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Invité

Peugeot 405 MI16 / T16

Messages recommandés

Invité


En 1987, Peugeot remplace sa
vieillissante 305 par une très élégante berline de 4.41m. Dessinée chez
Pininfarina, elle reprend les éléments typiques de la 205,
comme la calandre ou la pièce râpeuse entre les feux arrière. Elle y
ajoute un dessin des feux arrière longtemps resté d'actualité chez
Peugeot.

Pour donner une locomotive à la gamme et répliquer à la Renault 21 Turbo, on monte
le moteur 1.9 à 16 soupapes qui équipe depuis quelques semaines la
Citroën BX GTi 16S: c'est le premier multisoupapes français de grande
série. Ce moteur développe 160 chevaux et permet ainsi à la 405 Mi16
(Multi-Injection 16 soupapes) de devenir une redoutable sportive (220
km/h et 29.3" au 1000m). Dotée d'une tenue de route aussi amusante
qu'efficace, elle va faire le bonheur des pères de famille restés
joueurs.
Pour donner la réplique aux Audi 90 20v Quattro,
BMW 325iX, Opel Vectra 2000 16v 4x4, Volkswagen Passat G60 Syncro et
surtout à la Renault 21 Turbo Quadra, la 405 se verra équiper de 4
roues motrices et deviendra la 405 Mi16x4. Le train arrière est alors
celui de la Citroën BX GTi 4x4, ce qui veut dire que la suspension
arrière est hydropneumatique, et qu'en cas de problème, on peut gagner
quelques centimètres salvateurs. Une pompe autonome empêche la voiture
de se vautrer à l'arrêt comme le ferait une Citroën d'ancienne
génération.En 1992, la gamme 405 se voit dotée d'un tableau de bord plus cossu,
d'une ouverture de coffre plus basse, de nouveaux feux et... de
nouveaux moteurs. Le catalyseur est passé par là, et pour atténuer son
effet la cylindrée passe de 1.9 à 2.0. La puissance est ainsi de 155
chevaux mais le moteur a perdu plus que 5 chevaux: il a perdu son
caractère rageur pendant que la voiture prenait du poids... La Mi16x4,
très peu diffusée, n'est plus proposée.
Mais tout ça, on
s'en balance, parce que la bombe arrive: une version turbo avec 4 roues
motrices, ça vous plairait ? Et bien la 405 T16 vous l'offre. Fort de
200 chevaux, le moteur dispose d'un overboost: en cas d'accélération
maximale, la puissance peut passer à 220 chevaux et le couple de 29.4 à
32.3 mkg pendant 45 secondes ! Ainsi équipée, la concurrence est toute
autre: Audi 80 S2, BMW 325i, Ford Sierra Cosworth, Mercedes 190E 2.5-16
puis C280, Opel Vectra Turbo 4x4, Alfa 155 Q4... Et face à ces
voitures, la 405 ne fera pas le poids. Plus chère que l'Alfa et l'Opel,
elle est moins bien finie que l'Audi, la BMW, la Ford et les Mercedes.
La
T16 demeure un modèle rare, et convoité en occasion. Pour le cas où il
n'y aurait pas d'écusson, sachez qu'on la reconnaît à ses roues plus
grandes et à son aileron plus carré dont les côtés retombent un peu
plus que sur la Mi16...


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Invité
J'ai eu l'occasion d'essayer une T16 c'est vraiment une bombe

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Invité
J'ai qu'une chose à dire !!!!!!!!!!!

J'adore des 405 T16

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Invité
La T16 est completement différente, fragile mais une bombe

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Invité

la sierra est devant mais ça donne une image
et là c'est sans over boost alors que les 3/4 l'avait bloqué et là ça doit etre pire

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Invité
autant une bx gti ...bof
un t16 la sa fait rever je suis d'accord !!!

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Invité
y en a une a vendre sur le bon coin une 405 mi16 cup!!!!!!!!!!!!
je sais pas si c'est la vrai????

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Invité

moi c'est une t16 si j'avais les moyens Sad

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Moi aussi une t16 pas de prob

par contre la mi 16 non merci ,j'aime pas c'est tout puis j('ai pas l'impression que ça marche autant que ce qu'on en dit

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tu peux pas comparerà un 2L turbo et en plus l'effet coup de pied au c*l
mais ça marche pas mal du tout une mi16, par contre je préfère largement la 309 avec ce moteur.

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Invité
Fabrice a écrit:
tu peux pas comparerà un 2L turbo et en plus l'effet coup de pied au c*l
mais ça marche pas mal du tout une mi16, par contre je préfère largement la 309 avec ce moteur.


Je ne compare pas du tout à une 21 2l turbo , je dit juste que j'ai pas l'impression que ça marche tant que ça, je préfére largement les 309 gti

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Invité
Ben moi je viens de regarder les perfs d'une 405 T16 et ca me decois franchement... je préfère avoir une 21 2L turbo a choisir, meme si je prefere quand meme l'originalité de la 405 avec cette motorisation.

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Oublie pas qu'il y a un overboost sur la 405, un essai avec l'overboost bloqué (comme sur la majorité des 405 T16 en circulation aujourd'hui) serait plus réel

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Invité
Fabrice a écrit:
Oublie pas qu'il y a un overboost sur la 405, un essai avec l'overboost bloqué (comme sur la majorité des 405 T16 en circulation aujourd'hui) serait plus réel

C'est possible parce que avec 220 cv annoncés, la au vue des perfs c'est vraiment pas top, je voudrai bien voir ce que ca donne en vrai car c'est vrai que souvent les perfs annoncées sont fausses.

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Ben si je gagne au loto promis je te la fais essayer

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Oui , mais moins exclusif, en plus tu es pas neutre c'est le coeur qui parle pour toi

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Un peu mais bon ,ca se vend beaucoup trop cher je trouve vu ce que ca vaut ,je préfere une 21 turbo que la 405 t16 c'est une 4 roue motrice c'est pas pratique pour les cables lol!

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Fabrice t'as un t16 ? d'origine ?

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mika21turbo a écrit:
Fabrice t'as un t16 ? d'origine ?


Je suis sûr qu'il aimerait mais non Laughing

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Pablo a écrit:

Je suis sûr qu'il aimerait mais non Laughing

et moi 2.0.5 rouge vif fanée tu en fais quoi ???? Elle est turbo avec 16 litres de gazoil parfois


Je plaisante, non j'en ai pas mais j'aimerai bien

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Invité
Pablo a écrit:
mika21turbo a écrit:
Fabrice t'as un t16 ? d'origine ?


Je suis sûr qu'il aimerait mais non Laughing


oups , j'avais mal lu le post depuis le début...lol!

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C'est pas grave Mika !!

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Invité
Fabrice a écrit:
Ben si je gagne au loto promis je te la fais essayer


Donc tu peux prendre un abonnement au loto a partir de ce soir Laughing mais tu sais des 405 T16 ca se trouve a pas très cher il me semble, j'en ai vu a 6000 euros, et en principe a moins de 100 000 kms elles se vendent 10 000.

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Invité

Oui, mais j'ai ni 6000€ et encore moins 10000€ donc j'ai pas non plus le reste pour l'assurer, y mettre du carburant , changer les pièces qui cassent (c'est fragile)
etc etc


lol!

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