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alf11

le G a moi

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bon la suite



après nettoyage de la zone rien de trop méchant même ci ça ressemble a une rupture suite a un choc , j'ai regardé partout il n'y a que cette zone de concerné...

Je me décide de tenter l’expérience a l'arc comme la tôle est assez épaisse a cette endroit ... je prépare tout , protege etc...

je commence a souder une amorce sur un plat martyr et mon vieux poste prend feu en 3 secondes affraid

juste le temps de débrancher et le jeter dehors jocolor ... bilan ... j'ai plus de poste les enroulements on fondu pig

j'aime les journée comme ça

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aujourd'hui j'ai fait des trous What a Face

essais de soudure a l'arc ........... échec .... 2 gros trou là ou il y avait une fente

donc dimanche arrive d'un mig pour faire du vrai travail

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elle est fini

les trous sont bouché ... en moche mais bien bouché ..

donc ponçage , mastique et autre cache misère Rolling Eyes

j'ai continué a contrôler mon faisceau , virer les gaines plastique noir rigide pour les remplacer par  de l’adessif tissu VW....(un bon passe temps)

photo a suivre ce week end

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Prend pas l'adhésif chef vw, tu as même sur le net pour 4€ la marque c'est coroplast. Chez vw il est à 11 ou 13€ de mémoire Wink

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titi a écrit:
Prend pas l'adhésif chef vw, tu as même sur le net pour 4€ la marque c'est coroplast. Chez vw il est à 11 ou 13€ de mémoire Wink


Carrément !
Sur le net tu le trouve en Tesa aussi (marque que j'ai eu chez VW moi).

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OK merci yo. J'ai eu que du coroplast chez vw. GG celui du lien fait 25m d'où le prix Wink

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Dans tous ça tu auras l avantage de connaître ta voiture de À à Z et de savoir avec quoi tu repars. Wink
Toujours ton boulot est propre et même si tu y passe du temps, celui ci n est pas perdu quand c est pour soi.
Continue ainsi, hâte de la voir rouler Smile

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si ma fille me laisse un peu de temps aujourd'hui (elle est malade) je fait faire mon âpres dans le compartiment moteur

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Comment va ta fille ?
As-tu pu passer l'apret dans le compartiment moteur => photos ?

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alors

ma fille est toujours malade (rien de méchant mais chiant) mais j'ai trouvé un peu de temps ce weekend.

en photo ....






le remontage commence cheers

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Flashy !!!!!

Tu ne fais pas le tablier ?

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GG a écrit:
Flashy  !!!!!

Tu ne fais pas le tablier ?


il est nickel , pas d’impact rien ... un coup de propre et comme neuf Very Happy

j'ai enlever les caches y a pas de marque entre le neuf et le vieux pirat

la teinte est bonne I love you

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Le soucis avec ce genre de kit c'est que tu n'obtiendras jamais le visuel que tu souhaites ........... chose possible avec les filetés.

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C est bien propre tout ça Wink

Pour ton abaissement + confort tu ne vas pas avoir le choix que de casser la tirelire
Sinon dans le même style que ceux qui tu as posté
Tu prends du kayaba chez aoi en gaz avec des ressorts courts là tu pourras avoir les deux.
Perso j en monte pour des clients depuis + de 10ans et jamais eu de retour négatif.
Perso, après ce n est que mon avis,sur une caisse comme un G60 ou quelque chose qui marche fort,ne n'irais pas poser du premier prix,car la caisse mange quand même à force que prendre des vibrations et surtout pense que tu as un pare brise collé et chose qui devient compliqué à chopé de nos jours Wink

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ça remonte

berceau + crémaillère  

j'ai pas beaucoup de temps mais  j'arrive à  avancer un peu

tout est beau et neuf I love you

j'ai un peu galérer car la crémaillère neuve est plus grosse que l'origine et j' en est chi.. à trouver comment la fixer

j'ai modifier le caoutchouc  et hop cheers



les choses sérieuse commence clown

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Comme déjà discuté, tu souhaites que je passe quand pour voir ta clim ?

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Les spécialistes du G60, pourriez vous peut-être éclairer ma.lanterne ?
Alf explique que la nouvelle crémaillère est plus grosse que son ancienne....
Il y a eu différents modèles d'installés ?
Je pensais deux sortes de crémaillère avec ou sans DA mais avec différentes pompes pour gérer les pressions colonne le besoin

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caddup22 a écrit:
Les spécialistes du G60, pourriez vous peut-être éclairer ma.lanterne ?
Alf explique que la nouvelle crémaillère est plus grosse que son ancienne....
Il y a eu différents modèles d'installés ?
Je pensais deux sortes de crémaillère avec ou sans DA mais avec différentes pompes pour gérer les pressions colonne le besoin


je ne sais pas la crémaillère que j'ai monté était fourni pas le vendeur de la caisse, le seul changement notable (même longueur , même fixation , même position des durites ) le corps de la crémaillère d'origine fait 44mm de diamètre et celui là 50mm ???
je ne connais pas l'origine mais sa peu être une pièce d’Ibiza ou autre générique du genre ....

j'ai juste découper proprement le gros caoutchouc qui tien le corps de crémaillère pour l'adapter a la nouvelle ...

je vais regarder si je trouve une référence Wink

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david jet'air a écrit:
Normalement tu dois trouver les caoutchoucs adaptées.
Tu as la réf de ta crémaillère?


je me doute mais j'ai fais ça comme un chef ( une belle découpe a la scie bocfil ) j’étais trop pressé ce week pour avancer sur la g pirat

le montage est propre , je pense pas que ça puisse bouger

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Sur G60, il y a deux types de crémaillère DA en monte origine.

XTR/USA et une autre rèf que j'ai zappé.

Mise à part le fait qu'il faille changer aussi le cardan de liaison qui est spécifique à chaque montage, je n'ai jamais entendu dire qu'il y a avait aussi deux ref de silent bloc.

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presque ...

j'ai remonter la boite (partiellement j 'attend la chèvre pour finir)

le berceau est en place ainsi que tout les trucs chiant a poser quand le moteur est en place ...

je récupère une chèvre ce week-end et hop retour a la maison pour le moteur



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