Nebule111

Merci a vous pour l'accueil Pourquoi...?

Superbe caisse !! Et de bonne modifs !

Bonjour ! Je m'appelle Jordan. J'habite à Metz depuis toujours ( à savoir 22 ans.. ). J'etais passionné des nouvelles technologies ( Ordinateurs, téléphones, etc.. ) jusqu'au jour ou j'ai eu ma voiture. Depuis ce jour je peux sans doute prétendre etre passionné de voiture et du sport automobile en général. Membre d'un bon nombre de forum ( Administrateur de 106Enfant-Terrible.com, création de 300Metz.forumactif.com ( en cour) membre de 106s16, 106Quik, 106 Rallye, 106 XSi, La sax', motorcars, teamracing, teamPSA, etc etc... ) Je suis encore à ce jour apprenti electricien, mais mon contrat se termine fin de ce mois-ci. Voila donc pour moi, maintenant passons à ma voiture C'est une Peugeot 106 Enfant Terrible. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une série limité à 1500 Exemplaires produite uniquement de fin 2001 à mi 2003. Equipé d'un moteur 1400cc, 8 Soupapes. Un petit moteur qui malgres ses 75 petits chevaux peu surprendre bon nombre de personne. Le reel avantage de cette voiture, c'est qu'elle a un chassis Sport et un poid de 816kg autrement dit un veritable karting . A l'evidence pas une voiture faite pour les runs mais plutot pour les routes sinueuses et le circuit. Mais je ne me prive pas d'en faire les Samedis soir à Metz au contraire !.. Ma voiture est donc une 106 Enfant Terrible de Mars 2002. Acheté en Juin 2007 avec un peu plus de 50000km au compteur. Aujourd'hui elle a presque 90000km ( Et pourtant, conduite principalement en loisir ! ). A l'achat j'etais un peu interressé par le tuning, mais grace aux divers forums j'ai ouvert les yeux sur le fait qu'une voiture esthetiquement d'origine ( ou presque ) c'est tellement plus beau ! . Certains ont peut etre deja vu la modification tuning que j'avais fait sur ma voiture, a savoir des Angels Eyes à fond noir avec des Leds type Audi R8 ( Bien avant tout les trucs tout pret à coller d'aujourd'hui. ) revendu depuis un moment deja. Les phares sont la seule modif kéké que j'avais fait sur ma voiture, tout le reste ( peinture, PC lissés, jantes, etc...) c'est l'ancien proprio. Quelques videos de mon petit 1400cc Prises de son: - ( Tout juste derriere ) Voici la liste des modifications faites et a faire pour ma voiture ainsi que l'entretien. Modifications: ( Rouge = En Cour ) ( Bleu = Terminé ) ( Noir = A Venir ) Niveau moteur et chassis: -Kit Bilstein B6 Tarage ferme -Ressort Eibach -45 -Butées SKF -Vidage -Decrantage Train Arriere -Embrayage Neuf ( à 76 500 Km ) -Short Shifter -Barre Anti-Rapprochement Superieur OMP -Barre Anti-Rapprochement Inferieur ( En commande ) -Silentblocs POWERFLEX Kit Train Avant -Silentblocs POWERFLEX Kit Train Arriere -Silentblocs POWERFLEX Kit Moteur Anti-Basculement -Kit Bagues en Teflon Pour Train Arriere ( Chez moi ) -Jantes 106 Rallye Blanche -Pneus Yokohama S-Drive en 185/55/14 -Etriers 106 S16 ( Chez moi ) -Durites Aviation ( Chez moi ) -Plaquettes DS2500 -Disque GrN -Collecteur d'admission Saxo 100ch -Admission Dynamique Raceland Noir Mat -Filtre ITG -Durite Silicone VENAIR -Collecteur INOX 4/1 IRESA + Bandes isolante + Bombe Silicone -Ligne INOX IRESA Ti 185S -Echappement IRESA ET40 GrN -AAC de Saxo VTS 100cv -Reprogamation Calculateur -Radiateur CS - Durites Radiateur VENAIR -Ventilateur SPAL -Recuperateur De Vapeur D'huile -Durite Recuperateur Silicone Divers Accesoires: -Siege Bacquet -Volant Tulipé -Mano Temp Huile -Mano Temp Eau -Pare Soleil Peugeot Sport -Cache Centraux Citroen Modifié Peugeot -Demarrage Bouton START -Autoradio Alpine CDE 9850 Ri -Enceintes 130mm Oxygen Spiral 110W ( Portieres ) -Enceintes 235mm x 165mm Oxygen Air 692 300W -Eclairage Compteur Bleu -Ampoules Philips X-Treme Power H4 Complement: -Vidange Moteur tous les 7000 Km à la Total Activa 9000 en 5W40 -Vidange Boite de vitesses tous les 15 000 Km à la Total en 75W80 + Additif Bardahl -Bougies NGK Iridium tous les 15 000 Km -Filtre à Essence tous les 15 000 Km -Filtre à Huile tous les 7000 Km -Filtre à Air tous les 7000 Km -Essence toujours chez Total en Excellium SP98 -Temps de chauffe toujours respecté ( Sur 20 à 30 km tout les rapports sont passé à 2000trs/min maximum. ) -Controle total de la voiture dans un gagare ( Celui ou je vais tout le temps ) tous les 30 000 Km avec changement de certaines pieces ( Roulements, etc.. ). Et pour finir, quelques photos Mon moteur, AVANT / APRES Losqu'elle etait kéké: :non: Et voici comme elle est maintenant : :lover: