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BNJ111

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Tout ce qui a été posté par BNJ111

  1. Sylvano a été prix à 107 au lieu de 70, donc il y a des chances pour que tony ai été pris à la meme vitesse, enfin on touche du bois pour qu'il ne reçoit rien.
  2. BNJ111

    /!\ Recensement Général RDS /!\

    91 - BNJ - VW Golf 3 VR6-2.8
  3. BNJ111

    Nouveau radar N104

    oue ils l'ont vraiment bien placé les enfoirés, je prenais 230 là où ils l'ont mis, fini maintenant !!
  4. ALors voilà, je ne savais où poster, donc je post ici, je voulais avoir plusieurs renseignements concernant les journées circuits, en fait j'aimerais tourner sur circuit, mais je ne sais pas du tout comment m'y prendre, est des organismes qui organise les journées ? Je connais bien le circuit de Dijon prenois par exemple, si je veux tourner la bas, il faut que j'attende qu'il soit ouvert, qu'un organisme ou assoc organise ça ou bien je vois directement avec le circuit quand est ce qu'il ouvre. J'espère que vous voyez ce que je veux dire, il y en a pas mal parmis vous qui ont déjà tourné, j'espère qu'ils pourront m'éclairer.
  5. BNJ111

    le 21 mars 2008

    Je vais motivé Spectre pour qu'il reprenne un VR6 Et puis un VR6 ce n'est pas dur à trouver, mais un qui marche, là c'est autre chose...
  6. BNJ111

    le 21 mars 2008

    Vasy pas de pb on se fera du face a face Sauf que pour le moment, on a pas beaucoup de membres, juste un !! MOI mais ça va venir, le temps de trouver de bon VR6 qui marche et ce sera parti
  7. On a qu'à tous prendre un coyotte, il y a des tarifs groupes...
  8. BNJ111

    le 21 mars 2008

    Sympa, la TeamVR6squad va se mettre en mode alors je crois aussi,
  9. Comme je disais, les temps des porsches LMP n'ont rien à envier au Gazooz Audi LMP1.
  10. Oui certes, mais enfin quand tu regardes les temps on voit que les porsche LMP2 sont derrière les audi TDI avec moins de 2 secondes, pas mal quand meme, si seulement Porsche revenait en LMP1, on laisserait enfin les Mazout tranquille, hors compet. Les diesels commencent à pousser, certes, mais de la à en mettre en compet, faut pas abuser Si nous parlons des Diesels de la vie quotidienne, c'est vrai qu'il rattrape les perfs des essences, mais à quelle prix, si nous voulons comparer un moteur diesel à un essence, prenons le meme type, c'est à dire soit avec sural soit sans.
  11. Voilà tout est dit, elle a 100000km, 200 euros à débattre.
  12. BNJ111

    [Compte rendu] vendredi 14/03/08

    Je précise que ce n'était pas mon VR6 Ils décrédibilisent la teamVR6squad eux.... Je n'ai pas pu venir moi, je m'excuse au près de HHH, à qui j'avais dis que je serais, un imprévue de derniere minutes.
  13. BNJ111

    golf 1.8T courbe au banc

    Ah bon ? y'en a t-il à vendre? et sinon le swap est il dur ?
  14. BNJ111

    14 MARS 2008

    Je sais pas si je serais là, je pense pas, demain j'ai un RDV tot le matin assez loin, je vais essayer quand meme.
  15. BNJ111

    [RCH] 205 GTI 1.6 sans moteur

    Ah okay, bonne nouvelle donc arnakeur16s tu vends ta caisse ?
  16. BNJ111

    [RCH] 205 GTI 1.6 sans moteur

    Ca rentre un 1.6L ds une caisse de 1.9L, il y a pas des renforts supplémentaire sur les 1.9L ?
  17. Oui on peut recevoir meme un an après, mais si tu la recois pas ds une semaine maxi, c'est fort probable que tu ne la recois pas, mais c'est pas impossible juste très probable.
  18. Bonjour à tous, alors voilà un ami recherche une 205 GTI 1.6 sans moteur, juste la carcasse mais en bon état, Si vous en avez une ou que vous en voyez une, faites moi signe.
  19. BNJ111

    14 MARS 2008

    AH... bien HHH on va pouvoir surment tester pour une fois,
  20. c'est extremement rapide, pour les flash mobile aujourd'hui cela met au maximum une semaine, plus souvent deux ou trois jours, après si jamais tu recois rien au bout d'une semaine tu as plus de chances de ne rien recevoir, c'est un keuf que mes darons connaissent qui nous la dit et puis un pote c'est fait souvent flashé, il a toujours recu au bout de deux ou trois jours. fixe et mobile.
  21. BNJ111

    golf 1.8T courbe au banc

    Oui voilà toujours le meme problème, meme si c'est plutot le problèmes des 1er VR6 OBD1 (jusqu'à 94 à peu près) mes derniers VR6 et les moteurs de la golf 4 V6 n'ont plus trop ce problèmes là (OBD2) ils sont beaucoup plus fiables.
  22. Attend un était aux alentours de 120 compteurs,d'apres ce qu'avait vu tony91 sur le sien et moi j'avais vu pareil déjà, faut compter le défaut compteur plus la marge de 5km/h, on peut arriver en dessous des 110 et là ce ferait 4 points en moins, pour la suspension de permis, faut plutot etre récidiviste pour qu'ils te le prennent, c'est déjà mieux que passer devant le juge pour un délit Mais moi comme je te disais, j'ai pilé je me suis retrouvé avec un camion devant moi sur la file de droite on était eux environs de 80 compteurs (le camion et moi) quand je suis passé devant et j'ai pas vu de flash pour moi, si ça se trouve il prenait à 90.
  23. BNJ111

    golf 1.8T courbe au banc

    oui c'est le meme angle, c'est le meme bloc moteur , la seule différence c'est que le VR6 1ère génération c'est une culasse 12 soupapes et le VR6 de 2nde génération c'est une culasse 24 soupapes. Ils l'ont appelé V6 mais en réalité c'est aussi un VR6, de meme que la golf 4 V5 est en réalité un VR5, la golf V6 R32 c'est pareil, d'ailleurs si tu changes la disposition des lettres cela fait golf VR6 32. voilà sinon pas mal la golf 3 là, c'est justement un projet qui me tentait ça, un moteur de S3 dans une golf, tu as eu du mal à l'adapté ? pour trouver un moteur de S3 tu n'as pas trop galéré ?
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