Epic111

Avec des trucs gonflables pour simuler les voitures. Ils ont fait ca a Top Gear avec des grand meres qui devaient se garer au frein à mains

Petite précision, la GTR fait pas 750cv, mais plutot 900cv (car les 750 sont à la roue !)... Donc au final GTR 900cv vs Supra 1000cv, le résultat est simplement normal ...

Voici sa config actuelle: Moteur: Kit compresseur Active Autowerke comprenant ........ - Compresseur HKS ........ - Echangeur air/air frontal ........ - Injecteurs plus gros ........ - Bougies froides ........ - Circuit d'huile séparé pour le compresseur (avec réservoir, pompe, radiateur) ........ - Collecteur d'admission ........ - BOV Active Autowerke ........ - BOV Greddy type S ........ - Carto alpha-n Active Autowerke Décata Supersprint Intermédiaire sans résonateur Supersprint Silencieux Eisenmann Pont court 3.91 Kellener Chassis: Suspension AC Schnitzer (Bilstein PSS9 avec ressorts spécifiques AC Schnitzer) Kit gros frein avant Mov'It Etrier Brembo 4 pistons arrières sur disques d'origine. Barre anti-roulis Wiechers Barre anti-rapprochement avant de phase 2 Barre anti-rapprochement arriere AC Schnitzer Support moteur et boite rigide Intérieur: Demi-arceau Wiechers Baquets Recaro Profi-SPG carbones Fixations baquets VAC Motorsport Harnais 4pts Schroth Mano boost et AFR AEM Short shift AC Schnitzer Pédalier et pommeau de frein à main AC Schnitzer Volant tulipé Extérieur: Par-choc avant style CSL Diffuseur style CSL Malle (vraie) CSL Capot carbone Thorney Motorsport Feux arrieres à LED Toit peint en noir Clignos, grilles avant et latérales noires Jantes: BBS LM 19' pour les pneus routes Vredestein Ultrac Sessanta Rota Grid 18' pour les semi-slicks Toyo R888 BBS RK2 18' pour les slicks Michelin (mais je roules pas avec, un peu peur par rapport au contraintes sur le chassis) Perfs: Environ 470ch 452nm 100-200 (mesuré avec Performance Box): 8,6s

Ouais je découvre plein de forums que je connaissais pas, donc je viens y faire un tour

Salut à tous, Je me présente Guillaume alias Epic, j'ai 26 ans et j'habite en France du coté de Thionville près de la frontière luxembourgeoise. J'ai actuellement une M3 E46 que j'utilise principalement sur circuit, je fais quelques runs mais pas en France car après mettre fait suspendre mon permis, ca m'a un peu refroidit ^^. Je roule principalement sur les circuits de Chambley, Cheneviere, Géoparc, Dijon-Prenois, Spa et le Ring. Quelques photos de la belle : Cya