mc'GTI
-
Compteur de contenus
9 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par mc'GTI
-
-
Alors dans mon cas :
Défaut de fabrication de la pompe à eau ( donc c'était elle la cause du couinement )
WV france a pris la totalité des réparations à sa charge , il en avait pour 800 € .
Après réparation j'avais donc un moteur neuf . -
Bon , d'après mon pote ... un coup de dégrippant et "on the road again " ! ...
Si il avait de vrai soucis au niveau de la pompe à eau ou de la distri ... le moteur chaufferai et ne donnerai pas son maximum ...
A suivre ... -
vince82 a écrit:Oui c'est clair c'est flou..
en même tps refaire la distri complète pour juste un bruit de courroie ça fait chier...
C'est dommage , sinon c'est une super caisse !! mais je pense de plus en plus à m'en séparer ...
Je vais encore l'emmener dans une concession VW d'un ami qui lui me dira la vérité et n'essayera pas de m'enfler !!
Si il ne trouve pas , je lâche l'affaire et je roule comme ça ! et si ça pète ... ben ça pète !! et je la brûle !! oui je commence à perdre patience ! c'est vraiment pas une de mes vertus
-
vince82 a écrit:Tiens regarde ça...
http://www.leon2passion.com/mecanique-principale-lourde-f20/bruit-couinement-a-froid-et-au-ralenti-au-niveau-de-la-distribution-sur-cupra-t12400.htm
moi ça me rassure un peut.
C'est un pb courant sur les Cupra apparemment.
Quelqu'un avec le TFSI à ça aussi ici?
Ce serai si simple ??!! un coup de dégrippant sur la courroie et c'est tout ...
PPfff ... ça reste quand même flou .. -
vince82 a écrit:j"ai exactement les même symptomes que toi!
je vais allais voir mon garage pour voir ce qu'il en pense...
Ben si tu trouve une solution... je suis très preneur ! -
wolfman a écrit:le garage doit envoyer une demande a la central vw france
il sont obligé de prendre une participation d'au minimum 50% voir 70% en suisse ça serait réglé dans la journée ce genre de problème !
Obligé ??!! ils vont m'envoyer balader !! mais bon , qui ne tente rien n'a rien ...
AAAAA c'est beau la Suisse ...
Merci pour tes conseils ! je vais aller faire un tour au garage ce soir après le travail si il n'est pas trop tard , sinon demain ... -
wolfman a écrit:alors première chose a faire c'est demander une participation a vw mais pour cela il faut impérativement que tous les service soit été fait chez le concessionnaire vw sur le TFSI la distribution doit être fait a 180 000km alors 42 000km c'est un défaut conséquent !!
après est tu certain que le bruit vient bien de la pompe a eau car parfois ces couinement sont trompeur !
question prix 700€ c'est malheureusement le prix pour changer la distribution cela reste élevé mais sur une japonaise par exp le prix est tout aussi élevé
Une participation ? comment je m'y prend ? oui c'est mort ! c'est une voiture allemande ...
Oui , ça provient bien de là ...
Merci -
Salut ,
Bon pour faire simple : un beau matin un affreux couinement a fait son apparition !! il provient de la distri ... à chaud il disparait ...
Chez VW on me dit que c'est la pompe à eau qui merde ... et comme il faut tout faire tomber , il me font la distri avec pour ne pas avoir d'emmerdes par la suite ..
Montant : 700 €
Dites moi ce que vous en pensez siou plait ...
Ma GTI a 42.000 Kms
Merci A+
sur le TFSI la distribution doit être fait a 180 000km alors 42 000km c'est un défaut conséquent !!
Couinement distri ...
dans Entretien mécanique
Posté(e)
C'était un problème connu chez eux , ils avaient déjà eu le cas alors ils n'ont pas cherché à comprendre ... hop WV France qui paye la douloureuse .