Ma 67'

[yo69 0]

moi j'adore !!! elle top cette caisse elle est belle avec tout les styles de jante :lol:

[Nicolas009 0]

Je la kiffais avec les gasburners, mais je la kiffe tout autant ainsi !

[Buggyman1 0]

Vive les 67

[renal13_2 0]

.....

[sleeper13_2 0]

ça le fait poulet , j'adhere grave

[Ben01 0]

pour ceux qui n'ont pas pu la voir a orange

[sleeper13_2 0]

panaméricanarisation "powaaaaaa" comme dirait JC

[good genie 0]

j adore !!!!!

[Ben01 0]

bon c'est beaucoup trop haut tout ca... samedi on la fous a terreeeeeeeeeee

[Le Steph-woodscox 0]

Ben a écrit:

bon c'est beaucoup trop haut tout ca... samedi on la fous a terreeeeeeeeeee

[Le Steph-woodscox 0]

moi je pense qu'il faut que tu la repose la petite

[Le Steph-woodscox 0]

Bon elle est poowwwssséééééé ou quoi cye 67??????????

[Ben01 0]

a toi de juger ma beulette



mais c'est pas un peu lowwwwwwwwwww ????


oups jerem on a mis 3 crans lol !!!!


mais c'etait en butée alor 1 cran en plus pour finir comme ca..........




grand merci a ricou pour les lames notchées et ralongées, et merci a jerem pour le gros coup de main

[SuperBat 0]

Retour aux sources !!!!

Et retour de la fissure anale !!!!!!!!!!!!!

[Nicolas009 0]

arf elle est vraiment magnifique dans cette config !
Juste dommage de se dire qu'elle va morfler du chassis

Et remet lui des albert mirrors

[Le Steph-woodscox 0]

maaaaiiiss c'est ..........

ptin c'est comme ca qu'elle est bien cette 67!!!!!

t'inquiète pour le chassis nico009!!!! c'est pas 3 rayures qui vont faire peur a la 67

félicitation beuuuulaayyyyyyyyyyttteuuuuuuuuu

[JJ1 0]

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalheuuuuuuuuuuuuurrr!!!!!!!!

[ricou13 0]

c est vrai qu elle a de la gueule cette 67'bon boulot monot
@+

[Mabeauté 0]

de dieu il faut que je rabaisse mais devant j'suis déjà au taquet alors je sent que derrière ça va aller en butée

[Buggyman1 0]

J'y verrais bien des BRM sur cette caisse

[Ben01 0]

merki les garssss

et oui mon Dada, chui plus bas mouhahahaha

[Ben01 0]

[Mabeauté 0]

pas sur mon ben je vais mesurer je pense que se doit être kif kif mais j'ai pas dit mon dernier mot

[JJ1 0]

ça sent mauvais pour la circulation d'huile aux trompettes arriere!!!

souviens toi de ce qui est arrivé a Jerem!!!

[Le Steph-woodscox 0]

JJ a écrit:

ça sent mauvais pour la circulation d'huile aux trompettes arriere!!!

souviens toi de ce qui est arrivé a Jerem!!!

mais non!!!!! rapelle toi ma 65!!!!!! ya de la marge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ben01 0]

JJ a écrit:

ça sent mauvais pour la circulation d'huile aux trompettes arriere!!!

souviens toi de ce qui est arrivé a Jerem!!!

ya eu plusieurs problemes du genre tembours trop serrés, ou roues dessérées

[sleeper13_2 0]

po po po pooooowaaaaaa

[speedymobile 0]

pour jerem c'était un pb de calage de rondelles pour adapter des tambours 5 trous a la place de 4 trous a l'ar, une fois que l'on a réussit a trouver le bon empilage, le rat's prenait 130 sans soucis et sans fusiller les roulements ar

[Ben01 0]

petite visite chez R.S.net pour allé voir ces beulettes de rom et steph !!
du coup photossssssssss sur les tapissssssssssssss



ya dla belle brochette la bas!






powwwwaaaaaaaaaaaaa

[Le Steph-woodscox 0]

poloooopopoooooooo polopolo po pèlo pèloooooooooooo

[JJ1 0]

p'tin comme c'est booooooooo la bas!! faudra que je vengue!

[Ben01 0]

la 67 a passée l'aprem aux charette pour une grosse révision au niveau du freinage car c'etait un peu la merdasse !!! lol
Elle a eu droit aussi a un réglage moteur de toute bewwwteééwwwwwwwww qui a révélé que le 1300 etait comme neuf

une question me tarode, elle est surtout pour les coupains du droppers of dead... Concernant les cables de freins a mains, est-ce qu'ils peuvent etre a l'origine de tremblements du train arriere ? Vu que les lames sont rallongés, ils sont forcément trop courts... ques-ce que vous en pensewwww ?

