charlygtt

c'ètè un bordel monstre hier sur les 2 spot pfffff en plus tout seul (des potes sont arriver super tard et ensuite blocker par le controle ) tout seul comme un remi sans ami mais bon à voir si ce soir je revien ça sera mieu ( et le flic à dit que le mec ètè mort)

il as du en manger de la pelle PUTAIN COMMENT IL DOSE et les jantes il les change tous les combien parcequ'elle dèguste

tu a des infos la dessus ??? c'est du 200M ou du 400M ??? car moi je suis OP avec LA PITCHOUNE pour essayer de relever le niveau des GTT à oui j'en ai entendu parler en bien hate aussi de voir ça parceque ce que j'ai vue pour l'instant et qui sais sur la ligne de dèpart avc toi mais je doute quand mème enfin on vera

Normalement si tout va bien ma civic devrait se défendre aussi sur 400M... bas oui on attend ça avc impatience ça devrait watter pas mal

cool les mec on s'amuse bien et pour honda faut pas aller plus loing (200m ça suffit) sinon ...........

chercher pas c'est un normand

ceux qui sont comptent ils ont lacher combien aussi ??? et ils sont revenu combien de fois aussi ??? moi mon pote à chaque foie qu'il vien il as une merde ou alors il casse le moulin (dèja 3 fois) donc c'est clair ça ce rythme il va pas tenir

ils ont eu pas mal de prob chez eux (mème prob que toi à peu près) je connait bien md racing (will et le reste) il connaissent bien ce moulin , mais bon bizard quand mème et ce n'est pas premier qui me sort ça donc pour ma par j'en ai deduit très bon prèparateur competition (rally surtout) mais en prèpa "routiere" ça reste moyen voir très moyen au vue des budjets lacher par certain

tinkiet j'avai compris mais bon ça la fou mal quand mème pour un prèparateur "renault"

Crois moi Vraneth il est possible d'avoir une belle courbe avec des AACs j'ai pas mal de potes qui ont fait des prépas avec AACs et v'la les tueries. Aprés le truc c'est qu'avec les cams le moteur devient trés pointu a régler!Et la la moindre erreur dans le choix des cams,dans le calage(ça doit être au degrés prés) ou dans la carto se paye cash niveau perfs... A l'époque j'ai un pote qui avait monté les AACs lui meme sur sa caisse et fait une reprog un peu douteuse on va dire résultat perfs bof pour la prépa qu'il avait 1 mois aprés il est allé chez un préparateur(qui fait principalement de la carto mais qui touche en méca aussi)pour qu'il refasse la carto et la résultat des courses en ressortant l'auto marchait bien plus fort! Le préparateur avait complétement changé la carto mais surtout avait recalé comme il faut les cams! oui je connait MD racing je c'est que pendant un moment il avait des prob avc les aac et il devait passer chez schrick il arriver pas à sortir des cv mais bon pour un spècialiste renault ça la fou mal quand mème c'est bien la premiere foi que j'entend quelqun de content

nikel les photos

de folle mais bon là tinkiet moi aussi il faut que je m'amuse la ligne droite c'est chiant à la fin

alors en gros (parcequ'il dit pas tout le mec ) aac grpA , collecteur, bielle piston,gestion .......... ensuite je c'est pas de trop

?? c'est à qui que tu parle là ??sinon j'ai pas compris ta question

je voi qu'on s'amuse mon père

md racing ça marche chez vous ?????? chez nous non !!!!! moteur sur moteur , des ralentis (on se demande ou il va chercher ça (3000 tr/min)) et avc 210 cv au banc (megane 2l16) soit 7000 eur dedans (et pont court) bas civic 130 reprog et kelke plus bas il sont devant donc chelou ça

bonne journèe bien rigoler

sauf que lui met des diamants les jts blingbling

c'est pas ça risque !!!! ça touche partout

ou alors la repeindre dèja parceque oui en regardent bien elle et user ou alors retirer je c'est pas moi sur la one je l'ai virer

nikel avc les caches vw vlà un coco de sauver du jackysme parceque avant c'ètè pas ça avc les support de plaque flaming et les feux jacky ça fait du bien merki moor

powaaaaaaaaa demain je test mdrrrrr je suis dejà loin

heuresement qu'il met que des claque sinon comment ils prendrai cherrrrrrr

surment prèsent je sais pas encore comment

joli bète