306 s16.......l'histoire continue...

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Fabrice a écrit:

et ça veu dire aussi que noss ben il lit pas partout

...et aussi qu'il faut pas faire trop de HS sur les posts de présentation ....

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Donc FIN des HS s'il vous plaît

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Bon , j'ai peut être un super plan
j'ai peut être trouvé un moteur , le gars le vends car il arrete la compet.

C'etait son moteur de secours
voici l'annonce :
bonjour,le moteur est vendu sans admission ni échappement ni injection.il est révisé et a servi 2 courses soit 100km,c'était mon moteur de secours il est préparé et peut développer entre 190cv et 210cv selon l'ad et l'échap(pistons forgés, arbres à cames gr A, poulies réglables, poussoirs mécanique etc etc...
je le vend 2300e

je lui ai fait une proposition à 2000€ , s'il accepte c'est bon , je prends

[ducable81 0]

Cool ca !!!

[ducable81 0]

Le truc c'est qu'il te faudrais mettre l'injection papillon avec la sybelle pour ce type de moteur ,mais bon ca te revient quand meme moins cher que muratet !

[Invité]

et le moteur c'est un 2.0 16S ??

Comme c'est marqué nulle part..

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ducable81 a écrit:

Le truc c'est qu'il te faudrais mettre l'injection papillon avec la sybelle pour ce type de moteur ,mais bon ca te revient quand meme moins cher que muratet !

ça oui , c'est clair , c'est moins cher et ce qui est tres important , j'ai un autre moteur
Pour le 4 paps et la sybelle on verra bien plus tard et encore je me demande , je pense pas
Pour l'instant yapuka attendre la réponse du gars s'il est ok pour 2000 roros

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Pablo a écrit:

et le moteur c'est un 2.0 16S ??

Comme c'est marqué nulle part..

oui scuze Pablo ,c'est pas le texte de l'annonce , c'est la réponse que le gars m'a fait apres lui avoir adressé mon premier mail voila
et c'est un ACAV s16

[ducable81 0]

Si c'est un acav un conseil lache l'affaire il est bien mieu ton moteur garantie !

[Invité]

OK OK merci Noss

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Grosse grosse news

le vendeur a accepté ma proposition de 2000€

donc je devrais aller chercher ce moteur le 6 ou 7 Mai
je suis sur un petit nuage

Une precision:
culasse préparée par Jacob Sport

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ducable81 a écrit:

Si c'est un acav un conseil lache l'affaire il est bien mieu ton moteur garantie !

explique toi

[ducable81 0]

Le moteur acav xu10j4 est un poumon il fait 155 cv a la base il a était monter sur les 405 mi16 phase et 306s16 phase 1 mais a était vite abandonner par peugeot mais alors on dirait qui en a 130 cv,c'est le systeme d'admission variable qui vaut rien ,le bas moteur et la culasse ne sont pas les meme non plus et beaucoup moins fiable que le xu10j4rs que t'as actuellement !

[Invité]

ah oui forcément vu comme ça...

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ducable81 a écrit:

Le moteur acav xu10j4 est un poumon il fait 155 cv a la base il a était monter sur les 405 mi16 phase et 306s16 phase 1 mais a était vite abandonner par peugeot mais alors on dirait qui en a 130 cv,c'est le systeme d'admission variable qui vaut rien ,le bas moteur et la culasse ne sont pas les meme non plus et beaucoup moins fiable que le xu10j4rs que t'as actuellement !

oui tout ça je sais
mais 8 fois sur 10 les prépas sont à base d'ACAV car RS trop cher

Mais avec tout ce qu'il a , j'te promets c'est pas un poumon, garantie , il devrait me sortir pas loin de 190 / 195 poneys, je pense que ça va causer grave

et puis je suis pas d'accord , car au contraire les pieces de ce moteur ont été longtemps éprouvées >> 309 405 306

je remets mon injection , mon VM ,ma poulie dumper, mon admission , mes injecteurs , par contre je met un collecteur de 309 GTi16 et un régulateur d'essence

le joint de cucu est neuf , il date d'hier !!!
le gars avait besoin de la culasse

[Noss 0]

demain j'envoie un accompte

[ducable81 0]

Ok ok ,je te dis juste ce qu'on m'avais dit quand j'avais trouver une 306 s16 phase 1 ,par contre les 309 c'est pas le meme moteur ni les mi16 phase1 .