En tout cas 1000 merci a alain, job nikewwwwwlllllll

[jb-vw 0]

non les cables de frein a main n'ont rien a voir avec le tremblement du train arriere. cela vient de t'a geometrie, les lames ne sont peut etre pas assez ralonger pour la hauteur a la quel tu es.

Par contre je ne sai pas si il y a un calcul pour savoir de combien il faut les rallonger exactement celon la hauteur de la caisse.

[yancox 0]

tu a faie une geometrie ???
car moi sur la split les lames sont ralonger mais les bras ne vont pas jusque au bout j ai fai une geo !!!!!!!
et pour les cables il faut juste les detendres un peut car tu recule ta roue donc ton cable se tend avec !!!
voila appel moi au cas ou :

[Ben01 0]

ha et ca tramblais avant la géo ?

[yancox 0]

je ne sais pas car je ne l ai meme pas essayer car cela se voyer ;mes roues etaient ouverte donc pas bon

[Ben01 0]

je vais y passé alors !
en faite pb réglé, j'ai remis les butées et c'est nikel ! Puis toujours aussi basse donc je suis content

[Ben01 0]

Hop, hier la 67' a fait une ptite visite chez les copains des charettes de la crau pour un réglage de freins et du moteur au CO2.

Résultat : beh Alain y a passé toute l'aprem !! lol Maitre cylindre avant HS , flexibles arriere HS et grosse galère pour la purge, car une fois que t'est droppé et que tu lève que le cul, le fluide arrive pas !! De plus il en a profité pour réglé mon pédalier qui etait totalement flagamoon et aussi mon echappement qui pissait l'air tel une bombone de NOS... Une bonne chose par contre pour le 1300 qui s'avère en éxelente santé !

Hop on la cale sur... les cales et meme que ca a frotté dessus lol !


Pour la purge, un cric devant, un autre derriere


Réglage du 1300 a la mc gyver


En tout cas un grand merci a Alain qui a super bien bossé sur ma belle, comme si c'etait la sienne et qui a fait plein de choses qui n'etaient pas prévu a la base (a peu près tout en faite lol !) Puis toujours un tres bon acceuil aux charettes ! Donc si vous etes en galère sur votre vw, vous savez ou aller... Ca rime en plus ! lol

[vwmathieu 0]

c'est clair !

ils sont au top aux Charettes, de vrais PRO

mais faut pas trop le dire
quand on veut prendre un rdv aprés, on attend des mois

ps : aprés tout ça Ben, si elle est pas prete pour la saison la 67' allez, roule ou plutot frotte ma poule

[Le Steph-woodscox 0]

yuppp!!

frooote cocote!!!!

[JJ1 0]

akeee y'avait ma Choupette!!!!!!!!!!!!!!!!!

et vouiiiiiiiiii ,on m'a installé la jauge ,meme qu'elle s'eclaire la nouiiit!
nouveau neiman :une seule clé ouvre mes 2 portes et demarre mon auto!! pas booo ça??? (j'avais 12 000 clés avant..j'ai tout bazardé!!!!!!!!!!)

et un putain de reglage de la mort avec les nouveaux appareils !!! elle est nickel maintenant!!!

je crois que ma Choupetine est comme la tienne mon BENY ,elle est prete pour plein de kms!!!

[Le Steph-woodscox 0]

ouaaaaaa tou é monoclé

[JJ1 0]

[sleeper13_2 0]

c'est sa l'esprit des charettes , on est jamais décu toute façon


yapluka rouleeewwww

[Ben01 0]

haha

[Ben01 0]

La 67 tremblais pas mal du train arriere, du coup j'ai regarder de plus près et j'ai découvert des choses...


Bon alors il y avais deja cette barre stab, d'origine qui n'etait présente que coté gauche, du coup j'prend la meule et je coupe...


le cotewwwwwww gauche


Ca c'est cotewwwwwwww droit, elle repose sur la butée alors que l'autre non...


Du coup décrantage du coté droit... La caisse est droite et roule plutot bien d'apres les petits essais que j'ai fait...
Allé la semaine prochaine je la passe chez un spécialiste pour la géométrie arriere puis ca devrai etre fiabilisé a fond

[yo69 0]

c'est pas une barre stab ,c'est un compensateur de charge ,comme une troisieme barre de torsion si tu préfaire

[Ben01 0]

c'etait...

[Buggyman1 0]

C'est ça de rouler en BAJA, tu uses les pneus

[Ben01 0]

bon hier soir ptite virée en 67, et ca tremble toujours autant... J'ai remis ces lames d'origine et c'est nikel, le truc c'est que le cul est plus haut, mais bon faut trouver le bon compromis esthétique / confort