Dam93

hello! Des grosse news depuis le temps sur la 106 montage du s16 refait complétement a neuf des photos soupape nettoyer les pistons et bielles le bloc la culasse la culasse remonter les freins le moteur fini

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Merci

Bonjour a tous, Je m'appelle Damien j'ai 21ans et j'habite à Villepinte (93), je possède une nissan S14a pour tous les jours et une 106 Quik 1400 qui va passez en s16 GRP A pour la piste Alors pour la s14, quelque mésaventure avec une casse moteur ,culbuteur péter en 1000 morceau,soupape plier, aac casser, pistons toucher ... j'ai donc refait le moteur voila les modifs : MOTEUR - Filtre HKS - Collecteur inox tomei - Elbow Tomei - Downpipe HKS - Catback Japspeed - Echangeur frontale apex'i - Embrayage renforcé Exedy Stage 2 avec butée renforcé - Pompe a essence Wallbro 255l/h - Bougies froides NGK iridium - JDC renforcée Cometic 1.1 - Poussoirs hydro Tomei - Rockers arms stopper Tomei - Boost controller Ggreddy - Pression du turbo a 1,1 Bar - Dump valve BAILEYS - Mano de pression du turbo - Mano de pression d'huile - Batterie délocalisée dans le coffre CHASSIS - Combiné filetée K-Sport - Jantes de 350Z peint en noir avec un liserai rouge - Pneus toyo T1R neuf - Disques percés rainurés Next : -Turbo GT2871r -injecteur nismo 555CC -Maf Z32 -carto HORCHAM Stage 3a -Cales en 25 pour faire ressortir tout sa Voila des photos de la bête Pour la 106, voila les ptite modifs apporté: MOTEUR: -Kit Admission Raceland isolé en noir mat -Filtre ITG -AAC CATCAMS 259° -Poulie réglable CATCAMS -Reprogrammation sur mesure sur banc de puissance chez CTF RACING -Rupteur décalé a 7300TR -Collecteur admission Saxo VTR 90Cv -Papillon retravaillée -Kit radiateur d'huile mocal de nsb -Agrandissement des conduits d'admission et d'échappement de la culasse. -Injecteurs Saxo VTS 100Cv -Bougies NGK Iridium -Quikshift -Tringlerie de boite uniball -Collecteur inox 4/2/1 -Anticouple Peugeot Sport -Support moteur coté boite Peugeot Sport -Embrayage SACHS + butée renforcé -Ligne ragazzon GRP N inox SPF -Silencieux Iresa ET40 -Momification collecteur et ligne + silicone noir -Changement du ventilo par celui de s16 -2eme ventilo en marche forcée -Radia d'eau de S16 -Peinture du cache culbuteur en gris CHASSIS: -Étriers de 206S16 -Maitre cylindre 23.8 de 406 -Disques Tarox Rainuré -Plaquettes FERODO Racing DS2500 -Durites aviation -Liquide de frein MOTUL DOT5.1 -B.A.R supérieur OMP -B.A.R inférieur Raceland -Amortisseur VIAROUGE Tarage Circuit -Ressort Eibach -45 -Barre Stab en 22 de S16 -Train arrière s16 monté sur douilles alu et bagues en téflon -Jantes PTS SPEEDLINE Blanche -2 Calles de 20mm a l'arrière -2 Calles de 16mm a l'avant -2 Pneus Michelin Pilote Exalto 2 195/45/R15 -2 Pneus S-Drives 195/45/R15 -Jante alysée peinte en noir brillant avec 4 TOYO r888 pour le circuit EXTERIEUR: -Changement des poignets de porte en noir lissé -Répétiteur latéraux noir -Contour du logo de devant peint en noir mat vernis -Becquet S16 -Pare soleil PEUGEOT SPORT -Trappe alu + 15CH INTERIEUR: -Volant tulipé 65 ORECA NIKE -Sièges baquet SPARCO PRO2000 et CORSA bleu -Harnais Sabelt 6 points rouge -Manos temp d'huile,eau et pression d'huile -Vidage stage 3 -Alarme -Changement de toute les ampoules en leds blanche (w5w) -Compteur blanc a leds -Boutons séquentiel de R21 NEXT : -Moteur s16 -Gestion Sybele CHALLENGER 4+ -Bielles forgées K1 avec les 8 demi coussinets de bielles TRIMETAL, 10 demi coussinets du vilebrequin TRIMETAL et un jeux de paliers latéraux pour le vilebrequin -Disque Embrayage renforcé 4 patin avec mécanisme renforcée et butée renforcé -Courroie de distrib renforcée KENT CAMS -AAC 300° biotteaux -Poussoirs méca -Pistons T4 Place au photos Mode route: Mode piste: