bubu59

On dirait que tu as choisi la couleur pour être en parfait accord avec le Hummer ! elle est superbe
Suggestion: tu n'as qu'à venir à la mensuelle sur plateau, comme ça on admirera les deux !!

merci de vos avis...encore quelques-uns et je me décide

Salut tlm,
Je viens de racheter des jantes en 18 pour ma 993 et dois les équiper.
Basé sur différents critères, et précisant bien qu'en aucun cas ces pneus ne verront un circuit (j'ai les 17 pour ça), mon choix final est:
soit Continental Sport contact 2 N2,
soit Pirelli Pzero rosso assimetrico N4

Que me conseilleriez-vous ?
Merci
 

Ici 2 en 6 et 2 en 5.5 (polies):

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/532077874.htm?ca=17_s

Je vais lancer une souscription pour m'offir celles-là:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/491709658.htm?ca=17_s

Quand même un peu exagéré, le prix, non ?


Mais si chaque membre du forum met 13 Euros, on y arrive ! (ou plutôt non: 15 Euros, je prendrais bien les pneus avec...)

sur la video, à 3'30, vous aurez sans doute reconnu, au volant de la Murcielago, un membre (plus très actif) du PEX (dernière visite 28 Septembre 2011)....

Tu as raison,ces dimensions sont celles recommandées dans le manuel de la 993 (sauf à l'avant ET 52), et c'est ce que je cherche
Les Veloce ne me déplairaient pas , mais ce sont des monobloc, qui ressemblent ...de loin aux vraies Tramont Cup 3 parties que je me suis fait piquer ! de plus, elles sont à l'arrière en 9.5 ET 47 (au lieu de 10 ET 65), elles "sortent" donc davantage ( près de 12 mm d'écart); en plus j'ai mis de ressorts -3 cm
En tout cas , tout sauf les moches Cup 17" que j'ai actuellement, en 9x17 ET 70 à l'arrière ! (on dirait une 356). Il est vrai qu''il suffirait d'y mettre des cales pour au moins les ressortir un peu, mais ça resterait des 9"..

Vu les événements récents, je suis à la recherche de belles jantes pour que ma 93 ait l'air moins bête qu'avec ses cup 17 "toutes "rentrées".....
Si vous avez ça, par hasard...
(pas de liens du bon coin, je regarde tous les jours: celles-ci me plairaient mais hors budget : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/343060111.htm?ca=17_s )

Merci

ben déja "décompresser le fichier RAR à la racine du disque"...
et puis de toute façon, je n'arrive plus à accéder au FTP, le lien que j'ai ne fonctionne plus:
ftp://porsche-exclusives.dyndns-free.com/PEX/Documentation/

si le lien a changé, peux-tu me le redonner STP ?
Merci

Gentry a écrit:

+1

Apparemment, il n'y a que les proprios de 4S grises qui répondent ?
Merci Chris et José, ce qui m'étonne c'est que vu le porte-plaques, les rivets ne peuvent pas être fixés au milieu (en hauteur) ...
J'examinerai ça à Bondues demain

Salut à tous,
Ayant perdu (comment?) plaque et support AV sur ma 93, j'ai racheté chez la Rose un support et me pose des questions sur la fixation:
- pour fixer le support sur le PC, pas de pb, mon PC a 2 trous carrés de 6mm entraxe 250, le support a 2 trous de même entraxe et se fixe avec vis et clips plastique expansibles, OK
- par contre pour fixer la plaque sur le support, il semblerait que la fixation soit prévue du même type, donc par vis, ce qui doit être interdit?
Question aux proprios de 993: pouvez-vous me dire comment sont fixées vos plaques AV: rivet ou vis, et dans les deux cas entraxe ?

Merci d'avance

Pour moi, acide chlorhydrique et tampon métallique


Quoi, j'ai dit une connerie ?

Oui Nico, ce Monsieur, qui fait de la clim "depuis 1972", m'a l'air sérieux et compétent, et en plus je le trouve sympa.
Et puis il a deux superbes Cadillac, dont un cab rose !

compresseur monté, courroie et sécheur changés, et ça marche ! garanti 2 ans sous condition de retour de l'ancien et facture de montage par un pro avec changement du sécheur
alors avis à ceux qui préfèrent acheter au prix fort !!

OK, merci

oui, ça signifie qq chose ?

je ne sais pas dire si c'est un "10 PA 15C" ( qui, si je ne me trompe , est la ref du Denso d'origine...) tout ce que je sais c'est que extérieurement, à part d'être "barbouillé" en noir, il est identique à l'actuel.
J'en saurai plus quand je l'aurai fait monter.
Merci en tout cas pour cet avis qui me rassure un peu !

MINUTE !! reçu avant-hier, faut le temps de prendre rendez-vous !
Titine va chez le spécialiste la semaine prochaine
A vrai dire je suis un peu sceptique, mais on verra bien ...


je vous dirai kwâ ...

Salut JF,
OK pour les nervures, donc ici c'est "0 nervure" (courroie trapezoïdale)
Quant au compresseur, j'en ai commandé un en échange standard à un prix....dérisoire (gare à la surprise quand je le recevrai !) voici le lien

http://cgi.ebay.fr/COMPRESSEUR-CLIM-E-S-NEUF-PORSCHE-911-CODE-93012602104?item=250531723608&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D3324077900186442638

Merci d'avoir répondu, à bientôt

Merci Chris (pour le FTP j'avais une très ancienne adresse), j'ai la réponse à ma 1ère question.
Pour les deux autres je suis toujours preneur de réponses....

Salut à tous, j'ai quelques questions sur ce sujet:

1) est-ce le même compresseur pour la 993 en gaz 134A que pour la 964 ?
je ne peux plus accéder au FTP et n'ai que la référence pour la 993, qui semble être une ref de 964 (964 126 121 02) d'où ma question

2) Connaissez-vous la marque "Lizarte" qui semble proposer des compresseurs au tiers du prix "normal" ? voir par exemple http://www.cesaro.fr/P364-V03002-compresseur-climatisation-porsche-911-3.6-272cv-1993-1995.html

3) que signifie le nombre de "nervures" ?

Merci d'avance

PS si qqun a le lien vers le FTP....

Sacré travail, félicitations !
Et cet orange, après le vert (chène)...la prochaine sera rouge ?

Il y en au moins un qui l'a fait :le patron CT du vieux-Lille, place Saint André, chez qui je fais contrôler mes autos, est l'ancien vendeur d'Asphalt
Quant aux deux-roues, je suis absolument pour: un engin qui roule très vite (gros scoots, motos de sport) en mauvais état est largement aussi dangereux pour son pilote et les autres usagers qu'une voiture...

inverse le b et le t, ça devrait le faire !
)