Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
alf11

le G a moi

Messages recommandés

Petit jeu du matin.

Cherchez l'erreur sur cette photo .......... ça demande un poil de connaissance en matière de compresseur mais vu le nombre de page précédente, ça devrait aider.


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

y a plus qu'a .... faire tout le reste

merci a toi GG cheers

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
yoann (legros) a écrit:
L'arbre primaire est monté à l'envers :mrgreen:


N'importe quoi Laughing

Un indice, c'est au sujet de la préparation RS.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
GG a écrit:
Un indice, c'est au sujet de la préparation RS.


Je dirai qu'il n'y en a pas eu, ça n'a pas l'air d'avoir été usiné scratch

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ju a écrit:
GG a écrit:
Un indice, c'est au sujet de la préparation RS.


Je dirai qu'il n'y en a pas eu, ça n'a pas l'air d'avoir été usiné scratch


Oui et non :mrgreen:

Notre ami "pro" a attaqué une préparation RS puis a du être dérangé par un coup de tel ........... il a oublié de terminer

On vois bien sur ces photos, qu'un seul canal a été ouvert et encore, pas gratté au mieux Suspect







Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Vu ce qui a était fait ça apporte rien pour moi, autant rien faire que ça. ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
alf a écrit:
une prepa R seulement Very Happy


Voilà pourquoi il vends des compresseurs STAGE 1, 2, 3, 4, ....... Le tiens c'est un 1,25 :mrgreen:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
françois a écrit:
ça apporte beaucoup une prépa comme ça ou c'est de l'ordre du ressentis?


Un préparation de compresseur, c'est comme une préparation de culasse.

Quel interêt de mettre des AAC si tes conduits ne sont pas agrandis, alignés au joint et divers collecteurs et les bavures de fonderies virées ?????

Pour un compresseur, c'est pareil, quel interêt de mettre une petite poulie et se dire "putain, j'aurais pù gratter un peu plus".

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



une vis qui me résiste ....prend cher :mrgreen:

la je suis contant d'avoir sorti le moteur

j'ai presque fini de tout déposer

je galère sur la poulie accessoire sur le vilo , je n'arrive pas a la sortir ?? elle n'est pas prise normalement dans l’écrou de vilo ??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
alf a écrit:



une vis qui me résiste ....prend cher :mrgreen:

la je suis contant d'avoir sorti le moteur

j'ai presque fini de tout déposer

je galère  sur la poulie accessoire sur le vilo , je n'arrive pas a la sortir ?? elle n'est pas prise normalement dans l’écrou de vilo ??  

 


Elle est tenue juste par les 4 BTR ........... elle doit simplement être collée/soudée par la rouille.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


enfin libre

j'ai pas mal de gras en bas moteur mais je ne vois pas d’où cela vient ??



Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pas trop mal ce disque ??

la butée est fatigué par contre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pour info

y a pas de probleme particulier pour demonter le volant moteur

on enlève que les 6 vis ?? et il vient ??

j'aimerai bien avoir un visuel sur le joint de vilo car j'ai un peu d'huile moteur dans la cloche de boite

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

allez courage xavier, faut que je passe la semaine prochaine pour mes piles de montre, je viendrai avec la mienne... Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le seul soucis, c'est le poids Laughing

Evite de bosser en tongue car si tu le prends sur le pied, c'est 10kgs :mrgreen:

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dernier point concernant le compresseur de Xavier.

Lors du démontage, je trouvais que l'arbre secondaire tournait trés librement même carrément ............ beaucoup trop librement Shocked

Au moment de la dépose de l'arbre complet du compresseur, j'ai pu découvrir un des roulements complètement explosé ou du moins, toute la partie étanchéité explosée.






Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Perso, je n'ai jamais vu ce genre d'avarie sur un compresseur G60.

Mauvais matos ou mauvais montage ? ........ en tout cas, les traces trouvées laissent à penser à un montage un peu affraid

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
y a une chanson.

du courage du courage du courage !!!!


il en a plein

bientot les vacances (les vrai loin de la maison ) sa va faire du bien

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

le retour du compresseur a la maison

une pièce de prête I love you

merci GG Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pièce moteur , distri ,etc commander ....

la suite dans 15 Jours cat

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Belle decouverte que je fais apres avoir ete absent un moment du forum😊
Cool encore un G ,perso je bosse sur deux coco G60 en ce moment et il est vrai qu a la depose de la méca l on peut y trouver quelques surprises, mais c est bien pour y remédier que l on fait tout cela
Toujours pas vue en vrai mais elle a l.air bien propre 😆
Pour ce qui est du pare brise, dites moi si je me gourre, mais ni a t il pas un bleme pour s en procurer un du fait que ce soit
oiser

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
on avance

pas mal de truc de fait

tout les joint syp
vis neuve
contrôle pompe à huile (j'ai une jolie photo de la crepine lol)ok
coussinet de bielle ok
joint neuf de carter
volant moteur et toute les roue de distri remonter

calage de courroie de distri demain

avec des photos

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

donc comme il fait moche....
direction le garage Cool

remontage distri



puis nettoyage et peinture echangeur eau huile ..et sous la crasse ... un trou Evil or Very Mad




la suite cette aprem

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour rigoler

la photo de la crepine avant nettoyage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
L'échangeur eau-huile, vu son année de production et son état .......... changes le par un neuf.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
2 colis qui arrivent

ça vas avancer ce week

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


un petit travail sur la gaine qui est cuite par le temps + un gros nettoyage



démontage des connecteurs étanche pour glisser la gaine thermo autour sans couper le fil pirat



remontage après un gros nettoyage et la pose d'une nouvelle protection noir sur les fils (scotch 23 isolant +++)

ça avance I love you

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
j’attends une livraison de pièce .... elle se fait désirer pour avancer ..

j’attends les cache distri, l’échangeur d'huile etc
....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

petit chantier du jour

gros nettoyage de plein de pièce + un peu de peinture ...

remontage en court mais je doit rendre la chèvre donc réalisation d'un support ..

in progress







Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...