des astuces pour réglé no r21 2l

[Nicos19 0]

Des astuces pour réglé la voiture nickel toutes les description sont en pratique chez moi et des réponses à des questions très fréquente
Réglage des soupapes de préférence 4h d'arrêt ni plus ni moins comme ça les soupape claque ni a froid ni a chaud.	admission 0.10 échappement 0.20 pour un arbre à cames d'origine
Le boîtier électronique comporte une mémoire qui a le défaut de gardé les erreurs en mémoire même contact coupé.	Si vous voulez le remettre à zéro débrancher la batterie au moins 10min de façon à ce que l'ordinateur de bord clignote à la remise sous tension ainsi le calculateur et remis à zéro.
Le turbo a un refroidissement à eau assistée par une pompe électrique.	Cette pompe marche à chaque fois que le contact est coupé elle doit tournée entre 12 et 15min. si elle marche pas souvent c'est le relais à fond bleu qui est au dessus du calculateur qui est mort.
Pour ceux qui pense avoir une puce dans le boîtier vérifier le numéro sur la puce.	La puce d'origine à le mot ( FENIX 1B ) pour les non catalysée et ( FENIX 3B ) pour les catalysée écrit sur un ptit papier coller dessus.
Problème pour démonté les bougies.	Pour le démontage à faire à chaud, et pour évité que sa recommence faut mettre un goutte d'huile sur le filetage de la bougie avant le montage.
Vous voulez régler le capteur de position angulaire du boîtier à papillon faites ça. Valable pour le rouge comme le noir.	Étant donner la difficulté de certain. Pour voir si c'est bien régler. Mettre le contact tiré l'accélérateur à 1cm du bout l'électrovanne doit claquer en relâchant doucement pareil elle doit claquer à 1cm de la fin.
Problème de voyant d'ABS qui s'allume.	En général c'est un capteur de roue avant qui produit le problème dé brancher la prise du capteur en haut et tester le capteur il doit avoir une résistance de 1500 ohms inférieur a 1100 ohms il est malade si les capteurs sont bon la prise en bas du bocal de frein de frein et souvent la cause il suffit de décrasser la prise avec une lime a ongle en carton.
Problème d'accoups très fort vers 4000trs/min	Régler les bougies à 0.55 d'ecartement en général le problème disparaîtra

[greg 21 0]

bien sympatique tt ca merci nicosssss

[Invité]

Je me disais bien aussi que les soupapes ne se règlent pas à froid !!!
mais ou bout de 4 heures donc vers 30 °

[Nicos19 0]

un c 4 triton on testera tes cateur abs voir si il sont bon inférieur a 1100 ohmsil sont mor

[Invité]

Pour la 21 je conseille plutot a froid le réglage .

[Nicos19 0]

il me semblait bien mon pote triton voulais le faire moteur tiède moi je lui fais moteur froid
merci franck pour tes infos

[Invité]

Nicos19 a écrit:

il me semblait bien mon pote triton voulais le faire moteur tiède moi je lui fais moteur froid
merci franck pour tes infos

De rien, je vais meme chercher dans la journée et vous donner les réglages Gr.N

[Nicos19 0]

merci c sympa

[Invité]

Citation :

Problème d'accoups très fort vers 4000trs/min	Régler les bougies à 0.55 d'ecartement en général le problème disparaîtra

Youhou, Fab'

[Invité]

elles y sont déjà