Bah pour les tests moi je dis à refaire quand t'auras ta ligne !!
D'ailleur tu viens tjrs la chercher cet après midi ?
Bon. C'était dur les tests avec le barouf qu'il faisait si il donnait le depart j'entendais pas et l'inverse.
Premiere reprise en 2 (non filmée) je pars gentillement jusqu'a ce que nems me fasse des appels de phares pour dire qu'il avait coupé. Niveau distance je sais pas trop ce qu'il y avait 2-3 caisses par la non ?
Ensuite on fait une deux et une trois (filmé par shadow si tout va bien) donc la avec son bruit d'enculé il part les deux fois au deuxieme coup de klaxon, il passe un peu puis sa se tappe et pas le tps de prendre vraiment de vitesses ya du monde devant on coupe (je remontais pourtant lol)
La derniere en 2, la il part au troisieme coup de klaxon le grand !!! alléluia et c'est sans appel (vidéo à suivre si shadow se reveil!) je pars et je pars et je pars shadow si je dis 4 caisses t'en penses quoi ? !!
Mais nems je reviens vendredi prochain et on se refait tout ça propre !!!
Sinon pour les DA !
Avec un S16 qui avait la meme prepa que moi sauf que j'ai un 8 lol il me met une grosse caisse à une caisse et demi (je pensais que c'était à cause de sista à coté au début mais en fait nan ) !
Avec un mi16 euh je passe sur le départ comme quasiement tout mes tests mais mank de cv il repasse bien assez vite je prend une a deux caisses environ.
Avec Sanger-Z4: je me prend euuuuuh un autobus malgrès que je passe une grosse caisse sur le DA bah voila !!! Encore une fois la faute de qqun ça obligé !!! J'avais shadow a coté loool!
Test avec un saxo 16 juste 1 admi (dans l'autre ligne droite, je deteste avec les bandes rugueuses) bah je lui met une caisse.