mario9681

tableau supprimé.

Avec des semi-slicks type toyo R888 (rapport qualité/prix :42: )

A nouveau 40 :42:

http://www.techno-plus.eu/index.php?id_wcategorie=1_7 Merci :42:

J'ai envoyé un MP a Houston, pour son ami marco, si pas de réponse se sera au tour de jerem993. :18:

Slt, Pas intéressé, mais pour ceux qui le sont, ce magasin n'a pas de nom ? n'y de site intérnet ? :31:

Qui vonts te servir à quoi ? :37: A faire du crotin? :37: z'etes cons....... :37: Surtout Mario... :37: :156: fau cul :156: :37:

Les durites sont réalisés en PTFE, un matériau résistant aux pressions extrêmes et chimiquement inerte, recouvert d'une maille tressée inox, d'une grande résistance. Les avantages des durites de frein type aviation par rapport à l'équipement d'origine sont les suivants: -Grande stabilité thermique et résistance aux pressions élevées: ceci réduit les effets de pompage et augmente l'efficacité au freinage. -Résistance accrue à la corrosion/dégradation provoquée par le liquide de freins. -Résistance à l'abrasion et à la corrosion extérieure de par le maillage en acier inoxydable: installées sur la 911, vos durites de freinage auront une longévité supérieure. :18:

+ arceau 6 points ou club sport, 4 roues piste :42:

Slt, Pourquoi 3 ? :28: qui sont ils ? puisque phil viens de payer :31: l'invité surprise doit payer ?

Qui vonts te servir à quoi ? :37:

tableau supprimé.

Yes, :34: en espérant que Mr soleil sera avec nous on va y croire hein !!! :36: :37:

tableau supprimé.

Slt, j'ai rectifié mon tableau :42:

tableau supprimé.

Slt, peut tu donner plus d'infos du pilote de Boxster : pseudo, et session choisie. Pour les modalités voir avec Loïc. (Je l'inscrit sur la liste ?) Slt, peut tu dire dans qu'elle session souhaite tu tourner ? Pour les modalités voir avec loïc. (Je t’inscris sur la liste ?)

tableau supprimé.

Slt, C'est sympa a toi, Chaqu'un s'imprime sa propre décharche qu'il doit remplir et apporter à Folembray le jour J. :18:

Non merci, je laisse la place à baloo :37: :37:

Slt tous, Un condensé des principales infos pour cette journée du 4/4/09. :18: Coordonnées de Folembray : http://www.circuit-de-folembray.com/cpsra.aspx?ctrl=nouscontacter RAPPEL DE L'ORGANISATION POUR CETTE JOURNEE : :42: Rappel des sessions - Session (rouge) confirmés - Session (vert) débutants - Outre le port d’un casque pour le pilote et le passager éventuel, il est rappelé qu’il est obligatoire de fixer un crochet de remorquage. Horaires >> possible modifications en fonction des évènements. HORAIRE DE PRESENCE IMPERATIVE : 8H30 8H30 : Administratif + Briefing. ______________________________________ - 9H30 / 9H50 Confirmés (1) avec passager pilote débutant. - 09H55 / 10H15 Débutants (1) - 10H20 / 10H40 Confirmés (2) - 10H45 / 11H05 Débutants (2) - 11H10 / 11H30 Confirmés (3) - 11H35 / 11H55 Débutants (3) - 12H00 / 12H20 Confirmé (4) - 12H25 / 12H45 Débutants (4) ___________________________ 12H45 / 14H00 PAUSE REPAS. http://www.aubergeduronddorleans-02.com/ A trois, quatre minutes du circuit Kir royal /entré/ plat/ dessert/ vin eau minerale café: 20€ ___________________________ - 14H00 REPRISE ROULAGE LIBRE avec nombre de voitures toujours limités ou mise en place de sessions comme le matin si nécessaire. - 17H30 CLOTURE DU CIRCUIT. De l'aide pour imprimer les décharges ? Afin d'obtenir un document lisible, et dans le bon format procéder ainsi : Cliquez sur l'image pour ouvrir le document en très grand format, puis cliquez droit sur le document et "enregistrez l'image sous". Une fois enregistré vous pouvez l'ouvrir et l'imprimer sur son format mode paysage :18: __________________________________________________ Les décharges seront à remettre le matin sur place dés 8h30. __________________________________________________ Le pilote devra remettre : - La décharge dument remplie. - Une photocopie du permis de conduire. - Une photocopie de l'attestation d'assurance (carte verte). - Présentation des ces documents réels + la carte grise du véhicule. L'accompagnateur : devra remettre uniquement la décharge dument remplie

Slt tous, La date du 4/4 approche, :34: il est très important de vérifier l'état de vos plaquettes, elles ne doivent pas être plus usées que 50% :28: ainsi que l'état de vos pneus (ne pas se dire, je vais les finir sur le circuit) :28: , et pensez aussi à faire une purge de votre liquide de freins, s'il à plus d' 1 An le remplacer, et si possible passer au HT. :42: Ne négligez pas ces éléments sous peine de le regretter, et ce serait dommage :31:

:28: :28: Tu commence à préparer le terrain avec ce motif bidon au cas ou tu n'arriverai pas à suivre :32: :32: :37: :37:

Slt, Tu veux dire que tu veux rouler sur le circuit, ou tu viens en spéctateur ?

Slt, :17: Je tenait à remercier publiquement les 9 sur 11 aides volontaires qui n'ont pas hésité à me communiquer leur n° de :26: , je pense que les 2 manquants ne vont pas tarder à faire de même, merci à eux aussi :42: Cette sortie circuit :34: s’annonce mémorable, :37: et ensemble on va tout faire pour qu'elle le soit. :18: