wazzaben 0 Posté(e) le 15 juin 2005 Voila j'aimerais mettre uen suspension K&W Variente 2 sur ma corsa C, qu'elle est la distance en le PC et sol qu'il fo pour qu'elle soit acceptée? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité corsaced Posté(e) le 15 juin 2005 salut, poour le rabaissement il te font passer au dessus d'une poutre de 11 cm vive opel allez j'espère que j'ai vu t'éclairer. a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
wazzaben 0 Posté(e) le 16 juin 2005 11 ou 9 ? j'ai déjà entendu les 2 ... vive opel! tu as koi com opel? Corsa aussi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2 sans 6 0 Posté(e) le 16 juin 2005 wazzaben a écrit:11 ou 9 ? j'ai déjà entendu les 2 ... vive opel! tu as koi com opel? Corsa aussi?Je pense que c'est 11cm... et il y a une tolérance de 2cm si le conducteur est à bord, donc 9 cm ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
corsatuning 0 Posté(e) le 16 juin 2005 comme tu le sais j'ai une corsa c mais je la rabaisse pas car avec le pc avant que j'ai mis pour le controle je vais devoir mettre celui d'origine. donc un conseille avant de la rabaisser pose le pc avant et puis regarde. a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jobezzz 0 Posté(e) le 16 juin 2005 corsatuning a écrit:comme tu le sais j'ai une corsa c mais je la rabaisse pas car avec le pc avant que j'ai mis pour le controle je vais devoir mettre celui d'origine. donc un conseille avant de la rabaisser pose le pc avant et puis regarde. a+on l'a déja dit ca n'a rien a voir avec tes pare chocs ils peuvent etre a 2cm du sol c'est les élément mécaniques et chassis ,.....qui doivent passer les 9 cm..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Auka1 0 Posté(e) le 17 juin 2005 Mon protege carte er a 6.5cm du sol,j'peux le virer pour le CT ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
devil1047 0 Posté(e) le 7 juillet 2005 jobezzz a écrit:corsatuning a écrit:comme tu le sais j'ai une corsa c mais je la rabaisse pas car avec le pc avant que j'ai mis pour le controle je vais devoir mettre celui d'origine. donc un conseille avant de la rabaisser pose le pc avant et puis regarde. a+on l'a déja dit ca n'a rien a voir avec tes pare chocs ils peuvent etre a 2cm du sol c'est les élément mécaniques et chassis ,.....qui doivent passer les 9 cm..... salut, tu as beau dire ca, ils mettent la poutre et te font avancer, si deja le pc touche t as droit direct a un billet sortie!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Amalio 0 Posté(e) le 7 juillet 2005 Daccord avec Devil ...... A Montignies,il y a un plat soudé sur le pont ou tu passes,et elle est à 9 cm du sol ..... Si tu arrives déja pas à monter à cause de tes pare chocs,ben tu es mal barré !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaziaux 0 Posté(e) le 1 août 2005 moi je pense que c la partie la plus basse qu il compte....que se soit le pare choque ou le moteur....mais j aimerais sa voir pour la mienne aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
devil1047 0 Posté(e) le 2 août 2005 salut je suis passer au controle avec la caisse de ma femme, (306 full origine) et je lui ai demander si c etait le chassis ou les pc qui doivent passer la poutre? le gars m a repondu que c etait le point le plus bas du vehicule pc compris pots et tout et tout. j espere avoir pu t aider bye Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DTT_Dan 0 Posté(e) le 2 août 2005 toutes pieces amovibles à 11cm (9cm) du sol, dont essentiellement protege carter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
loup-gris 0 Posté(e) le 2 août 2005 y tienne pas compte des piece plastique type bas de caisse et autre......si non, suis pas dans la merde moi, remontée d'origine, les bas de caisse doivent pas etre a 9 cm du sol !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2 sans 6 0 Posté(e) le 3 août 2005 Je pense que la plupart de centre de CT, soit passe un planche en boir de 9cm, soit ont un système sur le pont qui empéche de passer tout ce qui est à mojns de 9cm du sol... Logiquement, je pense donc qu'ils considérent que le point le plus bas de la voiture que ce soit un PC, un bdc ou un protège carter doit être à au moins 9cm du sol... et pas simplement le chassis ou autre chose. Je sais pas si c'est ce que la loi dit... mais en tous cas, c'est ce qu'ils vérifient ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
wazzaben 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 la hauteur réglementaire c'est 9 ou 11 cm ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tit fou 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 c 11 mais toléré a 9 entre le sol et les éléments non déformable de la tuture (cad ke les pc ne compte po) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fastboy1 0 Posté(e) le 8 septembre 2005 Auka a écrit:Mon protege carte er a 6.5cm du sol,j'peux le virer pour le CT ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 septembre 2005 Une poutre de 9 cm Je suis passé y'a une 15 ene de jours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
