dossier les poulies de vilo

[yo69 0]

voiçi les diférente poulies de vilo que j'ai rencontré jusque la et la correspondence des encoches de callage d'allumage


sur la premiere tof la poulie que je dirai de référence:sur la façe ext on peut apersevoir un lègé creux il correspond au PMH donc a 0°
sur la façe int en façe du creus l'encoche de 0° a sa droite le 7,5° et la plus a droite le 10°





sur la 2eme tof la poulie est la meme que la 1er puisque seul le creux de la façe ext est absent sur la façe int nous avont donc a gauche le 0° au milieu le 7,5° et adroite le 10°





sur la 3eme tof nous avont simplement 2encoches sur la façe int :a gauche le 7,5° et a droite le 10° nous n'avont donc aucun repère de PMH




sur la 4eme tof nous retrouvont le creux sur la façe ext qui nous indique toujours le 0° et une seul encoche sur la façe int c'est le 7,5°






sur la 5eme tof nous n'avont pas de creux sur la façe ext et simplement une seul encoche sur la façe int elle correspond a0°donc le PMH a ne pas confondre avec la precedente le probleme c'est qu'il existe la meme poulie avec une seule encoche et qu'elle indique 5° apres PMH donc 5° de retard poulie monté sur les types 2 68/71 et bien sur toutes ses poulies fonctione avec un allumeur qui leur est propre mais on verrat ça plut tard



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[ramicox 0]

sympa l info yo....
yo tu pourrai faire un post avec tofs si possible sur tes calcules volumetrique et epaisseur de cales (suite au post de rom) j ai rien compris.....merci d avance

[yo69 0]

au prochain moteur c'est promis je détaillerai cette opération :lol: ,il faut quelques outils et une grosse formule mathématique

[ramicox 0]

super t es un chef