T-chou T

Je ne sais toujours pas combien elle sort, cependant hier j'ai tiré contre une 205 MI16 (160cv) qui a toute sa santé... On a fait départ 1ère 3500 tours jusqu'à fond de 3ème. Je suis devant sans problème et pas que d'un peu. Donc ça confirme un peu mon estimation des 180cv. (à savoir que je fais 300kg de +)

Je ne sais pas combien elle sort, je dois la passer au banc justement. Mais on peut deviner à peu près la puissance, je souffle à 1bar en constant et 1.2bar en boost, avec injecteurs d'origine. Je dois être au niveau voir au dessus des 180cv. Je vais bientôt changer mes injecteurs pour plus gros, car je souffle un peu trop pour les injecteurs du TCT... Donc après c'est les 200cv assurés!

merci c'est gentil. Et bien non ce n'était pas moi...

je suis d'accord

Salut à tous, merci de cet accueil. Ne t'inquiètes pas, mon pot était déjà comme ça avec mon ancien moteur, ça chauffe pas le pare choc à ce point là. Par contre, et ça je suis d'accord, il est trop collé.

Bonjour à tous, j'ai 22 ans et je suis du 91, je vous présente ma 306 TCT que je viens à peine de terminer (il reste quand même quelques petits trucs à faire). La base est une 306 2.0L XSI 8 soupapes de 123cv: Moteur 2.0L Turbo refait à neuf, équipage mobile stock, turbo et collecteurs stock, injecteurs stock, VM de 306 XSI, boîte de 306 XSI, ligne maison 60mm, boîte à air carbone, échangeur full alu, circuit de sural 50mm, BAR, jantes 17" OZ Superturismio... Je pense carto d'origine j'ai pas soufflé à plus de 0.5bar. Je compte par la suite la préparer un petit peu plus, style injecteurs, reprog, et pourquoi pas un autre turbo... Elle roule parfaitement, ne bouffe pas d'huile, je suis en rodage en ce moment, j'ai déjà fait 700km. Je ferais un topic pour mettre en détail mon projet. [img=http://img381.imageshack.us/img381/8546/imgp1938ul9.th.jpg] [img=http://img67.imageshack.us/img67/5851/imgp1943qt9.th.jpg] Et quelques vidéos: (mettez un casque ça rend mieux)