205gti

EDIT MODO une présentation ta été demandé il me semble merci de respecter les règles

Ok vous avez peut-être raison pour le budget mais regardez cette vidéo et si il y a des possesseurs de swap dites moi ce que vous en pensez. et de toute façon il y a une limite après c'est plus exploitable au niveau chassis. autant changer de caisse.Mais je crois qu'on s'éloigne un peu du sujet. Si tu veux que ca pousse fort change de moulin sinon modifie le.Moi perso j'ai 140cv actuellement et j'en dépasse pas mal.Après pas mal font la course sur autoroute,perso je trouve ça débile.Je préfère un bon col donc pas besoin de 300cv.Récemment col avec une gallardo (vraiment sympa) EDIT MODO va te présenter avant de continuer a poster!

La culasse m'est revenu a 50euro et combien ton moteur swapp? C'est clair un t16 ca pousse fort mais ca dépend ce qu'il veut faire avec. Moi je roule sur route donc j'évite de changer le bloc mais je le pousse a son maximum.Perso y' a aucun mérite de changer le moulin c'est la solution facil moi je préfère me casser le cul a chercher des cv dans un origine.C'est la que t'apprend.Je verrai une fois fini mais un 1L9 préparé avec 4 papillons et tous forgés,allégés et équilibrés je pense que ca doit pas etre loin d'un t16 d'origine.Après chacun son style

Actuellement je prépare ma 205 et je met une culasse de 405 sri.Elle est quand meme spécial et il est possible d'en tirer quelque chose.Regarde les conduits d'admission par rapport a l'origine et tu vera c'est le jour et la nuit.En restant d'origine c'est vrai que ca n'apporte rien mais préparé c'est mieux qu'avec une culasse de 205.Et les soupapes sont plus grosses.Il y a 1L9 et 2L