Major_92
-
Compteur de contenus
6 -
Inscription
-
Dernière visite
-
La Focus St de Major
Major_92 a répondu à un(e) sujet de Major_92 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Merci copain !! ;-) -
La Focus St de Major
Major_92 a répondu à un(e) sujet de Major_92 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Bonsoir et merci ! non je n'ai pas encore l'occasion de faire de vrai tests. Oui les bloc RS sont encore chère... -
La Focus St de Major
Major_92 a répondu à un(e) sujet de Major_92 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Salut copain !!! oui j'avais reconnu ta ST ;-) -
La Focus St de Major
Major_92 a répondu à un(e) sujet de Major_92 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
qu'est ce que tu fous la toi ??? -
La Focus St de Major
Major_92 a répondu à un(e) sujet de Major_92 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Merci à toi ! Niveau électronique tout s'est bien passé car au final il y a seulement l'ECU qui est différent et le débitmètre d'air pour le reste apparemment tout à l'air d'être Plug-and-play. -
La Focus St de Major
Major_92 a posté un sujet dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Bonjour, Moi c'est Ludovic Alias Major ! j'ai 26 ans et je suis Contrôleur de Gestion pour une firme américaine en informatique. Je pratique depuis plus de 16 ans du Kick Boxing (plusieurs discipline pratiqué, full contact, boxe thaïlandaise ect...). Dans le passé j'ai eu une Opel Corsa B 1.4 16s Sport, une 406 coupé 2.0, une Astra coupé Bertone 2.0T, une 406 coupé V6 3.0 210, une 406 coupé V6 3.0 194, une 407 coupé 2.2 16s. Je possède actuellement et depuis Janvier 2013 une Focus ST swap RS de 366 cv et 501nm préparée par Digiservices. Au plaisir de partager un peu cette passion pour l'automobile et le monde de la préparation moteur. A bientôt. - Bloc Complet RS de 10 000km refait à neuf ! (sans boîte de vitesse) - Turbo RS K16 - Injecteur RS 440cc - Gros échangeur Airtec - Ligne complète Milltek décat 76 - kit 5 Durites renforcées Samco - Admission direct ITG - Dumpvalve interne Forge - Suspension Bilstein B16 réglable en dureté - Support moteur renforcé Vibra-Technics - Embrayage butéé et volant moteur de RS2 - Gestion sur mesure Stage 1 (bridée) - liquide de frein RBF600 Cordialement.