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Axeur

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Tout ce qui a été posté par Axeur

  1. pour le moment RAS .... mais rien d'anormal jusqua maintenent ....
  2. haaaa c'est ce rasso la que tu me parler ? tu peux m'en dire + stp ? en pm
  3. Iop , merci Opcesp tu es d'ou sur cergy ?? je suis de saint christophe moi .
  4. ra la la ..... cette caisse putin .... je la surkifff !! je t'envie litéralement mec . javou etre beaucoup trop amoureux d'Audi et de la RS3 mais bon le M1 arrive quand meme en seconde position dans mon pti coeur :p felicitation .
  5. nop l'amis ... je suis sorti avec 2 reunionaise dans ma vie voila tout pas de souci on se capte
  6. oté l'amis !!! a mon tour de te souhaiter la bienvenue , ou alor un come back en esperant pouvoir partager egalement avec toi je pense que tu as beaucoup de choses a m'apprendre .
  7. en me relisant , je ne sais pas si je me suis bien fais comprendre ... lol viens en MP si tu desire en parler ... je serais plus explicite .
  8. bonsoir , merci l'amis , j'espere pouvoir faire plaisir a certaines personnes tout comme jespere prendre plaisir sur d'autre caisse . Jordan pas de souci , je te crois je ne demande qu'a voir . je dis pourquoi pas . ps : il faut que je te parle de la conduite en mode sequentielle , vis a vis du kickdown sur autoroute notament quand je suis en 7 et que je vais le chercher ..... sa me retrograde en 3 .... alor que quand je suis en auto ( sport ou drive ) et que je vais le chercher sa me retrograde en 4 . ca ma fais flipper ce soir , c'est la premiere fois que je le tester vraiment ( kick down + boite rapport en sequentielle )
  9. Le moteur TFSI est un moteur a technologie FSI Le moteur TSI lui est égallement un moteur de technologie FSI mais avec un turbo pour les haut régime et un compresseur pour les bas régime(le compresseur marche de 0tr a 3000tr ensuite il marche de concert avec le turbo jusqu'a 3500tr pour ensuite laisser le turbo marcher seul de 3500tr a 7000tr)..il est disponible en 122ch/140ch/170ch/180ch A savoir que seul les versions 140ch et 170ch 180ch possede un turbo et compresseur..le 122ch n'a pas de compresseur...l'avantage de cette technologie c'est que l'on peut du coup avoir une petite cylindrée(1.4l en l'occurance) et avoir un moteur sobre..
  10. Mattorfmy ..... je ne suis pas d'accord avec toi .... tsi et tfsi ce sont 2 choses différente l'amis
  11. tsi pas tfsi et je demande a voir pour les 350 ... ca me parait monstrueux
  12. re !!!!!!!!!!! merci zazou , et te concernant Jordan , jespere que nous allons pouvoir partager pas mal de choses
  13. merci Amigo . effectivement j'ai vraiment était impréssioné de la puissance d'origine délivré . je me régale sur les routes . merci pour l'info en tout cas
  14. Bonjour , et merci a vous les amis . en voici une autre : pour le plaisir des yeux ? :p :p
  15. En + de moi ( Aladin ) je peux foutre Jasmine sur ma droite , Abou , le Génie et Jafar seront derrière mdr >>> Merci
  16. Merci , oui pour le moment full stock ( aucune modification )..... des que la garantie constructeur sera terminer je compte faire une petite reprog @ 200 voir 210 Ch .... le 1.4 L reste un petit moteur , je me pose de sérieuse question pour la suite LOL ( 180 Ch pour 1.4 L cest deja enorme .... ) .
  17. Bonjour , je me présente : Axeur 24 ans , informaticien , j'habite en banlieue parisienne dans le Val d'Oise (95) je viens de m'acheter un vrai petit bijoux , c'est mon tapis volant a moi , une polo GTI (2012) 180 Ch , 1.4 L TSI 16 S ( 4 cylindres en ligne ) TURBO + COMPRESSEUR , boite DSG 7 a double embrayage . je suis inscrit sur ce forum pour partager et apprendre de nouvelles choses avec vous amoureux de l'automobile . j'aimerais en savoir beaucoup plus sur la mecanique auto / preparation moteur . voici un lien de ma tres chere et tendre : http://img831.imageshack.us/img831/3761/wp000203.jpg voila je pense avoir fais le tour , si j'ai oublier des choses dites le moi . merci
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