universalboy01 0 Posté(e) le 9 septembre 2005 c'est comme tout le monde le dit, 11cm a vide et 9cm quand qq'un est dedans... Maintenant, moi je suis passe, j'ai tape le par choc avant lors de la montee sur les rouleaux... et quand ils ont fait le test de freinage, mon cul a frotte par terre... J'ai fait un beau sourire, et c'est passe... J'ai repeind mes ressorts en noir comme d'origine et j'avais remis les jantes d'origines... et j'etais -4 av et -3 ar... avec ma rajoute avant, je suis a 10cm du sol a vide, 7.5/8 quand je suis dans la voiture... Faut ecouter ou ils sont moins chiant et aller la... Le mieux est de connaitre qq'un ... Moi je vais monter un kit reglable pour pouvoir etre -7av et -5ar... hihihi... pour le controle, vais la remonte a mon aise en deux trois tour de clefs.... et ils seront rien me dire car la voiture est de decembre 98 ahahah a+ les loulous... xave(gittinger family) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité tuningbo Posté(e) le 14 octobre 2005 Salut je suis nouveau ici, mais le sujet me fais reagir, ce matin j' ai passé la voiture de ma femme au CT, et je me suis renseigné près d un ami qui y travaille, car je voudrais baisser ma Golf IV, et bien autant vous dire, "arretez de baisser vos voitures" Ils vont nous la mettre profond, je vous explique pourquoi!!! 1- montage du kit (entendez kit complet , pas de ressorts seu)l chez un agent agréer!! 2-papier TUV ne suffise pas et n' ont plus de valeur!! 3-il envoit les papiers ( TUV) au GOCA à Bruxelles 4-vous devez ensuite passer la voiture dans un centre de CT qui fera votre géométrie et décidera oui ou non, si il Homologue la suspension, eux seul sont abilités à pratiquer la géo vous imaginez le bordel ???? et seulement là vous êtes OK pour le CT et le plus important, en règle pour l assurance qui, si vous tombez sur un connard,en cas d accident, ne vous indemnisera pas!! et le meilleur c est pour la fin Si vous etes refusé, et vous oubliez les 11 ou 9 centimetres du sabot,ce n est pas le plus imporant, et bien votre Kit vous pouvez le revendre, et repayer un démontage de celui-ci Chouette non ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
loup-gris 0 Posté(e) le 15 octobre 2005 bha perso, je remonte la voiture pour le ct.....j'ai une connasi sance qui bosse dans un garage, sa me coute pas trop cher, et j'ai pas d'emerde comem sa ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GAGLI 0 Posté(e) le 15 octobre 2005 et moije m'en fout, j'ai tout le necessaire chez moi pour le faire moi meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DTT_Dan 0 Posté(e) le 15 octobre 2005 GAGLI a écrit:et moije m'en fout, j'ai tout le necessaire chez moi pour le faire moi meme je t'ai dejà connu plus cordial et plus solidaire que celà mon chèrs Gagli... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toyostar 0 Posté(e) le 16 octobre 2005 moi avec le break g été recaller la premiere fois car trop bas et il ne compte pas les pare choque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Amalio 0 Posté(e) le 16 octobre 2005 Il ne compte pas les pare chocs,mais bien souvent celui ci est placé bien plus bas que le reste de l auto...Donc,si tu arrives la bas et que déja tu sais pas monter sur les rampes ben tu es mal barré!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Shura 0 Posté(e) le 16 octobre 2005 GAGLI a écrit:et moije m'en fout, j'ai tout le necessaire chez moi pour le faire moi meme +1 j'ai une suspate en double pour la civic ca prend 2 h maxi a son aise et en parlant avec un pote ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 octobre 2005 Voici ce que dis exactement la lois pour ceux qui se pose encore des questions -> http://www.goca.be/fr/inspection/surbaissement.asp Par contre, un des points m'interpèle "Lorsque la suspension est réglable en hauteur, ce ressort doit être verrouillé correctement, de telle manière qu’aucun autre réglage de la suspension ne soit possible, sauf celui pour lequel la garde au sol des éléments non élastiques déformables est d’au moins 11 cm." Et pour les suspensions pneumatiques ??? (simple curiosité) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
2 sans 6 0 Posté(e) le 30 octobre 2005 loctaness a écrit:Voici ce que dis exactement la lois pour ceux qui se pose encore des questions -> http://www.goca.be/fr/inspection/surbaissement.asp Par contre, un des points m'interpèle "Lorsque la suspension est réglable en hauteur, ce ressort doit être verrouillé correctement, de telle manière qu’aucun autre réglage de la suspension ne soit possible, sauf celui pour lequel la garde au sol des éléments non élastiques déformables est d’au moins 11 cm." Et pour les suspensions pneumatiques ??? (simple curiosité)Je pense que de toute façon, à l'heure actuelle, aucune suspension pneumatique n'est homologuée... Je suppose que cette phrase veut dire que si une suspension est réglable, il faut que pour la position la plus basse, il y ait encore au moins 11 cm du sol ! Si je comprend bien... ça enlève la possiblité de pouvoir "poser" la caisse au ras du sol... ce qui est tout même l'intérêt principal de ce système ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polini00 0 Posté(e) le 22 novembre 2005 Salut a tous ,j'ai une petite question a propos de suspension reglabe. Voila j'ai mis un kit "weitec" sur ma corsa B mais j'ai quelques petit problemes avec mon train avant,j'aimerais savoir si c'est normale et si il y a moyne de les resoudre. Pour commence quand je braque a fond a gauche je sens que le pneu glisse sur le sol et ca sautie un peu aussi puis quand je lache le volant quand je roule elle tire a gauche et avant elle fesait rien,direction assiter plus sensible,le volant n'etez pas tout a fait droit quand je roule droit mais maintement c'est pire. On ma dit que c'etais parce quand on a monter les suspension avant on a toucher a l'axe des roues et que c'est pour ca que ca fait tous ca parce mes roues devant sont avec carrosage negatif et le pincement n'est pas bon. Voila et merci de vos reponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
thegreyangel 0 Posté(e) le 22 novembre 2005 tu as refait une geométrie après avoir monté ton kit ? Sinon je te conseille de la faire car tu riques une usure anormale de tes pneus avant. Moi mes pneus se sont usés anormalement coté intérieur (mauvais carossage), car trop bas et impossible à régler (KW sur opel). En bref, controle l'usure de tes pneus et fais au minimum une geo par an, ça coute moins chère que de remplacer des pneus. salut thegreyangel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
