farid-G1

Merci. Sinon pour la MK1 G60 c'est normal c'est 2 vrais gitans c'est 2 là lol

Ou les minettes bien sympa ? cochon dinde va lol !

Derien , tu oublies qu'on a amené de l'eau et la barre de remorquage sans qui tu aurais galéré ... nils ne peut pas roulé en belgique , tu oublies ? on t'a proposé de ramené a manger t'as pas voulu, je devais ramené quelque chose a quelqu'un en plus ! Fin j'ai pas a me justifié . Tu peux etre ravi de nous avoir comme poto va ! oubli pas aussi, ta cullasse aurait dégusté si on t'aurai rien dit au feu !

Bonne petite soirée ! c'était un peu du a l'arrache yannick mais bon on n'a une petite base de donné ! en tout cas sympa comme ça on peut voir l'évolution l'ami . a bientot

mdr je dis ça juste comme ça mais vous faite que parler , prenez une vidéo que l'on entende les 3 coups de clakson ect ca éviteras tout blabla pour quoi au final (prise de tete) donc a rien ! moi mon ax 1.5d pas de sousye ! fumée noir opaque vos moteur vont respirer ça il auront le cancer directe mdr ! nan mais faut arrété les prise de tete pour rien ya plus important dans la life ! sinon on peut faire des test sur rond point mon ax avec son train arrière groupe a ! vive le carrossage ! de toute façon vous le s'avez tous au fond de vous meme c'est les G's les meilleurs lol ! a plus les potos de passion !

lol alala ! roro t'es monté a combien de préssion pour craqué de la sorte lol ? et ouai mowgly ca sera l'occasion de poussé la 4 et 5 ... par contre stef lol ... bon courage lol !

lol c'est bon ça nils tu vas trouver de quoi test ici ! en tout cas bienvenue l'ami !

pou info la g40 marche mieu que dans l'autre vidéo a gtpunto.. ! !

ils n'ont pas fait de d-a

sympa ces petits test a refaire dans de meilleur condition ! sinon tranquil le dav ! yannick je te tien au jus quand la g60 de mon pote sera opé ! la g40 yannick c'est normale avant elle avait une fuite de sural que je t'avais dit le passage au banc la confirmé le couple n'était pas la ! donc la au passage de la 4 et 5 ben ça change de l'autre fois ou tu partais assé facilement en tous cas sympa ! a bientot

merci bien !

salut , moi je dirais voie déja sur qu'elle cylindre est le problème c'est a dire tu démarres et enlève le faisceau du cylindre 4 vu que apparament le prob vien de la (mais fait les tous si c'est pas celui la jusqu'a que tu trouves) , par rapport a la couleur de ta bougie ... si noire sur cyl 4 ! donc une fois que tu sais c'est vraiment le qu'elle ou il n'y a pas combustion tu enlèves la bougie mets contre le bloc et tu regardes si ya étincelle si ya de l'allumage c'est que déja ca vient pas d'un prob éléctrique (allumage) et si ta bougie et noire c'est que l'injecteur fonctionne parce que si il ne fonctionnerait pas et a 4000 fonctionnerait t'aurais pas de bougie noiratre .... bref ! aprés ca , si ya de l'allumage au cylindre conserné et de l'esssence bon fonctionnement de l'injecteur cosse sur injecteur bien fixé ou connectique ! ya pas de raison que ca ne pete pas ... a moin que il y aurai une fuit a ce cylindre soupape siege pas étanche ou soupape de plié ect .... car 2 bars de différence d'un cylindre a l'autre c'est pa toutafait normale mieu avoir 12 a tous que 14 l'un 12 a l'autre donc si ya bien de l'allumage et l'injecteur fonctionne bien moi je pence a un prob de fuite au cylindre concerné ... a bas régime la fuite ce ressant bien ect en haut la chambre étant assé étanche il a combustion .... donc si tu as de la bonne allumage et de l'éssence je penche pour un prob interne ... voila je peux me trompé je n'ai pas la voiture devant moi ! j'espère que tu vas trouver et raisoudre ton prob mec ! Farid-G

merci !

voila les photos aprés un petit moment ! du moulin :