cricri75
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salut non pour ma part je n'ai toujours pas changé la pièce. C'est surtout pendant l'hiver que c'est le plus flagrant qu'elle met du temps à chauffer( enfin qu'il y aie du chauffage surtout). Je vais changer la pièce dès que possible. Ce qu'il y a de bizar dans votre cas c'est que tout était normal avant de changer la pompe et que le changement de calorstat n'y a rien changé. -
non pas encore eu le temps de m'y mettre. Je vais commander la pièce dès que j'aurai le temps de la changer ensuite je verrai si il y a une différence.
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est-ce qu'il y a quelqu'un qui a du en changer un? J'aimerai savoir si c'est compliquer de le changer et savoir où il se trouve. Apparemment il n`y a pas beaucoup de place autour de ce moteur
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ok mais à mon avis si ca vient du ventilo elle devrait surchauffer mais ce n'est pas le cas. J'ai l'impression qu'elle a du mal a se mettre en température et dans les descentes la température retombe alors qu'elle devrait rester autour des 90 degrés. je pense que le calorstat reste un peu ouvert lorsqu'il devrait se fermer.
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salut à tous, j'ai l'impression que mon calorstat est mort sur ma golf 5 gti. Le moteur est assez long à se mettre en température et quand je la laisse couler en descente la température tombe. Est-ce que quelqun en a déja dû en remplacer? où est-il placé?