la 1302 à Renal

[vwmathieu 0]

Cool pic
Ca roule impéc, ça fait plaisir

Tu as mis des repéres sur le compte tour pour indiquer la vitesse ?
A quel régime de moyenne tu te met sur l'autoroute ?

[renal13_2 0]

repères 70 / 90 / 120 (en 4ème)

le reste est facile, avec un peu d'habitude...mais on s'habitue très vite...

là c'était surtout pour rouler en Allemagne où la vitesse sur autoroute est le plus souvent limitée à 120

régime moyen= 3200trs si tu veux rouler cool (105km/h); et 3800trs si tu veux avancer (125km/h)

[vwmathieu 0]

MERCI

[renal13_2 0]

bon, il y a encore de surprises à venir dans les photos...
mais je ne résiste pas à l'envie d'insérer celle-ci (à Stuttgart)

et vous n'imaginez pas mon bonheur d'avoir pu faire cette photo à cet endroit, avec MA cox

[Nico'67 0]

Terrible poulet !!

[renal13_2 0]

on en a d'autres, version photo de groupe...c'est un japonais qui nous a mitraillé avec le D40...et le pire, c'est qu'il maîtrisait parfaitement l'engin!

[vwmathieu 0]

Nico'67 a écrit:

Terrible poulet !!

trop la classe, faut te faire un agrandissement

[renal13_2 0]

...y a déjà plus de place sur mes murs

[domcox 0]

La classe!!!

[sleeper13_2 0]

le japonais , c'était énorme !

on lui demande une photo, il en prend 15 avec différents angles,zooms etc , excellent

[renal13_2 0]

en même temps, on est tombé sur le bon...y nous a fait des vraies tofs qui auraient manqué sinon!!!

[renal13_2 0]

aujourd'hui petit boulot de printemps (complètement imprévu) sur mon 1776 qui s'est arrêté jeudi matin sans prévenir et surtout sans que je coupe le contact...panique à bord

8.30


11.30


14.30 (eh oui, entre les deux, pause déjeuner )


15.30.....mais pourquoi tout ce remue-ménage?

[renal13_2 0]

en fin de journée tout était en vrac...reste à tout nettoyer


le souci vient d'un début de serrage sur coussinets de bielles et vilebrequin


sans commentaires!


le vilo a pas trop souffert, on va le passer en cotes réparation

[speedymobile 0]

problème de lub du a ta chauffe constante au delà des 100/110 degrès ...

[renal13_2 0]

eh oui...je suis en train de remédier au problème, mais ça demande encore un peu de boulot!

[renal13_2 0]

le remplaçant provisoire attend son tour

[yo69 0]

hoo!!! ba mince alors !!!! profite pour monter un dpr et le faire équilibré avec volant moteur et damper ,c'est sur c'est pas donné !!!,mais la plus part des ddcup en sont équipé (bon sauf moi lol!!)et c'est le top enfin je dit ca se dit rien

[renal13_2 0]

oué, bon, je vais surtout essayer de pas affoler le budget, et faire les aménagements que j'aurais dû faire depuis longtemps déjà: circuit d'huile mal pensé

[speedymobile 0]

ouais mais sincèrement fais le !!!
même le 1776 de jerem a un DPR, c'est vraiment un minimum pour gagner en longévité et tranquillité lorsque tu mets le pied dedans, surtout qu'en terme de cout une rectif de vilo sans re-nitrurage ne sert absolument a rien !! et au final cela te coute aussi cher qu'un DPR ... sans les contrepoids !!!!
donc de l'argent mis en l'air pour rien, car lorsque tu feras un up-grade de ton moteur, tu aura le palier central de ton vilo/carter HS, pour exemple le DPR de jerem acheté d'occaz a bastouil a 8 années de roulage route/piste 80 000 kms environ et lors de contrôles avant de le monter dans le 1776 de jerem il était encore en cote origine !!!!

[renal13_2 0]

merci pour tous vos conseils, mais pour le moment, je ne fais pas de grosse évolution, de toute façon je n'ai pas non plus les culasses adaptées pour dépasser souvent 5000trs

et avec ma super boîte 8*31 ce ne sera pas un 1776 de circuit!

