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captaintaz1

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Tout ce qui a été posté par captaintaz1

  1. captaintaz1
    OUai, on va tenter la reparation avec mon pére... en plus je sent une perte de puissance depuis qu'il est exploser... Sinon faut que j'en trouve un a la casse
  2. captaintaz1
    citroen c'est au dessus de renault ya rien a dire... T'en a pas mare de dir des conneries toi???
  3. captaintaz1
    OK pour pneumatique, j'ai failli fair une bétise, j'ai bien fait d'attendre
  4. captaintaz1
    Ok donc faut que je verifie...
  5. captaintaz1
    http://pageperso.aol.fr/puntogt130/optimot2.html
  6. captaintaz1
    OK , donc faut un meca, pas un pneumatique ? Je sait je suis en mode bien chian, mais je suis sur que beaucoup ce posai la meme question mais n'osai pas
  7. captaintaz1
    Ca c'est quelqu'un pour moi
  8. captaintaz1
  9. captaintaz1
  10. captaintaz1

    ma punto HGT

    captaintaz1 a répondu à un sujet dans -=Vos voitures=-

    Les jantes un peut trop tuning, mais ca lui va si bien... Pour un daily ok, mais les perf Jolie voiture...
  11. captaintaz1
    J'ai ben envie de tenter, sur le site R25, il y a des V6T qui l'on fait, d'aprés eux la monter en regime est meilleur... Mais si ca tue le turbale je suis vénére
  12. captaintaz1
    Jolie voiture, mais domage pour la bande par-soleil... A plus
  13. captaintaz1
    Mon pére soude bien, mais si a l'interieur c'est mort comment je fait?
  14. captaintaz1
    Faut voir, domage, je n'ose pas trop rouler comme ca...
  15. captaintaz1
    Et d'aprés toi la perte n'était pas calculée??? Pour l'etanche je sais faire, bon bah plus qu'a trouver un mano, un site précis?
  16. captaintaz1
    Ca ne va pas me fair une perte, et donc une mauvaise information???
  17. captaintaz1
    Donc il me faut a tout prix un pare flame d'origine??? Donc introuvable...
  18. captaintaz1
    Je vien de casser mon pare-flames, qu'elle est le risque si je le suprime? Merci.
  19. captaintaz1
    Vu, revu, rerevu, rerererevu... Mais toujours plaiant
  20. captaintaz1
    Moi ce n'est pas acheter le mano qui me géne, c'est que j'ai pas de passe cable ou la durite passera sans ce pincer... Sinon je peut tenter de voir ce que ca donne au robinet, puis si ca vaut le coup, je redemonte et je regle la WG...
  21. captaintaz1
    Euh sur le site R25, tout le monde a des robinet , et sans autres modif. A priori on peut monter a 1.2, aprés il y a une securiter qui coupe, et la culasse qui fend si on joue de trop Pour ca, moi 1.0 ou 1.1, mais la je sui sur la base 185ch et donc non renforcer, je veut rouler avec, je prépar un 205ch renforcer mais pas de montage imédia...Faut dabord renforcer mon chassi C'est juste pour le fair plaisir. Touours et-il que à 1.2, c'est la culasse qui péte et pas du a un manqu de lubrification... Maintenant a pleine charge je monte présque à 0.85, mais avec le mano d'origine, donc il doit etre la pour mettre la gaule...
  22. captaintaz1
    Je n'en doute pas... je conais des gars qui disent rouler a1.1b sans autre modifs, mais je sais pas, j'ai un doute Non pas de souci je vai fair le diciple de BaccaraT
  23. captaintaz1
    Ok, et la prise ce fait en roulant c'est ca??? Un surtarage de combien par rapport a l'origine sur les injecteur?
  24. captaintaz1
    Non ok pour la WG... Tampis je revendrai mon robinet... Bon faut que je me lance... Un mode d'emploi ??: Je verai pour un boost pour l'autre moteur, la ce n'est pas l'urgence, c'est juste le plaise
  25. captaintaz1
    Le probleme n'est pas l'argent, mais les adaptation sur mon ancienne... Donc la waster gate suffirait??? Pour moi le robinet avait l'avantage de pas toucher de facon définitive à la pression... Donc robinet ou waster gate??? le sondage est lancer... Il c'est passer quoi avec les robinet??? Le mien a un module de bloquage.

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