dragracingshow

Salut alors j’ai échangeur frontal pot ligne direct hks filtre air hks dump installe Pas installer en stock injecteur 555cc et pompe a essence walbro et le reste du moteur est d’origine

Salut a tous je recherge quel q pour instaler un boitier apexi power fc pour une subaru gt merci

Merci a tous

TDI POWER

Salut pour la seat je te dis a peut prés ce que il avait turbo Garret b22 si je me trompe pas ça c´était de Mercedes 270 cdi, échangeur ibiza cupra tdi, arbre a came fait maison, e pour les injecteurs je crois que c´était du groupe vw genre touareg 3litres. Et surtout j´avait deux boitier électronique 1 pour faire de la route pénard 1.3 bar maxi et un outre pour faire du run 400mts 2.5 bar maxi, âpres tu sais comment sons les mécanos portugais avec leur trucs secrets .

AM MOTORSPORT c´est le même ? Une petit seat ibiza sur le banc

Salut a tous je m´a appelé Fernando j´ai 31 ans je viens de la région ile de France Ma voiture et moi alors âpres avoir eu plusieurs voitures sportives ma voiture actuelle est une subaru impreza gt de 1999 c´est une voiture très sympa pour les runs elle a quelque modifications pot HKS ligne complet, dump forge, échangeur frontal, boitier apexi, sécurité freins et amortisseurs D2. Au bled je faisais des runs avec et des track days je vous laisse quelques photos. Ma première voiture fiat punto gt 136cv ça marche très fort mais moteur très fragile Ma deuxième voiture Peugeot 106 s16 très grande caisse sans commentaire je vous laisse apprécier Ma troisième voiture seat ibiza tdi 130cv j´ai voulu changer un peut et je regrette pas quel vitesse de pointe elle était prépare pour faire du runs et vitesse de pointe j´ai réussi a mettre sur se moteur 242cv et oui ça pousse pour rigolait un peut le premier turbo que j´ai mit il a fait 1h30 merci (AM Mortorsport pour la grand prepa que ta fait sur ce véhicule) Voici la bête que je roule maintenant A bientôt