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GG

GOLF RALLYE by GG

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Il y a des chances que je la foute à poil courant février-mars.

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Golfeur29 a écrit:
beniman a écrit:
C'est quand même dommage qu'elle soit rose ! :mrgreen:


+1 Laughing


L'ayant vue samedi dernier,sauf si mes yeux déconnent elle est bien rouge et non rose Smile

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Ca reste quand même une rallye, c'est un bon investissement.

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C'est clair qu'il est préférable de mettre des euros dans une rallye que dans un CORRADO G60.

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moi j'aime bien les jantes (les teams dynamics), tu comptes les laisser en gris
?

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arno a écrit:
moi j'aime bien les jantes (les teams dynamics), tu comptes les laisser en gris
?


J'ai reçu les gommes en 185 35 17 .......... je les monterais un peu plus tard afin de voir le rendu.

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Invité

l'arriere est pose comme il se doit I love you

il n'y a plus grand place pour y passer les doigts :mrgreen:

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Et encore, je l'ai relevée ........... il reste 5cm de filet.

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Invité

5 cm de moins et tu limeras la ligne d'echappement a chaque dos d'ane lol!

je la trouve un peu haute de l'avant par rapport a l'arriere Shocked

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Logique .......... je n'ai pas encore monté les filetés à l'avant.

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Invité
GG a écrit:
Logique .......... je n'ai pas encore monté les filetés à l'avant.


logique

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Des news ? ............

La rallye est en bien moins bonne condition que ce que je pouvais penser.

Elle mérite un démontage et une grosse restauration .......... ça, je ne l'avais pas prévu et je n'en ai pas vraiment envie (j'ai déjà dis par le passé que je ne voulais plus refaire de projets à long terme).

Donc je suis dans le doute.

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Il fait le mort depuis mi décembre.

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j'ai un antibrouillard jaune de G2 avec support je n'en ferait rien car pas au top mais la glace est nickel et le support aussi une bière et c'est bon

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Merci Bruno mais les AB de Rallyes sont spécifiques.

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Anti brouillard de G2 et de Rallye sont différent Wink

Tu compte faire quoi du coup ?

La revendre pour repartir sur une autre base ?

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La revendre, la mettre en pièces où la restaurer ......... j'en sais rien à ce jour.

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Hum... je comprends bien oui.

Si tu décide de la restaurer "propre", tu en as pour beaucoup d'€ non prévue au départ, et surtout de beaucoup de temps.
Ca fait chier quand même... putain, il est pas clean le mec Neutral

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Putain je pensais pas que c'était à ce point... Crying or Very sad
J'espère que le vendeur n'a pas agi en connaissance de cause, sinon faut aller lui rendre une petite visite de courtoisie...

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J'était persuader que 16s et Rallye était identique .........mais en faite non Wink

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En gros le top serait de trouver une caisse nue pour en faire une sans ce faire "chier" avec de la carrosserie

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Rien que pour la peinture complète + réfection sous bassement ......... 2800 euros.

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aucun intérêt effectivement excepter si tu souhaite la garder à vie là c'est autre chose,
mais si tu veut rouler pour te faire plaisir et revendre jamais tu pourras récupérer ta donne de mon point vue en gros tu va en avoir pour 6 à 8000 euros finis (j’exagère un peut)
2800 CARROSSERIE autant pour refaire une mécanique à neuf (au tôt horaire+pièces)
Réfection intérieur complet 1000 à 1500 euros + le prix d'achat.............

En effet faut réfléchir :-)

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GG a écrit:
Rien que pour la peinture complète + réfection sous bassement ......... 2800 euros.


Le coût d'une peinture je vois bien, ca prend du temps donc de l'argent. Quand tu dis "réfection sous-bassement", ca comprend quoi?

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Après ce n'est pas une Golf 2 G60 "lambda" ... c'est un collector aujourd'hui, donc théoriquement, une caisse qui ne perdra plus de valeur.

Mais il est clair que le choix est très difficile... Crying or Very sad

Putain, il y en a une à la maison qui doit être heureuse... déjà qu'elle n'aimait pas les Rallye... Laughing

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yoann (legros) a écrit:
Après ce n'est pas une Golf 2 G60 "lambda" ... c'est un collector aujourd'hui, donc théoriquement, une caisse qui ne perdra plus de valeur.


Ca reste une Golf les mecs...

Et puis je sais pas ce que représente l'investissement de départ, mais si c'est déjà celui d'une rallye en bon état...

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ce que tu dit Yoann est vrais aussi mais je parle de investissement à l'instant T valable ou pas

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Le probleme, c'est que je ne me vois pas claquer une peinture neuve et une réfection du sous bassement (traitement corrossion et remise à neuf total blackson) ........... sans reprendre de A à Z les trains avant et arrière .......... ni la partie mécanique, etc.

Donc au final, une caisse qui va me revenir facile à 16/17000 euros.

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