ben je vien encore de retester la elle monte a 14.9 et reste a 14.9 meme quand j accelere ou desfois elle a des pulsion elle descend a 8.2 c est bien de la tope

ou sinon sur ta landa d origine tu a 3 fil 2 blanc et 1 noir les blanc serven a rechauffer la sonde et le noir par a l ecu tu raccorde le narrow au noir

je viens de brancher ma sonde landa et elle m indique 7.4 en clignotant quand elle ne tourne pas et quand je la demare elle indique 22.4

pas mal tous sa

voia avec the krapo il la fait cet semaine merki je lui demande

voila j ai monter ma large band et je dois relier le cable narrow a l ecu mais je na c est pas ou je dois me repiquer quelqu un aurai une titie idee merci d avance

pk pas faut voir avec mes garde sinon je vien sans prob

moi il et la made in pouik

Je savais pas qu'un AFR et une large bande allais te faire gagner autant ta oublier mes veilleuses cristal pour mieu fendre l air

moi jviendre si on part en groupe aprés pour participer voir si mes pieces seront monter