magneto1

1)Je ne parle pas de ce projet d'une part parce que ce n'est pas ma voiture, et d'autres part parce que je ne pensais pas que mon 1.4 (environ 100Cv a terme 110Cv) ne suffirait pas pour entrer sur un forum. 2)je ne suis pas la pour justifier de mes compétences ou jouer a qui aura la plus grosse, comme je l'ai dis plus haut s'etait uniquement dans le but de partager une passion commune et des idées autant sur ma 106 que sur la 200SX. 3)Concernant le trie faudrait peut être attendre et supprimer les gens qui partent en couille plutôt que de restreindre l'accès non? Ce n'est pas parce que un mec a un gros bolide qu'il ne fera pas le c** sur le forum. Ce n'est pas parce que un mec a une petite prépa en cours qu'il n'en a pas sous le coude(suivé mon regard) ah oui aussi(pour la curiosité) il y a une autre petite titine qui ne va pas tarder a la sortir du garage il ne nous reste plus qu'a la démarrer(il y a de l'air dans la tete de pompe) seat ibiza TDI 110 avec maintenant environ 220Cv et 50 M.kg de couple voila en gros je bosse sur : -106 1.4L@100Cv (d'origine 75Cv) -Seat ibiza TDI110 @220CV avec 50Mkg (d'origine 110 Cv avec 24.0 mkg -Nissan 200SX @450Cv (d'origine 171 Cv) je ne sais pas si ce sera assez pour relever le niveau, a vous de me le dire?

oui j'ai vu ta voiture lol s'est bien une 205GTI 1900 effectivement ma 106 ne doit pas faire le poids mais la 200SX a mon avis je sais pas si tu auras le temps de voir sa couleur après on ne parle plus de la même chose, toi tu me parles d'une association avec sponsor voiture uniquement faites pour runs et tout le tralala, nous nous sommes 3 a bosser sur la voiture dans un garage, sans sponso et le proprio la roule tous les jours et pour revenir a ce que je disais sur le forum j'en ai pas vu beaucoup!! en tout cas merci pour le lien j'irais faire un tour a l'occasion en espérant qu'il ne soit pas aussi restrictif qu'ici

non je n'ai pas vu puisque pas encore inscrit!!! moi ce que je leur reproche s'est d'avoir attendu 1 moi pour me le dire il devrait le dire a l'inscription : "toi ta voiture est pas assez puissante tu dégages" lol!!!!, en même temps comme je l'ai dis dans mon post précédent j'ai pas vraiment vu de gros bolides sur le site donc voila

salut L'administrateur du forum vient de m'envoyer un MP en m'expliquant que je risquerait de descendre le niveau du forum (parce que que mon moteur ne fait pas 12000 chevaux (j'exagère) ) mais bon dans l'idée s'est ça. j'étais venu sur ce forum pour partager des connaissances (surtout en mécaniques) ce qui je pensais était le but d'un forum mais apparemment je me serait trompé ou alors la mentalité est pas top ici, rester entre soit disant gros bolides. Pour information je sais faire dans le gros bolide aussi, j'étais aussi venu partager avec vous deux autres projet sur le feu pour les runs un CA18DET avec environ 450CV et un SR20 qui a mon avis ne sera pas loin des 500 Chevaux. Pour le moment on a bosser quasiment que sur le CA18DET(et pour ceux qui penserait que s'est du pipo!!) voilla sa petite prepa : -arbre a cames tomei en 270° et 8.8 de levée -poulie arbre a cames réglable -pistion et bielles forge wosner basse compression -injecteurs en 550cc -boitier repro import japon -débitmètre de 300 zx z32 -turbo T3/T4 chez turbonetic a 1.2 Bar -pompe essence gros débit 255 L/h -échangeur frontal -coussinet de bielle renforce -embrayage stage 3 censé tenir 360Cv (qui patine) il nous manque le collecteur inox a fabriquer car on a fendu celui d'origine trop de chaleur!!! et les photos : le moteur déposé et prêt a être remonté après nettoyage complet et montage des AAC : l'échangeur : quand on avait quasiment terminer : maintenant que s'est fait vous pensez que ça devrait suffire 450Cv pour avoir accès au forum??? hummm pas sure je vais attendre qu'on est terminé le SR20DET et SI on arrive a en tirer plus de 500Cv alors la je reviendrais sur le forum en espérant ne pas trop faire baisser le niveau même si j'en est pas vu des masse qui font 450CV ici hein!! Enfin bon sur ce je vous laisse avec vos petits bolides (moi j'entends par petit bolides tous ceux en dessous de 400CV !!!)

salut les accès sont gelés jusqu'à quand?

ah!! lol j'ai également envoyer un messages a tous les modérateurs de ce forum il y a 6 jours et aucun ne m'a répondu!!! est-ce normal???

merci pour l'accueil mais ca fait une semaine et je n'ai toujours pas acces au reste du forum, est-ce normal?

merci!!! je n'arrive toujours pas a voir le reste du forum s'est normal?

