Problème freins

[MB1 0]

Salut à tous, j'ai un souci avec mes freins sur le G2. Ca freine mais la pédale va au fond...

La purge est normalement correct, j'ai changé le master vac, le maitre cylindre est neuf ainsi que le répartiteur de freinage.

Je suis en freins d'origine à l'avant et G60 à l'arrière ( pistons en 38 mm au lieu de 36 d'origine sur 8 s )

Je pense que c'est la course de la pédale qui à changé avec le montage des freins de G dérrière mais sans certitude..

Vous en pensez quoi ?

[GG 0]

Tu as purgé tes étriers AR ?

[yoann (legros) 0]

Pour moi rien à voir avec tes étriers... j'avais fait pareil sur mon 16S.

Comment tu as monté tes étriers AR, car il y a l'histoire de la position de la vis de purge entre un étrier en 36 et un en 38.

Du fait que la purge est chiante à faire.
Tu vois ce que je veux dire ?

[MB1 0]

Pour moi la purge est bonne aux 4 coins. Aucune bulles d'air. J'ai lu sur certains forum que changé le diamètre des freins augmentait la course de la pedale. Et je n'ai plus mes freins arrière pour essayer.

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

Comment tu as monté tes étriers AR, car il y a l'histoire de la position de la vis de purge entre un étrier en 36 et un en 38.

Voilà pourquoi j'ai écris ......

GG a écrit:

Tu as purgé tes étriers AR ?

[titi05 0]

La même histoire sur la 16s. Faut faire ta purge étrier démonter, vis de purge en l'air. . .

[MB1 0]

Comment ca ce fait ? La purge ce fait mal avec les étriers en place ?

[MB1 0]

Vu que je purge au pied, si je tiens le piston avec un serre-joint ca va le faire ou pas ?

[titi05 0]

Non j'ai tout essayé: sous pression, en aspirant, en poussant et tout et tout et si tu regarde ton étrier c'est logique, il reste une bulle d'air dans la partie haute de ton piston

[MB1 0]

Ok, j'essaye ca demain

[yoann (legros) 0]

Comme titi !

Sur ma 16V, le fait d'avoir fait la même modif que toi, obligé faire la purge avec l’étrier démonté