Aymeric011

Combinés filetés montés, S2000 shootée au sol, c'est un rail Hauteur avec ressorts courts Eiback: (Mesure effectuée entre le sol et l'arête de l'aile en passant par l'axe de la roue...) Avant G/D: 64.0cms Arrière G/D: 66.0cms Hauteur avec Combinés D2: Avant G/D: 62.5cms > Réglage compression = Crant 23 Arrière G/D: 64.0cms > Réglage compression = Crant 24 Voila des photos vite fait...Certain vont me dire que c'est pas assez bas, mais je veux quand même sortir de chez moi ( Je suis déjà limite je dois rentrer en épie avec cette hauteur, le pare choc de ma bleue devait etre plus haut... )

j'attends de voir ça Plusieurs "subaristes" et "Evo-Istes" (ro le language lol ) qui sont passés à la S pourront te le dire... Tu vas à CS le mercredi ou vendredi soir de temps en temps ? Je n'y vais plus trop mais sait on jamais...

Ah j'avou niveau perfs c'est bidon une S2000 comparé à ton bolide!!! Par contre niveau sensation la S c'est le grand 8, je peux t'assurer qu'après avoir conduit de grosses sportives avec pas loin du double niveau puissance par rapport à la S, elle reste une machine à sensations extrêmes à piloter avec un minimum de connaissances, j'emploie le mot piloter parce qu'en mode arsouille la S2000 et la personne au volant mène un vrai combat, ce n'est plus de la "conduite simple"...

Merci pour vos commentaires les gars content que ça vous plaise , j'espere que ça va le faire une fois les jantes montées... Ce sera la grosse surprise!!! Ps: Speed ta Sylvia me plaît énormément mais la base de l'échange que tu me propose ne m'intéresse pas plus que ça, il manque un peu de "roros" de ta part pour que je craque... Meme si nous sommes d'accord sur le fait que ta s14 est nickel avec de bonnes pieces A bientot copain!

Voila j'ai craqué... Combinés D2 ( Derniere Gen. ) : Volk Ce28N Formula Silver + diamond cut ( oui oui c'est bien le nom de la ref. ) :

C'est pas faux

Merci, je t'ai repondu... On reprend en MP ici au pire

Pour ceux qui souhaitent vraiment ce lancer je conseil tout simplement d'aller la: http://s2000-passion.forumactif.org/forum.htm Je suis modo sur ce forum et suis dispo en MP pour la moindre question n'hesite pas!

Merci les gars, pour les photos j'avou j'ai la chance de connaitre de tres bon photographes... Pour la vente j'y ai pensé d'ailleurs j'avais mis quelques annonces mais pour le moment j'hesite...Le fait de recevoir en quelques heures plein de MP etc m'a fait reflechir

Encore merci à tous, allé pour le fun voila le dernier shoot de la S avant les jolies modifs du mois de septembre...

Merci à tous pour vos commentaires ça fait vraiment plaisir de voir qu'elle vous plait! Concernant la S blanche c'est bien celle d'un ami, Greg, il gere la station de lavage de Linas. Encore merci!!! Bientot des news...!!!!

245km/h décapoté... Jamais testé la VMax

Merci à tous pour vos commentaires! Les photos avec ecrit Aymeric.G sont de moi les autres comme indiqué sont d'un pote T-MaC. Pour le compteur elles ont toutes le systeme digital.

Mes S... Ma 1er S Gris sylverstone mod 2000 vendue. MOTEUR: - Admission CAI Injen - Décatalyseur Invidia avec le Simu CHASSIS: - Kit combinés filetés monotubes D2 Racing Sport: Réglables en hauteur, Réglables en compression... - Barre anti rapprochement supérieure avant Dual Tube FREINAGE : - Peinture étriers de freins ROUGE Foliatech & Logos S2000 gloss white JANTES ET PNEUS : - Jantes 18' Kei RSS Hypersilver - Pneus Falken 452 (av : 225/40/18 & ar : 225/40/18 EXTERIEUR : - Hard-top Honda - Lame OEM - Aileron arrière Honda - Grille carbone de protection de radiateur siglé S INTERIEUR : - Déflecteur d’air Honda - Déflecteurs d’air Wind Blockers - Bac de rangement pour la boite a gants Modifry Glove Box Organizer - Pommeau de levier de vitesse Black Anodised - Tapis Honda Elégance velours SONO : - Enceintes Focal Polyglass 165 V1 et Focal Polyglass 100 CV1 - Autoradio Alpine 9853R Gilde Touch - Interface Modifry ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ma 2eme... Quand je l'ai eu elle avait 40 000kms et entierement Stock mod 2003. Je l'ai vendu avec 52 000kms environ, et quelques changements effectués... MODIFICATIONS MOTEUR: -Decata Js'racing + rehausseur de sonde -CAI Injen -Bar superieur -Verrin de capot TEIN -Fixat. Batterie Skunk2 -Chaussettes Spoon -Bouchon d'huile Carbone spoon -Bouchon radiat. Greddy -Cache traverse Alu Polie FREINAGE : -Plaquettes EBC RED LIAISONS SOL : -Amortos TEIN MONOFLEX ( reglage tres bas, ailes arrieres/avant tirées, rabattues ) -Jantes volk TE37 WHITE 18" -Ecrous courts antivol. Volk bleus -Valves volk bleues -Pneus Goodyear F1 Asymetrico 225/40/18 AV et 255/35/18 AR EXTERIEUR : -Lissage parchoc + ouverture des ouies ( peinture avec assouplissant anti impact ) -Lame OEM -Peinture etriers Foliatec Black H.TEMP. + stickers S2k H.Temp. -Plaque immat. mini format Position basse -Repetiteurs blancs -Veilleuse PIAA Extrem WHITE HABITACLE : -Pomeau Skunk2 -Antenne mini -Poste Alpine CDA 9886 R + HDD multimedia 80GO +Kit eclaté ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- La S2000..Une histoire d'amour tout simplement. Apres avoir eu un modele 2000 et 2003 aujourd'hui je vous presente un modele 2005 qui totalise 35 000kms. Une très rare Black cuir taneur Photos STOCK : Specs: Exterieur : - Short antenne Black - PIAA Extrem White veilleuses - PIAA Extrem White eclairage plaque - Ampoule WHITE intense. Feux de recul - Supression monogrammes Honda lateraux - Lissage avant ( plaque mini format position basse, sigle Honda, laves phare) - Lame avant OEM - Glastint Carbone - Logo Honda Rouge - Essuie-glace X'trem silence - Repetiteurs blancs - Peinture etriers Foliatec Black H.TEMP. + stickers S2k H.Temp. Chassis/Liaisons au sol : - Kit combinés filetés D2 Racing Moteur : - Admission MUGEN replica - GT Design Titanium Intake Arm for Mugen Intake - Oil Catch Tank GREDDY - Barre avant sup. J's Racing - ETD J's Racing integré à la Bar Sup. - Bouchon huile MUGEN - Bouchon Radiateur MUGEN - Chaussettes MUGEN - Cooling panel Carbone - Fixat. radiateur Rouge - Cache traverse Chromé - Verrins capot NRG - Fixation batt. Skunk 2 - Pare chaleur Home made - Cache bougies Carbone - Catbach HKS HI POWER - Decata MEGAN RACING + Celfix Habitacle : - Autoradio Alpine - Interface Modifry - Support APN Modifry Photos apres modifs :

Yep Mika c'est toi que j'ai croisé avant hier avec la sierra Tcho ma poule!