mika47

Bonjour a tous et bonne annee La titine toujours chez le garagiste.

Salut Vincent76 Merci pour ta reponse la titine est chez le garagiste depuis mercredi dernier l depanneur qui est venu la chercher a essayé de la demarrer et m a dit que c est vis platinees et condensateur. Mais le garagiste me dit que c est le carbu et l allumeur qui sont morts mais il ne trouve pas les pieces alors ca risque de durer. A plus

Bonjour 14f Merci pour tes réponses donc tu pense qu il vaudrait mieux qu il essai de faire une révision du crbu et de l allumeur. Pour le carbu je crois que c est un solex 32PBISA11 Tu penses qu il faut obligatoirement changer l allumeur ou il peut le réparer? Le probleme c est que je ne sais jamais si je peux faire confiance aux garagistes et surtout si ils ont les capacités ou si ils m inventent de cracks pour gagner du temps il faut savoir que la dePanneuse lui a déposer la voiture mercredi qu il devait m appeler jeudi qu a chaque fois que je l appelais il me disait je vous rappelle dans 1/2h et ce matin a force de le harceler il m a rappelé en me donnant son diag alors il me dit qu il va chercher les pieces et qu il me tient au courant déjà qu il met quatre jours pour regarder la voiture je pense qu il va avoir du mal a se démener pour trouve les pieces je ne le sent pas trop.

Bonjour Messieurs Donc voici des nouvelles de la titine le depanneur est venu la chercher et la deposée dans un garage pas trop loin de la maison apres avoir essaye de la demarrer j ai eu de la chance apparemment ce depanneur a travaillé chez Renault en 73 et a vu naitre la R14 et m a dis que le probleme vient des vis platinees et condensateur. Le garagiste vient de m appeler et lui me dit que c est le carburateur qui ne tient pas le ralenti et l allumeur qui sont morts et qu il va falloir attendre parce qu il ne pourra pas trouver les pieces facilement. Alors je lance un SOS pour savoir si l un d entre vous pourrais me trouver un carburateur et un demarreur pas trop cher. Cordialement

Bonjour Donc a ton avis ça ne viendrait pas de l essence donc il faudrait que je me concentre sur soupapes et allumage. Effectivement je veux bien que tu me communique le numéro de ce monsieur peut etre qu il pourra m aider. Merci

Bonjour Dauphinois Merci pour ces conseils matinaux. Alors comment me conseil tu de procéder dans l ordre. D' abord vérifier le calage de l allumage avant d' investir dans des vis platinees et condensateur ou d' abord vérifier la compression des culbuteurs ou vaut il mieux acheter des vis platinees pour faire la vérification et comment vérifier la compression des soupapes ? Merci

Bonsoir FunkyVinz Merci encore pour tout ts conseils. Quand tu dis que tu doutes que mon probleme vienne de la . De l essence ou de l allumage ? Parce que j ai demandé un peu autour de moi et ont me dit que le carburant n a rien a voir et que j ai certainement une soupape vrillée comment en etre sur. Parce que si c est juste un condensateur et des vis platinées a investir ce n est pas grand chose mais si ca ne fonctionne pas ce sera encore des frais pour rien. Depuis le 7 Octobre date ou j ai changé l embrayage j en suis deja presque a 600 euros de depense pour une voiture qui ne fonctionne toujours pas. Je pense sincerement la mettre a la casse

Une autre question est ce qu il n est pas plus simple en sachant qu il me reste 20 litres de 98 de siphonner et de repasser au 95 ce qui éviterait bien des manipulations ?

Ok merci pour les conseils mais est ce que si je recale l allumage avec ce carburant je serais oblige de mettre toujours le meme ou je pourrais repasser au 95 ?

Bonjour Dauphinois Merci de t investir autant pour essayer de regler mon problème j avais déjà pense aux vis platinees mais comme elles sont mal placees je ne m y suis pas aventuré et qu appelle tu réglage des culbuteurs et si tu remonte dans les sujets que j ai ouvert j avais émis l idée que ce soit le carburant puisque depuis que j ai mis du 98 alors qu avant on roulait au 95 elle a commencée a délirer alors hasard ou coïncidence Eric alias r14gtl est gentillement venu voir la voiture dimanche je le remercie au passage et me dis que lui aussi a mis du 98 dans la sienne et depuis elle broute. Et qu en plus j aurais un probleme au pot plus precisemmenr le pot intermédiaire est ce que ton pote Mecano l entend ce bruit ou ce serais juste une repercution du mauvais réglage de l allumage. A plus je vous tiens au courant n hésitez pas a me répondre c est le noir complet.

Bonsoir Messieurs Merci pour toutes vos réponses ça fait fait énormément plaisir de ne pas se sentir abandonné parce que ces derniers temps j étais un peu désespéré avec la titine. Alors pour répondre a vos questions effectivement les accoups se sont amplifiés avec le temps au début c était de temps en temps et bref et maintenant ça devient vraiment impraticable c est peut être effectivement les vis platinées ou le condensateur en fait j en ai un peu marre de changer des pièces sans que cela ne fonctionne pour autant.Alors je ne sais pas si vous avez visionné la video mais si vous avez jeté un coup d oreille comme dit le dauphinois vous pourrez entendre a moins que je ne me fasse des idées qu il y a quand même un bruit a l échappement.Ne serais ce pas le silencieux apparemment il y en a deux sur la 14.Toutes vos idées seront bonnes a prendre et je vous tiens au courant. A plus

J ai une connaissance qui a quelques connaissances qui m a dit que c est peut etre une soupape qui est vrillée est ce que c est possible j ai tellement d' avis que je ne sais plus quoi faire vous etes d' accord il y a bien un bruit qui sort du pot sous la voiture sous le moteur je localise pas bien.

Si vous avez un peu de temps est ce que pourriez jeter un coup d oeil sur ces videos que j ai mis en ligne et me dire ce que vous en pensez. http://youtu.be/LgeaeXjU94w http://youtu.be/rF1V5zL-ZG4 Cordialement

Est ce que l allumage peut se dérégler tout seul du jour au lendemain si cela peut vous aider au début elle avait des acoups de plus en plus prononcé et le bruit sous le moteur au niveau du tuyau coudé aussi de plus en plus prononcé et aujourd’hui hui ça devient vraiment difficile de rouler déjà parce qu elle fait de plus en plus d acoups et beaucoup d bruit. Quel est le différence entre collecteur d échappement et collecteur d admission ? Y a t il un moyen de savoir si j ai un trou dans ma ligne d échappement. Je ne sais plus quoi faire si je vais chez un garagiste ( a condition qu il me la prenne) j ai peur de me faire arnaquer ou qu ils m inventent des choses a faire.

J ai un ami qui est responsable d un centre Midas qui est venu voir la voiture qui a verifie carbu allumage bougies qui est aussi un jusqu au boutiste qui en a deduit que ca venait du collecteur d echappement malheureusement son centre est loin de chez moi et je ne peux pas faire de grandes distances avec la voiture de par son probleme donc j ai ete au centre midas pres de chez moi sur ses conseils pour faire faire un devis mais ils n ont meme pas voulu prendre la voiture je suis sur que ce n est rien peut etre meme le tuyau coudé ou meme le joint du collecteur d echappement mais il faudrait au moins pouvoir lever la voiture pour voir ce qui se passe en dessous.