Interceptor2.0

Superbe auto pour l avoir vue en vrai! Hâte de voir le projet commencer....

MP J ai bien reçu ton MP C est vrai que ça fait rêver. Mais tu vois si je voulais déluge de puissance je partirai sur une RS et lui mettrai un stage 1... Quitte a passer les 400 ch, je préfererai me payer le 5 cyl. La TT RS sera abordable dans les 2 ans en occas. Dans l'absolu, je trouve le prix de la prépa tout à fait correct au vue du matériel et du travail que cela doit demander. Quand je pense que sur ma S4 B5 j atteignais 500 NM rien qu avec mon stage 1, que je me rappelle des reprises de dingue et que je vois les investissements requis pour arriver à 470 NM sur le 2.0 TFSI je me dis que mon ancienne auto était quand même extraordinaire. Alors bien sûr les deux sont incomparables mais quand même.

@ Evo Engineering Merci pour ta réponse... Passionnant... Oui volontiers cela m intéresse d avoir le dévis d'une telle prépa pour me fare une idée.

Alors que proposes- tu et pour quel coût pour arriver à 400?? J ai déjà bien une petite idée mais cela m'intéresse... D'origine ça marche déjà fort, avec 400Ch on doit pouvoir accrocher de la belle sportive.

Merci pour le tuyau... J essayerai à ma prochaine monte. Je suis très Bridge Potenza normalement... ou du Michelin PS3

Hello j ai du Continental Sport Contact 3 en 255/35 ZR19...Elles sont vraiment pas mal ces gommes...

Merci. C est classe, sobre et racé...Les 19 c est la touche indispensable je trouve..

Par contre j imagine que le couple est bien limité avec le S Tro non?

En fait ce sont mes 30 -35 000 kms annuels qui m ont poussé à partir sur du presque neuf et surtout sous garantie et à baisser de cylindrée....J aurais pris une RS4 B5 sinon, ma voiture passion par excellence. Mon avis, si c est pour une utlisation plaisir et occasionnelle, fais le choix exotique....

C est vrai que la S4 marchait bien...C etait vraiment un auto géniale. Je me demande toujours si je n ai pas fait une connerie....Bref, ça c est une autre histoire

5,2 secondes au 0-100. C est quand même ultra performant d'origine!! Moi ça me bleuffe. A chaque fois je suis impressionné comme cette TT peut marcher...Pourtant ce n est qu un simple 4 cyl de moins de 300ch. J avais essayer la FRS 2 avant d'acheter la TTs car au départ je partais sur la Ford....Et j ai été très déçu, la TTS m a paru marcher bien plus fort ...

Sans les fautes d'orthographe... C est donc un modèle de 2010 avec en options (qui me sont connues): - Jantes Type RS6 19 - Park Assist - Navi Plus - Xénons - Régulateur - Intérieur semi cuir- alcantara - S Tronic J ai eu vraiment le doute en la prenant en S-Tronic moi qui ne jurais que par les boites manuelles......Et bien, c'est vraiment génial d'éfficacité. Au démarrage, quelques types ont été surpis... Le Magnetic Ride et les jantes 19 rendent la tenue de route bleuffante à l'attaque. Bref très content de cette caisse classe et vraiment sportive même si je la touve finalement un peu trop "simple" à rouler. J ai du mal à l'expliquer mais il me manque un peu de ce piquant qu avait ma vieille S4 B5... Probablement le lot de toutes les sportives "modernes..."

By interceptor77 at 2012-07-08 By interceptor77 at 2012-07-06 Voilà j espère avoir le temps de faire un vrai shooting avec un vrai appareil photo dès que possible....

By interceptor77 at 2012-07-08 By interceptor77 at 2012-07-08 By interceptor77 at 2012-07-08 By interceptor77 at 2012-07-06 By interceptor77 at 2012-07-06

Hello les passionnés. Voici donc ma TTS de 2010 acquise il y a maintenant 2 mois. Beaucoup de plaisir au quotidien à son volant... By interceptor77 at 2012-07-08