306 s16.......l'histoire continue...

[Tibus 0]

ah bon connait pas ça sur un essence !!

[Invité]

+1 j'ai pas ça sur mon XU9J4

[Noss 0]

yen a pas sur les GTi16

[Tibus 0]

...

[Tibus 0]

t'as pas une ou deux photos ???

[Noss 0]

pour l'instant non , Jeudi soir je pourrai en faire QQes unes

[Tibus 0]

Ok ça glisse

[Noss 0]

...

[ducable81 0]

Bon elle en est ou cette 306 ????

[Noss 0]

alors pour te répondre Ducable ,(merci de prendre des nouvelles )
mon mécano essaye tant bien que mal , d'adapter le collecteur de 309 16 sur la culasse MI16
C'est pas au niveau des fixations, car c'est les mêmes , mais au niveau du tablier , je pense qu'il va falloir le défoncer un petit peu , mais pas trop car c'est tout de même un renfort de caisse...
j'ai quand même envie d'avoir ce collecteur avec mon moteur bien que j'ai trouvé du 4/2/1 ACAV inox , je veux ce collecteur , lol

ensuite il est en train de fabriquer une platine, car au niveau de la culasse , la sortie d'eau est plus grosse que le boitier d'eau d'RS
donc la patte sera fixé sur la culasse et le boitier d'eau sur la patte

ensuite , il faut qu'il demonte tout le faisceau d'origine et qu'il me le mette sur le bloc préparé , pour que le motoriste ne soit pas trop perdu quand il va me faire le faisceau avec la Sybele

Pour l'instant j'en suis là

[Invité]

Hé ben c'est dommage pour ton histoire de tablier, comme une 205 en somme !

Bonne continuation !

[Noss 0]

toute façon il faut qu'il passe ce putain de collecteur sinon je suis obligé d'acheter çà :

http://cgi.ebay.fr/Peugeot-205-GTi-405Mi16-16v-Conversion-Exh-Manifold_W0QQitemZ320388438770QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4a98a39af2&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

[Invité]

Aïe....

[Invité]

[Invité]

perso j'aurais peut etre essayer de modifier legerement le 4 en 1 plutot que de defoncer la caisse a cet endroit , sinon c'est les alea d'un swap ca , c'est normal ca va jamais comme on veut , mais en tout cas bon courage !!!

[Noss 0]

Merci Florian
bennn déformer oui , mais c'est trés compliqué , le top qu'il faudrait faire c'est , fixer le 4/1 à un mur ou autre par les vis de la platine, et ensuite chauffer trés fort les 4 tubes et les incliner vers le bas sans faire d'angle ou de coins ...
mais on a pas de chalumeau puissant , alors .......

[Invité]

C'est un four qu'il te faut

[Invité]

domage qu'on soit si loin , j'ai ce qu'il faut !!!

[Noss 0]

florian a écrit:

domage qu'on soit si loin , j'ai ce qu'il faut !!!

Aarrrgggghhh dommaaaaaage merci quand même
on va essayer de se debrouiller , il faut qu'il y rentre

sinon , ça avance pas mal

Le moteur RS est completement depouillé , tout est sur l'ACAV/MI16, maintenant yessssss !!!!!

Donc alternateur, demarreur, volant moteur, embrayage de changé et boîte accouplé

on change la jauge d'huile aussi

Si tout va bien Lundi j'apporte la 16

Dés que j'ai des photos je les poste et je met en vente

>>Le bloc moteur RS va être mis en vente 400€ sur le bon coin coin
et le collecteur echappement pareil 100€

[Raphy-gto-forum 0]

Rohhhhhhhhhh terrible !!!!!!!!!! ça avance bien Noss!!!!

sinon on ce voit quand mon grand stroumph ?

[Invité]

ça avance !!! c'est bon ça

[Noss 0]

Raphy a écrit:

sinon on ce voit quand mon grand stroumph ?

ouchhhhhh arrete tu m'exites là

sinon pour le reste >> tel

[Raphy-gto-forum 0]

ok papi chulo !!!!