[Invité]

C'est sûr que c'est pas comme si tu mettais le bloc ACAV d'origine à la place du tien.. Là je pense que vu la prépa et vu tout ce qui va allé autour du moteur tu devrais pas trop t'ennuyer derrière ton volant !!

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ducable81 a écrit:

Ok ok ,je te dis juste ce qu'on m'avais dit quand j'avais trouver une 306 s16 phase 1 ,par contre les 309 c'est pas le meme moteur ni les mi16 phase1 .

oui oui , les 306 phase 1 faut pas acheter
et donc trouver ce genre de moteur pour 2000 € euhhhhhh j'ai pas refflechis longtemps !!!

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Pablo a écrit:

C'est sûr que c'est pas comme si tu mettais le bloc ACAV d'origine à la place du tien.. Là je pense que vu la prépa et vu tout ce qui va allé autour du moteur tu devrais pas trop t'ennuyer derrière ton volant !!

aaaaahhhhhhhh enfin !!!! merci Pablo , ça me fait plaisir

[Invité]

tu ne sortira pas 190 cv avec ta cartographie car surement pas adapter au AAC et au fonctionnement du moteur mais déjà tu auras la base.
le 4 pap c'est le must mais tu peux déjà faire une carto en admission normale

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1600ti a écrit:

tu ne sortira pas 190 cv avec ta cartographie car surement pas adapter au AAC et au fonctionnement du moteur mais déjà tu auras la base.
le 4 pap c'est le must mais tu peux déjà faire une carto en admission normale

Juste avec une reprog , tout ce qu'il y a de plus con , j'etais à 170 poney !!
si j'en prends pas 20 de plus ce serait un monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Invité]

oui tu vas en prendre.
mais avec un AAC gr a tu vas les prendre à 8000 tr.
et ta gestion n'est surement pas adapter pour ces régimes et ensuite comme c'est très pointu tu va avoir un moteur très très chiant à conduire.
je me trompe peut être, je ne suis pas le dieu de la méca non plus mais quand je vois comment tourne certaines voitures avec des reprog spéciale j'ai peur avec la prog d'origine.

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négatif avec la reprog tu fais ce que tu veux , le moteur ne tournera pas plus vite dans les tours
Il sera plus plein partout c'est tout

[Invité]

oui avec une reprog tu fais ce que tu veux mais si sur ce genre moteur il utilise des systèmes d'injection tel que le sybèle c'est qu'il y une raison tu es quand même très limité par celle d'origine
(non émulable en roulant obliger de démonter pour reprogrammer alors qu'une sybèle si sur un point tu as un doute hop tu corrige en temps réel et je peux te dire que ça change tout)

tiens regarde ce lien
http://cgi.befr.ebay.be/PEUGEOT-306-S16-LE-MANS-200CV-AU-BANC_W0QQitemZ120403125506QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_23?hash=item120403125506&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A7|39%3A1|240%3A1318

la puissance avec un AAC normal est à 6700 alors sur un groupe A elle sera surement beaucoup plus haut.
je vais chercher les diagrammes pour te montrer

[Invité]

je tiens juste à t'informer de ce que tu achète en aucun t'en dissuader ce n'est pas mon but ni mon argent donc tu fais ce que tu veux et si tu as un soucis dans tout les cas je te répondrais


tiens voilà regarde pour te donner un exemple
http://www.pipercams.co.uk/NewPiperWeb/redesign/PiperCamFrames.html

regarde le groupe A rally des gti juste pour te donner une idée.
en dessous 3000 tr tu n'auras rien de plus et la puissance sera vers 7500. si tu veux un moteur plus plein partout c'est pas ce genre d'AAC qu'il te faut à mon gout.

je metterais plutot un équivalent à l'ultimate road.

Par contre c'est sur qu'avec une inj. spec. et ce moteur tu auras une bombe

[Noss 0]

Merci 1600Ti pour tout ces renseignements

[buzz34 0]

c'est tres tres bon tout ca tu va te régaler avec ce moteur mais est ce que le faiseau moteur et le meme que les phase 1 car sinon il te faudra aussi trouvé 1 faiseau et 1 calculateur si la prise n'ai pas la meme !!!
sinon c'est bon pour toi tu va avoir une vrai petite bombe !

pour la carto tu pe garder celle d'origine et juste faire une reprog car tibus a 220cv avec carto d'origine reprogrammé!!!

