RenaultSport381

ba la liste est tres tres longue pour faire simple La base une clio RSi 1.8l 8soupapes 110cv Swapp 1.8l 16s Vilo clio 1.9D piston bielles forgé AAC gros pap T3 prepa culasse sieges conduits .... 267cv Train avant fait maison sur base de wiwi Train arriere modifier sur base de wiwi Kit large clio maxi Renault 4ailes capot hayon 2pare choc Freinage clio RS gros MC suppression ABS voila a peut pres ya tellement de chose que j me souviendrai meme pas de tout

j ai beaucoup de photos de la preparation mais pas tellement de la voiture fini mais voila d autre photos La clio La mazda

j ai essayer plusieur type d huile et pour moi celle qui me convient le mieux c est celle si j ai jamais eu de soucis avec donc je vois pas pourquoi je changerai ! Apres c est sur j amuserai pas a faire des course d endurance avec ce type d huile mais pour des circuit court des course de cote ou des accel j ai pas trouver mieux pour mon moulin sinon voici mes autres jouet dans lequels je mets la meme huile Clio 2L T16s MX5 1.6 T16s

sur toutes mes voiture je tourne a la 5w30 ou 5w40 et j ai jamais eu de soucis meme mes pression a chaud sont bonnes donc j me fait pas de soucis de ce cotes la maios merci de vos conseil quand meme si j ai le temp je ferai une presentation de mes autre jouets Ha oui et sinon mauvaise nouvelle delai de 3semaine pour mon kit embrayage APR

c est dommage elle avait l air belle

je suis rodé c est la troisieme non sa fait chier mais bon c est le jeu la boite n est pas un symbol de fiabiliter sur la RS

je suis en poussoir meca et avec mes AAC j ai toujours mis cette huile et j ai jamais eu de soucis Je vidange tous les 3000km

Salut tous le monde un peu de news j ai fabriquer et reçu 2/3 pieces Durite moteur silicone RECU Ecope pour admission carbonne FAIT Kit embrayage 4 patin fritté APRacing COMMANDER Peinture etrier Foliatec orange COMMANDER 1M² de tissus alcantara RECU 500Gr de peinture Gris antracithe (Jantes) RECU 500Gr de peinture Orange Fluo RECU Huile de boite 85w140 ORECA RECU Huile moteur 5w30 MOTUL 300v Power Racing RECU Voila et ce week end j attaque la demonte/remonte de la boite et si tous va bien dimanche sa roule

Un leger grondement en appuie comme un cardan qui fatighe mais sinon non rien de special

si ont prepar pas l auto la boite tien tres bien le coup mais meme avec tres peu de prepa on arrive vite a la limite En fait d origine le moteur tire le maxi de la boite sans la casser donc prepa le moteur en demande trop

la boite est fragile sur les RS est avec la prepa elle encaisse limite

Merci pour les coms les gars sinon mauvaise nouvelle Pendant une arsouille en nocturne en montagne j ai exploser mon differentiel de boite et les 2 cardans donc je suis bon pour refaire une boite et comme a chaque fois va surement y avoir des ameliorations Donc au programme -diff/autobloc quaife -renforts de boite maison type Sadev -Cardan sur mesure gros diametre J vous tiendrai au courant des evos

merci a tous pour les coms j vous mets quelques tofs vu que vous avez l air d apprecier et voila

et c est pas fini elle va evoluer d ici peu pour gagner en CV et perdre encore en Kg