pour plusieurs raisons : 1)je paye 220 euros d'assurance par an pour environ 100CV et a terme 120(si tout se passe comme prévue) soit 1.83 euros par Cheval (imbattable!!!! ) 2)Par la suite je compte prendre une S16 et comme la quasi totalités des pièces étant compatible S16 je remettrais tout dans la nouvelle!!!! 3)j'aime l'idée d'avoir une voiture pas trop puissante,pas chére a l'achat , a l'assurance et la modifier moi même pour avoir un truc passable (120CV sur 900Kg), essayer des trucs ,m'amusé avec, attendre le vendredi soir pour voir si mes modifs sont efficace ou pas, plutôt que d'acheter un bolide et me pavaner avec (chose qui est a la portée de n'importe qui, qui a un gros salaire) sans même savoir comment lever son capot ou changer ses bougies, je vois pleins de mecs comme ça le vendredi soir qui font tapisserie avec leurs bolides mais qui ne roulent jamais, peut être parce qu'ils ont peur d'abimer leurs voitures ou qu'ils pensent que ça n'en vaut pas la peine et qu'ils seront toujours devant, je sais pas trop mais bon moi je ne vois pas l'intérêt de dépenser autant d'argent juste pour se garer sur un parking!!! 4)J'aime me salir les mains !!! 5)j'adore voir la tête des mecs qui se disent "ah voila un petit 1.4L je vais le ratatiner ou lui mettre 5 voitures" et puis en fait soit je ne suis pas trop loin derrière ou parfois je suis devant et la ils sont dégoutés et commence a chercher des excuses etc.... voila l'explication sur mon tout petit 1.4i

lol sympa l'accueil!!!!!! je ne sais pas exactement combien de chevaux j'ai,j'attends de mettre l'ACC, le collecteur et la repro pour la passer au banc. mais,vendredi soir je me suis attraper avec une honda civic 1.5iLs(vtech-e) full stock de 115CV et je lui met 1 voiture sur 500m. je trouve ca respectable pour mon petit 1.4L 75CV je ne lui demande pas bcp plus j'espere au final faire grand maximum 120CV

salut a tous !!! finalement je me suis décidé donc voila ma présentation : Le proprio Prénom : Nicolas Age : 23 ans. adresse : Montpellier(origine : Martinique) Occupations : Étudiant en informatique. la titine Date d'achat: 4 Octobre 2008 Année : 2001. Kilométrage : 110000 Km. Couleur : gris. Options : Direction assistée ,Airbag passager ,vitres électriques ,verrouillage centralisé. A l'achat elle était entièrement d'origine. Modifications effectuées Châssis - Disques BREMBO Max rainurés traités - Plaquettes Ferodo DS2500 - Durites aviations - Motul RBF600 - Barre anti-rapprochement réglable RACELAND - Amortisseurs ULTIMATE -40mm (kit avant + arrière) - Jantes 15'' 5 branches bi-ton ET18 - Pneus en 195/45/15 avec rebord protecteur de jantes - Décrantage arrière -40mm - Peinture étriers en rouge Moteur - Silencieux inox RACELAND 100mm - Kit d'admission dynamique RACELAND isolé - Filtre ITG 65mm - Filtre sur reniflard - Régulateur de pression d'essence retarré - Décatalyser - Quickshift - Bougies 4 électrodes BOSH - Embrayage à 115000 Km - Filtre à essence PURFLUX - Adaptateur Manos sur mesure - Peinture du cache culbuteurs en rouge - Peinture du cache collecteur en noir mate - Peinture du couvercle de la boite de fusibles en noir mate - Peinture de la boite a air en noir mate - Peinture de la jauge d'huile en rouge - Cache calculateur alu rouge fait maison Carrosserie - Vitres surteintées GLASTINT (carbone et carbone super) - Désiglage arrière - Autocollant de mon préparateur - Peinture du contour du sigle avant - Attache capot alu Habitacle - Démarrage avec bouton poussoir sécurisé par interrupteur aviation - Manomètre de température d'huile - Manomètre de pression d'huile - Voltmètre - Alarme MAGICAR MS100 (démarrage à distance montée des vitres auto) - Pommeau RACING - Soufflet RACING - Peinture des plastiques interieurs - Tapis en aluminium --------------------------------------------------------------------------------------------------- Prochaine modifications Châssis TERMINER!!! Moteur - AAC - Collecteur 4 en 1 raceland momifié + graisse HT [en commande] Carrosserie - Ampoules H4 effet xenon (5000K) [en commande] - Leds effet xenon pour les veilleuses(W5W) [en commande] Habitacle - Manometre AFR [en commande] - Un poste pionner DEH-P5000UB [en commande] --------------------------------------------------------------------------------------------------- Photos de ses jouets --------------------------------------------------------------------------------------------------- Photos de titine --------------------------------------------------------------------------------------------------- Videos http://fr.youtube.com/watch/v/uyPQgXQjuKo https://www.youtube.com/watch/v/iZhKiIhfZXI