bruno923

Après presque 1 an sans messages et où je n'ai pas eu trop le temps de mettre le nez dans titine (La fonction publique n'a pas que du bon lol), me voilà de retour. J'ai quand même eu le temps de sortir le moteur et le refaire, sans trop de soucis, joint de culasse, pompe à eau et à essence, refection complète du carbu. Maintenant le plus gros chantier va venir, la carosserie.

Salut les fondus de Poire Ma resto est un peu au ralenti faute à de nouvelles fonctions (merci les dépassements d'horaires) et surtout Junior ( 1 an et demi et qui adore déjà tout ce qui fait vroum). Sinon j'ai déjà pas mal avancer sur la mise à nu de la carosserie et des isolants ( merci les brûlures). En rentrant de vacances je m'attaque au démontage du moteur, pour une réfection tip top ( ça a du bon d'avoir un tonton chez Renault).

Bon ça y est c'est la phase demontage: il reste la caisse et les portes pour l'instant mais bientôt il restera plus rien pour le décapage complet de la voiture comme ça il y aura plus de mauvaises surprises Biensur les supports de phares et les interieurs d'ailes sont morts ainsi que les bas de caisses mais je m'y attendais Concernant les trox je viens de m'apercevoir que celle de la Laguna 2 sont aussi merdiques

Ca y est titine est dans son garage pour sa restauration. Pas de grosses surprises au niveau de la rouille, sauf de la corrosion perforante au niveau de l'aile arrière gauche ( 3 cms de diamètre) et au niveau des ailes avants et supports de phares. Sous les moquettes pas un point de rouille. Par contre merci Renault pour les écrous torx de m..... Maintenant je vais finir le démontage pour décaper complètement la caisse et les ouvrants j'y verrais plus clair après. Les photos seront en ligne très bientôt. Par contre je m'étais pas présenté alors je repars la chose Je m'appelle Bruno et j'ai 35 ans, mes histoires de poire se résument à une GTL blanc phase 2 avec les jantes targa que mes oncles ont eux l'un après l'autre elle a fini avec du FRAMETO pour les taches de rouilles

Voici ma titine telle que je l'ai trouvé dans la rue triste et abandonée: [/url [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=12&u=16375453] J'ai déjà viré les housses et fait un nettoyage complet à l'interieur. Un peu d'ammoniaque et de leau et une finition à l'extracteur et c'est nickel. D'autres photos vont venir

En effet je crois avoir fait une affaire l'intérieur est nickel il n'y a pas beaucoup de rouille, l'interieur des ailes est pas mal et pas de corroion dans le coffre, pour une première restauration je devrais m'en sortir. Pour les photos ....j'arrive pas à les mettres en ligne

Ca y est ma belle va faire connaissance avec sa nouvelle maison dès demain....petite surprise lors de la finalisation de l'affaire elle n'a que 63000 kms toute sa doc d'époque et même les factures d'entretien...sous les housses le tissus est nickel. Les photos vont venir...

Ca y est me voilà propriétaire d'une 14 TL du 08-06-1978 même si au départ je ne me destinais pas à m'offrir ce modèle, j'ai vu celle ci au bord de la route qui me faisait de l'oeil depuis quelques jours. Après avoir retrouver le propriétaire, j'ai appris qu'il s'agissait d'une 2 ème main ( Le premier propriétaire l'a cédée en 2005 et elle à été arrêté en 2009 pour défaut de CT). Bon d'accord elle va avoir d'une bonne restauration mais son seul défaut c'est la pollution. Pour 60 euros.....si si soixante elle est devenue mienne.