Dawazou

Merci à toi

Voila les quelques dernières modifs! Découpe du longeron coté droit pour laisser passer le cardan Par la même occaz, triangles neufs avec silent bloc de Golf R32 Montage des engine spacers: magie, mon cardan de gauche ne claque plus et mon support de boite est hors danger Et pour finir, une petite photo sympa qui trainait dans mes documents

Toujours aussi jolie Par contre ton Opel mériterais des photos de meilleure qualité

Ah oui pardon j’ai lu trop vite ... Nickel en tout cas! tu va pouvoir te dégourdir les bielles, sans craintes

Une belle pièces ça devrait fiabiliser le tout ! moi j'avais perdu environ 30° avec mon échangeur plus large, c'est pas négligeable.

350cv ! ça trace le chevreuil du Bangladesh

Faut qu'on se fasse une petite soirée à M à l'occaz C'est rien ça, question d'habitude

Merci les gars Carneirinho tu sais ce qu'il te reste à faire pour ta Opel: Une paire de combiné filetés et la caisse DANS LE SOL

Et voilà, c'est la fin pour la Golf 1 Elle a été vendue il y a deux semaines. Au revoir petite libellule

T’inquiète je connais un bon gars

Oui par contre je suis content pour ça, ce sont des jantes très récentes donc c'est une exclu sur Golf 4 Heu... j'aime bien ces jantes http://casualsociety.co.za/wp-content/uploads/2013/09/Rotiform-IND.jpg

Merci les gars Les jantes Volvo Sleipner sont jolies, mais bizarrement je préférais les jantes de Phaeton il fallait bien que j'essaie, on verra ce que je trouve comme jantes par la suite ! Non pas encore, et figure toi que j’ai passé la bagnole au banc, elle n'a sorti que 180cv et 436nm Je suis étonné car elle marche vraiment bien, maintenant il faut que je trouve un gars qui fasse des belles reprog pour pousser la bagnole au max, j’ai déjà ma petite idée

Les Sleipner sont enfin montés