mr2turbo

, merci !

ATHLON666 a écrit:

Le swap c'est le moteur des MR2 turbo si j'ai bien compris?


Sa doit marché pas mal tu as déja test contre d'autre voiture ou fait des chronos? histoire d'avoir une idée de comment sa marche.

c'est exact ,

et non malheureusement , jamais fait de chronos

Par contre je peux dire qu'une m3 ne fais aucun plis a coté , c'est la seul voiture puissante avec laquelle j'ai pu comparé

mais je compte bien remédie a ça bientot

faut voir pour le gt , ça me déplairé pas de trop , j'ai marqué dans mon premier message les évolution future , maintenant faut un peu de temps et surtout de l'argent

perso , je pense que ma caisse est quand meme plus racing que tuning ,

les seule chose ( non d'origine ) c'est la peinture , les jantes et les autocollant

il n'y pas de kit , ny autre truc caractéristique d'un tuning

fandjo94 a écrit:

je te dis qu'avec 250 ça doit etre bien mieux que 150ch prends pas la mouche.

non , non , je prends pas la mouche , mais c'est clair , que le passage au 250 cv a été assez violent

fandjo94 a écrit:

ça doit etre sympa avec des vrais chevaux.

merci pour la bienvenue , es tu entrain de dire que c'est pas des vrai chevaux ??????

parce que je te garantie que ça pousse severe , un pote a une m3 ( 292 cv ) , ben il fait pas un plis

merci les modo pour m'avoir débloqué l'acces au forum ,

a bientot et bonne route !

merci a tous pour l'acceuil !!

Salut a tous , je me présente , je m'apelle Jessy , j'ai 23 ans , et j'habite a coté de metz ,je vous rejoin pour partager notre passion commune , et pourquoi pas aussi rencontré de belle tuture ! je possede une mr2 mk2 ( atmo ) , que j'ai swappé en turbo gen3 ,( 250 cv pour 156 d'origine ) , bien sur tous le chassis de la bete a été revu , voici la liste des modification apporté :

amortisseur koni + ressort eibach -30mm
frein plus gros
silenbloc en uréthane
barre stab avant et arriere tanabe
train roulant de la rev3
barre anti rapprochement avant arriere
ligne hks dragger
volant moteur allégé
jante alu 15 pouces oz fittipaldi

et a venir :

boost controller apexi avcr
sieges baquet
plus gros turbo
intercooler air eau

voila quelque photo de la bete et a bientot tous le monde pour un ptit run !