...finalement, je reste encore un peu avec ma cox d'autoroute

[yo69 0]

speedymobile a écrit:

ouais mais sincèrement fais le !!!
même le 1776 de jerem a un DPR, c'est vraiment un minimum pour gagner en longévité et tranquillité lorsque tu mets le pied dedans, surtout qu'en terme de cout une rectif de vilo sans re-nitrurage ne sert absolument a rien !! et au final cela te coute aussi cher qu'un DPR ... sans les contrepoids !!!!
donc de l'argent mis en l'air pour rien, car lorsque tu feras un up-grade de ton moteur, tu aura le palier central de ton vilo/carter HS, pour exemple le DPR de jerem acheté d'occaz a bastouil a 8 années de roulage route/piste 80 000 kms environ et lors de contrôles avant de le monter dans le 1776 de jerem il était encore en cote origine !!!!

mais il dit des truc bien le tonton speedy quand il veut si le vilo n'est pas re nitruré apres la rectif ,il sera aussi dur que la petite cuillère de ton petit déj demain matin il vaut donc mieu trouvé un autre vilo origine en état ,ou acheter un dpr ou un chinoi en 4340

[renal13_2 0]

...ah c'est malin le coup de la petite cuillère!

bon, je sais qu'il faut garder un peu d'humour, mais là c'est très dur! (lol)

je vous tiens au jus

[speedymobile 0]

yo69 a écrit:

mais il dit des truc bien le tonton speedy quand il veut si le vilo n'est pas re nitruré apres la rectif ,il sera aussi dur que la petite cuillère de ton petit déj demain matin il vaut donc mieu trouvé un autre vilo origine en état ,ou acheter un dpr ou un chinoi en 4340

bah ! disons que j'ai un bon prof ... heu bon beauf

[renal13_2 0]

cet aprem, rééquipement du 1600 de dépannage...si tout va bien, il sera dans la cox vendredi!

[renal13_2 0]

et depuis ce soir, le 1600 est dans la 1302...il a démarré, il tourne à peu près rond mais...





...ma "super" pompe à essence électrique Pierburg ne débite presque plus et fait un affreux bruit de crécelle

donc pas encore sur la route!

[Nico'67 0]

La poisse

[renal13_2 0]

bah oui, ya des périodes comme ça où tout tourne de travers :-(

[renal13_2 0]

cox enfin rangée dans son garage habituel...avec un petit 1600 bien sympathique!

[domcox 0]

C'est bon ça!!
Ca reroule!!!

[Ben01 0]

la caisse a outils en passager, au cas ou...

[Nico'67 0]

Terrible !!

[Buggyman1 0]

Ben a écrit:

la caisse a outils en passager, au cas ou...

et la bêche en tant que ressort de capot arrière

c'est cool ca évolue

[renal13_2 0]

...la bêche, je l'ai remplacée par un parapluie!

et pour les outils, je les ai bien utilisés ces derniers jours!

au moins la cox est pas en panne au bout du monde: un permutage de moteur et roule!

[renal13_2 0]

plein soleil en Alsace ce samedi aprem, idéal pour une petite balade

[Nico'67 0]

Un poil plus basse devant et perfect !!

[Flow13 0]

J'adore l'effet de tes roues arrières larges

[sleeper13_2 0]

[renal13_2 0]

Nico'67 a écrit:

Un poil plus basse devant et perfect !!

j'y travaille bientôt!

[renal13_2 0]

[renal13_2 0]

bon, la commande de pièces est en cours...

un vilo dpr et un aac avec du couple vont arriver dans quelques jours

pour le reste, on va améliorer un peu les culasses, se concentrer sur le refroidissement...

et remettre tout ça en route au plus vite!

[renal13_2 0]

ah oui, et aussi certainement changer la boîte 8*31 par une 8*33...

donc s'il y a des amateurs, ma 8*31 (achetée rénovée chez pro, et qui a roulé environ 15 000km) sera à vendre bientôt...juste le temps de trouver la 8*33 kivabien

[speedymobile 0]

biiiiiiiiiiiiiiiiiiien !!!!!!

on va pouvoir s'amuser !

[renal13_2 0]

speedymobile a écrit:

biiiiiiiiiiiiiiiiiiien !!!!!!

on va pouvoir s'amuser !

oué, bon, je suis bien impatient! sauf que je maîtrise pas trop le délai d'appro ni de réalisation...

si j'ai beaucoup de chance la 1302 fera un tour dans le sud cet été avec son new 1776

[Flow13 0]

Je crois que Ben pourrait être interressé par ta boite


Et j'espère que t'auras beaucoup de chance alors

[renal13_2 0]

Flow13 a écrit:

Je crois que Ben pourrait être interressé par ta boite

...hum, hum...y va rouler en 1302 alors?

paske ma boîte est à cardans, et la sienne à trompettes

[Flow13 0]

[renal13_2 0]

[renal13_2 0]

rencontre sympa sur les routes de lorraine hier aprem
(cab 1302s de 1972, bientôt en vente)

[domcox 0]

Bien sympa ce p'tit cab'!!

[renal13_2 0]

après bataille téléphonique, quelques pièces sont arrivées aujourd'hui



aac L&G





rampes 1.4



vilo dpr



(et j'attends toujours les coussinets pour la semaine prochaine)