LIONEL49

*Merci ! Je vais voir si jtrouve un sujet sur le net, cette modif a deja du etre faite... Merci beaucoup pr les reponses rapides !

c'est une comme ça Quand je dis plug/play c'est sans devoir se faire des supports moteurs sur mesure, un faisceau ultra modifié... Un bloc de RS doit pouvoir s'y chausser tql

Bon le débitmetre etait dead j'ai récupéré un autre et j'ai pu regler ça

MP svp... !

C'est bizarre que tes plaquettes soient usées au meme niveau... Si purge OK... Reste l'etrier qui seriat grippé et sortirait mal... Mais a ce moment tes plaquettes seraient en meilleur santé que l'autre coté. Ca sent le petit suintement. Sinon, tous les sytèmes de freinages se purgent pas pareil. D'ailleurs sur les peugeot qui avaient l'ABR ca se purge pas pareil que les sans-ABR si tu fais ça dans les règles de l'art.

avec toutes les peugeot swappées TCT / Mi16 personne ?? Z'etes bons qu'en ligne droite ou quoi ?!!

Yo j'ia passé la 405 au CT et elle est trop riche la bougresse. La vis de reglage du debitmetre, selon l'agent peugeot, n'a aucun effet sur le reglage. Vu l'etat tiouning de la 405 peut-etre que il a ete "cranté" j'aimerai sappauvrir le melange mais de combien de cran, et dans quel sens tourner... ?

TOut est dans le titre... Si vous avez de bonnes adresses histoire de pas avoir de contrevisite pour un triangle qui aurait 0.0005 mm de jeu..

En mm temps ... c'est ce qui se passe ! ca n'est pas une fiction !

chack le relais concernant la lunette ar. P-e il colle

check tes sondes lambda. Jpense que la passer à la valise chez FORD n'est pas une mauvaise idée, vu que c'est une voiture assez electronique.

Je suis parti prendre un spy chez Peugeot et là ca ne fuit pas. Le montage est le meme alors je pense que ca venait dla qualité du joint (une sous marque)

Sur la photo, c'est le montage d'origine. En remontant, j'ai bientot mis à fond. J'y porterai plus attention encore.. Mais bon de toutes facons, je me dis que le diamètre est le même donc ca ne changerait rien finalement.

J'ai amené ma 405 pour un reglage CO on m'a dit de compter 1500 e d epièce car boitier pap mort, debitmetre mort. LoL. En fait, c'est la vis de ralenti... Elle etait naze (ya un joint dessus). Depuis j'emmène plus rien au garage. D'ailleurs je n'avais noté aucune fuite avant mon passage chez eux.

lol ! C'est vrai . Toi au moins tu laisses pas de flaque ! Je verrai demain ce qu'il en est. Sinon, je voulais aussi savoir comment la rotule de suspension est fixée au bras car lam ienne ets foirée. Faut il une presse ou c'est fixé autrement ? (vissé p-e?)