[Kalinou 0]

alors ya du nouveau et du bon

en premier , la voiture est partie rejoindre son moteur pour la greffe

et surtout , surtout , le collecteur d'echappement de 309 Gti16 passe à 2mm , oui il passe !!!!
T'entends ça Gillou ??!!
je pense que l'on va jouer sur le support moteur inferieur pour faire basculer un chouïa le moteur et avoir un petit peu plus de marge , et comme ça , on aura même pas à taper sur le tablier!!
Je suis trés content

[Invité]

attention kalinou , elle si connait en swap maintenant lol

[Noss 0]

oh putaing , le temps que je m'en aperçoive , Gillou alias Buzz l'eclair , avait déja posté

alors ya du nouveau et du bon

en premier , la voiture est partie rejoindre son moteur pour la greffe

et surtout , surtout , le collecteur d'echappement de 309 Gti16 passe à 2mm , oui il passe !!!!
T'entends ça Gillou ??!!
je pense que l'on va jouer sur le support moteur inferieur pour faire basculer un chouïa le moteur et avoir un petit peu plus de marge , et comme ça , on aura même pas à taper sur le tablier!!
Je suis trés content

[Invité]

attention , si ca passe trop pres quand le moteur bouge il ne faudrait pas qu'il vienne taper dans le tablier , en tout cas si sa passe c'est que du bonheur !!!!

[Noss 0]

florian a écrit:

attention , si ca passe trop pres quand le moteur bouge il ne faudrait pas qu'il vienne taper dans le tablier , en tout cas si sa passe c'est que du bonheur !!!!

c'est bien ce que je dit , on va essayer de jouer un peu

[Invité]

cool , mois je commande le mien fin du mois !!!

[Noss 0]

V'la des photos à vous mettre sous la dent..

[Tibus 0]

[Noss 0]

arrivée de la 16 chez mon mécano

[Tibus 0]

[Noss 0]

LE moteur que l'on va rentrer dans son compartiment -embrayage neuf
BV6
support moteur GRa Peugeot sport
Boitier d'eau modifié

[Tibus 0]

Ca avance ça avance, c'est bon

[Noss 0]

Ouaip , doucement , mais trés surement , on se presse pas , on veut surtout pas revenir en arrière , ce qui est fait est fait et bien fait
elle devrait bien rôter cette caisse
Normalement , je devrais pouvoir l'amener chez le motoriste bientôt ....

[Noss 0]

compartiment vide

[Noss 0]

Moteur en place sur ses silents blocs

[Tibus 0]

Tu pense qu'elle sera prete pour quand ??

[Noss 0]

le collecteur de 309 passe sans problème , on avaient un peu peur , mais on a verifié , car lorsqu'on accèlère le moteur s'incline vers le tablier , donc aucun soucis , le collecteur ne viendra pas taper le tablier ...
Par contre il faut qu'on protège ABSOLUMENT 2 durites d'eau qu'on peut voir juste à coté du bocal de liquide de frein et juste au dessus d'une pipe d'echappement

Elles vont avoir chaud celles là , si on fait rien

[Tibus 0]

J'ai hate de voir ce moulin tourner.

T'as pas une p'tite vidéo sous le coude ????

[Noss 0]

tout fini fini , béééééééé , autour du 15 Août , si le motoriste ne se prends pas tout le mois d'Aout en congé
sinon , ça reporte en Septembre

[Noss 0]

attends mais elle demarre pas là !!!!!!
elle demarrera chez le motoriste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! OOOhhh

[Tibus 0]

Ah ok, je pensais que tu l'avait démarré pour voir son inclinaison

[Noss 0]

.......et on en a profité pour accoupler un moteur RS à un moteur diesel
Sur l'autoroute le 1.9d a pris 240 ...yeahhhhhhh :mortel

[Noss 0]

Tibus a écrit:

Ah ok, je pensais que tu l'avait démarré pour voir son inclinaison

ah non non onl'a juste posé sur ses silent blocs et il a joué sur le silent bloc inferieur , et on a vu qu'il y avait de la marge !!
Toutes façons avec les silents blocs Peugeot Sport , le moteur va pas aller bien loin !!!!

Et de plus il peut pas demarrer vu qu'on change la gestion >>>> faut suivre Tibus

[Tibus 0]

C'est vrai, mais j'ai un peu de mal à suivre en ce moment avec mon expedition en picardie

[Invité]

cool ca avance bien !!!!

[Raphy-gto-forum 0]

hey Noss je t déplacer ton post dans projet, je trouve que c'est beaucoup à sa place!
me tarde attendre et voir le ventilo refroidir la mécanique!
t'imagine quand je rentrerai d'espagne, donc de mes congé, la 306 sera quasiment fini!

[Noss 0]

oui merci t'as eu raison de déplacer
et oui , me tarde aussi à moi ....