Damper1

Bon ben ... voilà ... l'admission dynamique Simota est monté (pas sans mal ) Voici une ptit photo prise avec mon nokia Comme vous pouvez le voir, la masse de la batterie était enlevée pour initialiser la remise à zéro du boitier Voilou, côté comportement, on dirait qu'elle respire mieux, elle repart plus vite et on entend un peu plus le turbal ... (mais je ne pense pas avoir gagner des CV pour autant... ). Prochaine étape => je la passe au banc pour voir... Soit sur Lyon soit dans le vaucluse ... Voilou

En effet, il y en a pas beaucoup sur les routes ... la faute certainement à son tarif qui n'était pas si loin de la GTI... si je me souviens bien . Pour ma part,elle me correspond tout à fait PS : tjs pas monté l'admission ... peut être demain

Bonjour tout le monde, Ben voilà ... je viens d'acheter une ptite admission dynamique de marque SIMOTA... Le vendeur ... vous devez le connaitre c'est DIDI88 (trés sympathique et trés correct). En effet, j'ai reçu son admission dans le carton d'origine avec la notice , etc .... Le tout trés bien emballé Reste plus qu'à la montée now ... et refaire une ptite remise à zéro du boitier... Voilou

Juste un petit lien (en espagnol, désolé ) sur le fonctionnement du tsi de VW. Pour les connaisseurs, on y voit la fameuse Dump Valve à changer . Moteur TSI Voilou

Super Merci pour vos réponses , cela me rassure avant d'effectuer la manip

Bonjour, j'aurais juste deux questions concernant cette manip, à savoir : - Y a t il un impact au niveau des télécommande? faut il les reprogrammer ensuite ? - Pour l'auotradio, je présume qu'il faut , dans un premier temps, penser à relever son code secret... sinon aïe Pour ma part, j'effecturai cette manip dès que j'aurais changer le filtre

[/quot Vivement le père alors................ [/quot vi ^^ avec un peu de chance, il pensera à moi

Ouf J'ai eu un doute à un moment donné lors de la pose ... Merci pour ta réponse Sinon, tu as du nouveau concernant les filtres ITG ?

Et voilà, j'ai monté la nouvelle dump à piston... Voilà en photo, celle qui est montée d'origine, on y distingue bien la membrane en orange. Par contre, on voit bien également qu'elles sont différentes. En effet, la rondelle bleu en bout est absente sur celle à piston Est-ce normale ? Celle à piston se monte directement ou ai-je oublié un truc avant de la poser ?

Merci pour vos réponses ^^ Donc, en conclusion, pas de boitier additionnel ... Mais plutôt une petite reprog On verra ça sur Lyon en fin d'année suivant les finances

Bonsoir à tous, Juste pour vous dire que je vais d'aller chercher ma petite pop off chez VW. La voici en photo Reste plus qu'a la poser ^^ pour être tranquille de ce côté là Pour info, je l'ai payé 42.05 TTC. Un dernier truc, je remercie Wolfman pour nous avoir donner cette référence

Au vu des réponses, je pense donc que c'est une mauvaise idée ces boitiers .... Bon, du coup, on verra pour une reprog mais plus tard .... Avec un peu de chance, il y aura peut être une CG de reprog sur Lyon En attendant, je vais changer la dump et le filtre (j'attend des news de Tsi_Nicolas à ce sujet) ^^ Merci pour tout.

Concernant les boitiers add ou la reprog, je pense que la principale différence résident dans la personnalisation. Cad --> le boitier est fabriqué en serie et donc programmé pour un type d'auto (ex : le boitier pour le tsi 170) tandis que la reprog, elle, est personnalisée aux petits oignons pour le véhicule (pris en compte des modifs déjà faites) rendant chaque reprog unique (à quelle chose prêt) --> d'ou son coût plus élévé .... enfin, c'est ma vision Pour ma part, je vais regarder tout ça en commençant par changer la dump ^^ Mais c'est vrai que vu son prix, le boitier add a quand même des avantages ...

Je confirme, c'est bien le tsi 170 ch ... Mais c'est vrai que je ne l'ai pas indiqué dans mon titre , flûte

Bonjour à tous, Comme déjà annoncé dans ma présentation, je suis allé chercher ma titine comme un grand à Cannes ... Un ptit coup de tgv et hop ! me voilà en face de la belle Caractéristiques générales - Date de mise en circulation : Juin 2006 - Kilométrage actuel : 29500 (28400 en janvier lors de notre rencontre o_0 ) - Noire nacrée - 5 portes Options d'origine - Régulateur de vitesse - Accoudoir central réglable - 10 Hauts Parleurs - Détecteur de pluie automatique + Allumage automatique des feux - Rétroviseur intérieur eletrochrome - Dégivrage des rétroviseurs extérieurs - Option pour la route verglacé --> bouton W - 4 Vitres électriques - commande au volant - sieges sport - Chassis sport - Jantes alu 17 pouces J'ai du en oublier mais bon, c'est pas le plus important ^^ photos Concernant les modifs à venir, je pense qu'elles seront trés lite : - changement de la Dump Valve d'origine --> je viens de passer commande aujourd'hui chez VW ... aprés lecture du topic de Tsi_Nicolas, j'ai pu y recup les références : 03C 145 710 D Il y avait également le totic pour le montage mais en anglais .. Grrrrrrr - Boite à air carbone ou filtre type KN (à voir, Tsi_Nicolas parlait d'une commande groupée pour une admin directe mais je la trouve pas... Pfff) Qu'est-ce que vous pouvez me conseiller ? - Reprog (peut être) ou achat d'un boitier additionnel : Quelle est la meilleur solution ? j'ai trouvé ce boitier qui m'a l'air pas mal : Boitier additionnel Golf 5 GT 170 Voilou Remarque : Cette auto est formidable