[Invité]

Hé ben si avec tout ça tu n'es pas devant !!!

Je vois qu'ici tout le monde parle de Sybele, mais les gars, c'est loin d'être le top !

[Noss 0]

a-spec a écrit:

Hé ben si avec tout ça tu n'es pas devant !!!

Je vois qu'ici tout le monde parle de Sybele, mais les gars, c'est loin d'être le top !

oui là quand même

et pour le calculo , je devrais dans un premier temps faire avec le mien

[Invité]

oui a-spec c'est pas le mieux mais le plus meilleur qualité prix pour nos projets à tous.
après il y a motec mais là c'est autre chose.

[ducable81 0]

Ca dépend la route pour etre devant ,quand ca tourne ca dépend plus de celui qui est derriere le volant que la voiture meme si la voiture y fait beaucoup quand meme ,en tout cas tu vas avoir un beau jouet

[Noss 0]

Merci Ducable

[Invité]

tu va beaucoup roulé avec sur route ? sa devrait pas être très discret si ?

Les force de l'ordre sont comprehansive chez vous non ?

[Noss 0]

ragondin a écrit:

tu va beaucoup roulé avec sur route ? sa devrait pas être très discret si ?

Les force de l'ordre sont comprehansive chez vous non ?

Salut

non , c'est une voiture qui ne roule pas beaucoup
je la sors 1 ou 2 fois en 15 jours
cela reste trés discret vu que c'est aussi un moteur Peugeot donc .....

Tout se passe à l'intérieur , donc invisible de l'exterieur
et non , les forces de l'ordre ne sont pas comprehensives ....!!

[Invité]

Après c'est au niveau bruit qu'il va falloir leur faire comprendre que c'est Peugeot qui fait ça

[Invité]

1600ti a écrit:

oui a-spec c'est pas le mieux mais le plus meilleur qualité prix pour nos projets à tous.
après il y a motec mais là c'est autre chose.

Si je connaissais mieux les gestions home-made je pourrais affirmer le contraire, mais je me suis pas encore vraiment penché sur la question..

En tout cas Motec, Marelli ou DTA c'est

[Noss 0]

Jeudi soir , je vais voir le moteur

[Invité]

Comment tu vas savoir si le bloc est en bon état et fonctionne parfaitement ?

[Noss 0]

il a fini la saison d'apres ce qu'il me dit avec ce moteur , maintenant ..............

[Invité]

Il va falloir que tu émettes des réserves quant au fonctionnement du moteur une fois monté... Si ça se trouve il a un gros soucis et ça tu peux pas le savoir avant !

[Noss 0]

oui oui je sais qu'on peux jamais etre sur mais bon , il faut pas voir le mal partout

mais tu fais bien de me mettre en garde
deja je vais voir le moteur , le gars n'y voit aucun inconvenient ......non , mais il me dit qu'il za fini la saison avec ce moteur donc ...

[Noss 0]

j'y vais avec 3 potes ..

[Invité]

amene un kart et monte le moteur dessus pour essayer

[Noss 0]

je risquerai de m'envoler oui ......

[Invité]

Noss a écrit:

oui oui je sais qu'on peux jamais etre sur mais bon , il faut pas voir le mal partout

mais tu fais bien de me mettre en garde
deja je vais voir le moteur , le gars n'y voit aucun inconvenient ......non , mais il me dit qu'il za fini la saison avec ce moteur donc ...

Enfin si il a fini sa saison au fond d'un ravin c'est pas forcément bon

[Noss 0]

tu sais que t'es drôle toi quand tu veux !!!!

[Invité]

Il faut étudier toutes les possibilités !!

Mais de toute façon c'est en voyant le vendeur que tu sauras si tu peux être confiant ou pas déjà !

[Noss 0]

oui
plus serieusement , c'est ça ,c'est pour ça que je vais le voir
voir si c'est un branleur ou un mec serieux ... je penche quand mme pour la seconde solution car au telephone il m'a raconté plein plein de truc sur le moteur , il a l'air de s'y connaître , c'est même lui qui me calera les AAC avec les poulies reglables ...
comme je l'ai dit plus haut il a 10 ou 15 ans de compet derriere lui , et il se fait tout lui même
donc ....

[Invité]

je pense aussi et j'espère que tu tomberas sur quelqu'un de sérieux !