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wiwipowa

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Tout ce qui a été posté par wiwipowa

  1. tiens t'es plus au courant que moi charly, tu m'en apprends! merci, sinon, c'est en partie a cause de toi, et de la putain de photo que tu a filé au journaliste, et de tes potes qui ont racontés des conneries sur moi. je me suis fait piegé par les flics a cause de toi, comme le jour de ma convoc, tu as appellé combien de fois sur mon tel? fin du hs sinon, les gars, les photos et videos, j'aimerais bien voir un peu!
  2. et si il y en a qui ont pris des photos, ce serait cool!
  3. okay,par ce que je viens de telecharger celle de clio 1 et des données de la 16s sont dedans, mais c'est principalement celle de la wiwi que je cherche, a laquelle il faudrait celle de la 21 turbo et du kangoo 4x4! en te remerciant mon pere!
  4. et si tu pouvais choper la rta clio16s voire williams stp! ce serait super cool!
  5. juste une question, c'est bien une z-édition?
  6. , et j'aimerais bien voir comment ca marche ton fioul, sa doit etre sympa!
  7. bah au debut un peu, car il faut calculer le poird sexact du vehicule, connaitre le coef d'amortissement, mais des que tu maitrise ça, ca fonctionne aussi bien qu'un banc a rouleaux avec meme des avantages, car tu peux avoir, ton coef de tenue de route, tes distances de freinage, des chronos, et quelques petites autres choses! en tout cas je trouve que c'est un tres bon produit, que je recommande!
  8. donc pour le gtech, j'ai eu l'occasion de l'utiliser mainte et mainte fois, je suis toujours tombés sur la réalité, c'est vrai qu'au debut c'est galere, mais j'ai bossé dans un garage, ou on s'en servait, et j'ai passé des dizaines de voitures dessus, il n'y a jamais eu de probleme quand on sait le parametrer comme il faut!
  9. merci tout le monde j'essaye de faire ce qu'il faut pour qu'elle soit impec!
  10. bah faut bien il y a pas mal de personnes que j'ai perdu de vue, et certaines que j'aimerais revoir, donc, je vais la ou je pense les retrouver!
  11. pour ceux qui poserais la question, elle a entierement été refaite en wiwi. Sinon la prepa, niveau chassis: amortissement bilstein b14 avec ressort eibach freinage zimmerman, avec les plaquettes qui vont bien flexible avia, et liquide frein haute temperature pneu yoko s.drive. moteur: aac maxi hydrau cat cams sur poulies reglables culasse retravaillé par mes soins tout le bas moteur équilibré: bielles a 0.1g pres ainsi que les pistons vilo et vm equilibrés a 10 000tr collecteur inox 4 en 1 avec ligne inox sur mesure gestion grA pas adaptés mais bientot changée passage au gtech a 198.8cv a 7100tr/min 0 à 100km/h en 5.9s quasiment 2s de gagner par rapport a l'origine,je suis content de moi!
  12. Salut mon pere je savais pas que tu etait ici aussi! et je sais pourquoi tu regratte ton e30! , il etait magnifique!
  13. Salut, moi c'est françois, j'ai 28 ans, un professionel de l'automobile, je possede une clio 16s de 91 modifié pour du circuit, et je suis dans le 76
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