Sylar

Ben ouais, la faute à Plex. Fallait pas le ramener sur R32Passion Passionné est un bien grand mot. Je n'y connais strictement rien en mécanique, et n'avais jamais conduit de sportives auparavant.... Pas encore mythique, je pense, mais en passe de le devenir du moins... On en reparle dans 20 ans, quand on verra des jeunes baver devant des R32 d'origine entretenues... Mais je pense, sans vouloir créer de polémique aucune, que la GIV R32 sera davantage mythique que la GVR32 (pourtant plus aboutie car plus moderne) Perso, je bave par nostalgie, et mon graal, c'est une G60 Edition One noire. (Z'auriez pas 5 à 7000 euros à me donner ?) Depuis que je l'ai achetée, je rentre tous mes pleins dans un petit logiciel qui te sort ensuite plein de données croisées (LedConsommation). Depuis que je l'ai achetée, ma .:R32 fait du 13,2 L/100 (moyenne sur l'année écoulée) Bien sûr ! Cette petite lampe n'est pas ecxlusive à la GIV ! (elle vient du touareg me semble-t-il...) Elle va sur tous les véhicules qui ont un allume cigare... Lampe achetée en concession, au rayon accessoire) Non, ce n'était pas moi. Quand je vais à Lille, je ne gare jamais ma .:R32 dehors, toujours en parking souterrain. Sinon, puisque tu parles de l'esplanade, quand j'étais étudiant à lille, j'allais un dimanche par mois voir des bagnoles sur l'esplanade. Ca existe toujours ? C'est vrai qu'avec la .:R, je n'ai jamais pensé aller voir...

Voilà ma contribution : MKIV .:R32 => après démarrage à froid et sans rouler. 680 RPM Durée : une heure T° extérieure : 20°C => démarrage à froid et roulage. Durée : 37 minutes T° extérieure : 20°C

Bonsoir, je suis Sylar. Trente-deux ans et toutes ses dents, mais plus trop de cheveux.... Je viens m'inscrire ici après conseil de Plex, sur un autre forum. Certains pseudos que j'ai pu voir me sont trés familiers, pour eux, ça va faire répétition... Je m'en vais vous conter comment en 15 jours, votre vie bascule... Citoyen chevauchant une 206 XS, j'ai du amener Titine en révision chez l'oncle de ma femme, mon garagiste. Le temps des travaux, j'ai eu en prêt une Golf 4 TDI 130... Une claque magistrale comparativement à la 206. Je n'avais jamais conduit de vw, imaginez... Je ne voulais plus la rendre. J'exècre le style des Golf V, suis plutôt titillé par les VI, mais je suis résolument pour l'esthétique de la IV. Suite à celà, mon objectif était donc d'acquérir une Golf IV 4motion, de préférence en TDI 150. Mais avant cela, je devais m'informer un peu, je ne connais pas du tout les golfs. Je ne savais même pas où se trouvaient les concessionnaires VW de ma région, ni même des garages où on peut facilement trouver du choix en VW d'occasion.... Pas plus que les petits trucs récurrents à vérifier lors de l'achat d'une Golf...bref. Et puis arriva le jour où j'ai du rendre la golf tdi, pour récupérer ma 206. J'arrive au garage, me gare et jette un oeil sur les voitures garées. Là, je vis une R32 grise et ce fut un choc. : Déjà je ne m'y connaissais pas en golf, mais je ne connaissais même pas le modèle R32... Bref, le coup de coeur. Je pose des questions à mon garagiste, qui me fait découvrir ce modèle...il en a deux en entretien. Sitot rentré chez moi, je retourne tout le net pour trouver de la doc, des videos, etc... Et je me mets à chercher des annonces. J'en voulais une IV, manuelle, avec le gps, en noir ou en gris, mais tite préférence au noir... Et puis j'ai trouvé une annonce qui m'a plu, et dans mon budget : MKIV de mai 2003, 94 000 km, black pearl, gps, carnet d'entretien à jour, glasstint (photos de l'annonce) Je demande donc à mon pote garagiste s'il peut la négocier de garage à garage, et que moi je lui achète. Il me dit ok. Donc, on prend contact pour aller voir la bête, et si tout est ok, on repart avec... Une semaine plus tard, nous voilà partis... et après examen, on est rentrés avec. Pour la première fois de ma vie, j'ai pu conduire une R32 pendant 350 KMS, le pied.... Sitôt rentrés au garage (21Heures...) hop monte moi ça sur le pont ! (désolé qualité iphone) : Désolé, j'ai pas pensé à photographier le dessous. Bref, elle est dans un trés bel état, je pense qu'elle devait dormir en garage depuis son achat originel. Depuis son achat, peu de modifications ont été effectuées (que du vw), peu seront faites, et tous les cas, elles seront minimes et réversibles pour être stock. J'ai commencé par la resigler à l'avant, et ajouter deux babioles vw : J'ai ensuite remplacé l'essuie-glace arrière d'origine, par un aérotwin de Golf V : (le logo Decepticon, c'est du toshop) Une petite émotion lors du passage de ce cap : Porte-lunettes VW Référence couleur grise : 1J0857465 Y20 28.94 TTC Enfin, j'y ai rajouté des cales de 20 mm : Voilà pour ce qui a été fait. Place à quelques photos : Je passais par Bergues, ville de 4000 habitants où j'ai habité dans ma jeunesse. Maintenant, je peux le dire, les gens savent où se trouve Bergues....