philitaline

Bon voila j'ai acheté la gtt rouge à 1000 euros. Je vai la mettre à poil et attaquer la resto complette de la caisse. Pour le moulin j'ai décidé de monter en Cléon. et de faire une toute belle grosse prepa complette dessus ... Je vai donc partir de ce bloc 1.4. je n'oublie pas le t16 mai on verra plus tard... en attendant la caisse Je vai commencer par ouvrir completement le bloc . et voir ce qu'il en est . Donc je relance ma question de départ maintenant que je suis décidé (RCH) bonnes adresses et bons plans pour prepa sérieuse GTT en Cléon J'ai besoin d'aide maintenant de la part de ceux qui auraient une expérience en cléon pour faire les choses bien, completement et dans l'ordre . Adresses et conseilles pour monter en forgé et pièces + opérations , modifications à prévoir tant que le moteur est ouvert.

Chacune de ces autos m'attend en fait c'est des mec qui ne sont pas spécialement vendeur au départ et que j'ai trouvé par hazard. J'ai plus qu'a me decider et aller chercher 1 des 3 ou 2 des 3 elles sont dispo de suite et elle vont pas partir... non elle est pas pouries celle à 1000 euro . par contre il à pas tous les papier.... comment ça va en france ? quel sont les papier qui doivent accompagner l'auto en France ?? Il me dis que ce n'est pas à son nom ..... Qu'est ce que ça change ? en Belgique on s'en tape ....

donc dans les r5 que j'ai dans le collimateur ya r5 alpine turbo propre 2000 gtt phase 2 bcp moins propre 1000 gtt phase 2 Alain Oreille +-propre 3500

alors faut que j'oublie la R5 Alpine turbo pour prepa... Prendre toute les pièces qui m'interresse sur l'alpine pour preparer la gtt c'est sacrilège je suppose... c'est pas Cléon ? c'est plus cher pourquoi ? Sinon pour 2000 boules , propre, 120000 borne et 100% d'origine ça vaut le coup qd meme non ?

en fait je pensait plutot a partir d'un MOTEUR complet d'aline turbo .... j'en ai peut etr trouvé une pas cher mais je trouve pas ça très beau j'aime mieux la phase 2 lol donc y a que si ça va mieux que je m'y interresserais ça raconte quoi de préprer un MOTEUR d'alpine Turbo ?

Oui mais on fait beaucoup mieux ou juste un peu avec culasse d'alpine ?

Tu parle de l'alpine ? la 5 Alpine à l'air clean question rouille ... mais bon faut que j'aille voir.... Pour ma question à propos de culasse alpine Turbo ??? plus de potentiel ? PS 50+ ds une r5 c'est peut etre un peu exageré non ? ça va devenir difficile à passer au sol ......

j'ai trouvé un R5 Alpine Turbo 100% Stock 120000 km connais pas l'année pas pourie le mec m'a dis tournante , pas pourrie du tt mais à rafréchir. c'est un vieux qu'a plein de vieilles auto. 2000 boules qu'il en veu.... Parrait que on peu faire aller le Cléon bien plus fort avec culasse Alpine Turbo ???? Je suis interressé de faire un super beau projet surtout . l'idée de garder Cléon me tente biens car beau challenge et puis j'aime bien coté old school et plus authentique pour r5.surement fort instructif aussi depuis le début ça me tente . Je veu quand meme marcher très fort aussi ... lol alors je vai peut etre suivre le conseil plus haut acheter ma 5 pour préparer mon tit cléon et racheter un gtt ou clio en + en montage t16 pas trop cher pour améliorer et aller très fort ... Quand on aime on ne compte pas . Je suis pret à taper 10000 pour un beau projet hors resto caisse et meme à monter 2 projet en parallèle pour ne pas devoir choisir parce que je devient fou...

Oui non j'imagine bien que c'est du taf . c'est sur que tu as du sur mesure pour adapté le turbo et compagnie. Je dis pas non j veu pas cléon je veu 300cv hein , faut que je me rende un peu compte du budget et principaux avantages et inconvénient de un et l'autre tu va me dire y a tous les prix et tous les niveau de prepa différent.... suis mecano en fait j'ai mon garage et suis equipé m'en sortirai . j veu faire un gros truc. mais sait bien que c'est pas si evident. C'est pour ça que je vien voir les gens qui ont de l'experience

Tant qu'on reste sur les mécanique Renault Clio 16s,williams,gtt y as pas besoins de sur mesure je pensse. pareil pour les transmissions et trains.... Donc c'est beaucoup plus cher à préparer un T16 que de sortir 250cv d'un Cléon ???? J'aurrais crus le contraire . Sinon à mettre en oeuvre c'est quoi le plus chaud ?

HAN OK RAPPORT VOLUMETRIQUE .....

Rho oui ça donne envie une titinne com ça . ça veu dire quoi F7P avec RV d'environ 8.2 ? f7p C'est 1800 16s de clio 16s mais RV 8.2 ? Le cléon me plaisait bien parce que c'est plus authentique sur gtt mais j'ai peur de rester sur ma fin .... Je voudrais que ça marche sensiblement mieux que ma Mégarne 3 RS sinon 'est nul ...

Ca reviens plus cher en Cléon c'est ça ?

Je cherche suis au stade ou je me tate sur le montage que je veu ds la gtt cléon,t16(f7r,f7p) f4rt Grosses perf donc.... Je voudrais voir ce qui se fait comme prépa et les résultats . en cléon c'est quoi les limites ça peu devenir comparable au T16 en perf ou bien T16 c'est carrement un autre monde ?

La question est ds le sujet ... Je suis prenneur de bonnes adresses et liens pour l'achat de pièces en tt genre pour l'optimisation de R5 GTT en Cléon 1.4t Prenneur pour de bon conseils aussi pour gagner du temps, de l'argent et surtout bien faire les choses... Projet au stade 0 ...plannification des opérations objectif prépa très complette Merki d'avance